Privatización de puentes y autopistas En el primer trimestre de 2015: cuando se completen los arreglos legales necesarios para la privatización de puentes y autopistas, que son la mayor privatización después de Turk Telekom, el consultor será seleccionado dentro del alcance de las obras de privatización. El consultor decidirá sobre el modelo de personalización. El proceso de privatización comenzará en los primeros meses de 2015.
El precio de IP del presidente Recep Tayyip Erdoğan debe ser de al menos 7 mil millones de dólares y el proceso se ha reanudado. La Administración de Privatización (AP) seleccionará un consultor para decidir sobre el modelo de privatización. La Administración de Privatización, la primera licitación después de la cancelación de las ofertas públicas, se destaca, pero también la re-operación de la transferencia de derechos o puentes y carreteras se agrupan de acuerdo con los ingresos de la privatización de las opciones aprobadas. Los burócratas de la Autoridad Palestina, que están tratando de determinar el valor de la oferta pública, están tratando de satisfacer al Tayyip Erdoğan, mientras que el número a determinar no fracasará en el proceso de privatización, por lo que quiere capturar una cifra que satisfaga al mercado. Se planea transferir las autopistas e instalaciones relacionadas de la Dirección General de Carreteras a una empresa para la venta de puentes y autopistas mediante una oferta pública en una ley sobre bolsas aprobada en la Gran Asamblea Nacional de Turquía. En consecuencia, en el contexto de la Ley de Privatización, si se decide la decisión sobre la aplicación del método de venta de acciones; y los derechos de operación de las instalaciones y activos de mantenimiento y operación en las autopistas, sin ningún costo, se otorgarán a la sociedad anónima que establecerá PA para los años 25.
La licitación fue cancelada.
Turk Telekom, el consorcio dado, 6.55 mil millones de dólares después de la oferta más alta en la historia de la mayor privatización de puentes y autopistas en Turquía, estaba en el entrenador y en el grupo de países, pero Tayyip Erdogan, que en ese momento primer ministro, valoraba las críticas de que el precio sigue siendo bajo y la licitación fue cancelada. Gözde Girişim, un grupo de empresas conjuntas formado por las compañías Koç Holding-Malaysia UEM Group Berhad-Yıldız Holding, hizo la mejor oferta en la licitación con $ 5,72 mil millones. Nurol Holding AŞ-MV Holding AŞ-Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AŞ-Kalyon İnşaat Sanayi ve Ticaret AŞ-Fernas İnşaat AŞ Joint Venture Group, en un solo paquete, a través del método de concesión del derecho a operar y la licitación de privatización durante 25 años a partir de la fecha de entrega real, Koç Holding AŞ-UEM Group Berhad - Gözde Venture Capital Investment Trust AŞ Joint Venture Group y Autostrade Per I'Italia SPA-Doğuş Holding AŞ-Makyol İnşaat Sanayi Turizm ve Ticaret AŞ-Akfen Holding AŞ Joint Venture Group.
Licitación, Autopista Ot Edirne-Estambul-Ankara, Autopista Pozantı-Tarsus-Mersin, Autopista Tarsus-Adana-Gaziantep, Autopista Toprakkale-Iskenderun, Autopista Gaziantep-Sanliurfa, Autopista Izmir-Cesme, Autopista Izmi-Aydin, Esmirna y Autopista Ankara El Puente del Bósforo, el Puente Fatih Sultan Mehmet y la Carretera Ambiental, instalaciones de servicio, instalaciones de mantenimiento y operación, centros de recaudación de tarifas y otras instalaciones relacionadas.
Objetivo 7 ingresos de mil millones de dólares
Además del costo de privatización que se logrará con la privatización de autopistas y puentes, se esperan beneficios como la transferencia de tecnología, el aumento de la eficiencia, la disminución de las tasas de accidentes, el ahorro de tiempo y combustible y la contaminación ambiental. Si bien el ingreso anual de autopistas y puentes es de 600 millones de libras, se estima que se pueden obtener 7 mil millones de dólares en total de las licitaciones de privatización.
2013 millones de TL en 724
Turquía en 2013 352 millones de 749 mil vehículos cruzaron puentes y carreteras, total de 724 913 millones de estos vehículos se obtienen 161 mil libras de renta. 13 777 mil vehículos de los puentes del Bósforo y Fatih Sultan Mehmet con el número de vehículos en agosto, la mayor cantidad de ingresos de los vehículos 20 millones de 76 mil libras. Mientras que el cruce mínimo de puentes 10 millones 994 mil vehículos con el número de vehículos en octubre, mientras que estos vehículos 13 millones 875 mil libras dejaron el ingreso. La mayoría de los autos, 22 423 50 mil vehículos en agosto con el número de vehículos en transición, mientras que el 472 millones 608 mil 15 libras se proporcionaron. El cruce mínimo de vehículos fue en febrero con la cantidad de 711 millones de vehículos 39, mientras que los 860 millones 352 mil libras se generaron a partir de estos vehículos. Por lo tanto, Turquía ha hecho 749 724 millones de miles de vehículos que cruzan los puentes y carreteras en todo el 913 XNUMX y mil millones de libras de ingresos se obtuvo de estas herramientas.
Sé el primero en comentar