Las tierras planas históricas salvaron el camino: temas que están estrechamente relacionados con nuestra ciudad se discutieron en la Asamblea de octubre del municipio metropolitano de Kocaeli, sin duda.
Sin embargo, el alcalde Ibrahim Karaosmanoğlu enumeró los beneficios de ser un municipio metropolitano.
Dijo que las grandes obras de la planificación metropolitana de la ciudad de la misión realizada por el municipio metropolitano y de distrito para satisfacer las necesidades diarias de los ciudadanos de los municipios que resume dijo que hiciera su trabajo diario.
También afirmó que KOMEK debería caer gradualmente bajo la responsabilidad de los municipios distritales. También señaló que están preparando un plan estratégico y que el tráfico de nuestra ciudad se aliviará en 2023, el presidente Karaosmanoğlu dijo que el problema del tráfico de nuestra ciudad no es muy nuevo y este es el tercer mandato en la oficina del presidente Karaosmanoğlu.
Por eso tenemos que esperar hasta el 2023 para que se solucione este problema, lo que es posible y deseo que termine en esa fecha.
Los sistemas de trenes ligeros se comenzaron a hablar en esta ciudad mucho antes de la llegada de esta ciudad y ya hemos hecho planes desde 2006, al menos sabíamos que, especialmente en los últimos meses, se completaron los planes de los sistemas de trenes ligeros y se dibujaron sus rutas.
Incluso dejamos atrás las discusiones sobre si el tranvía pasa por la Pasarela o no, los funcionarios seguían diciendo que los sistemas de tren ligero se moverán desde la Pasarela, pero ni el sendero peatonal ni el medio ambiente se verán afectados negativamente. Durante este período, la oposición no se quedó de brazos cruzados y crearon una agenda para que no queden rastros de la versión anterior de Walk Road y el jefe provincial del Partido Ak, Mahmut Civelek, quien evaluó las declaraciones de la oposición hace unos 7 meses, dijo: “La oposición está haciendo desinformación sobre el tranvía.
Con el trabajo técnico realizado hasta ahora, el tranvía pasará por el medio de la Pasarela. Aquí, tomaremos la decisión junto con nuestra gente.
Como se dice aquí, el camino se está estrechando y nadie debe preocuparse por el lugar por donde caminará la gente ”. Civelek también agregó que la Pasarela está a 7 metros según sus palabras, “Con el paso del tranvía en el sendero peatonal, ambas calles estarán cerradas.
Con estas dos calles cerradas, el camino será de 28 metros. Aunque se usen 7 metros para el tranvía, habrá un sendero de 21 metros ”y dijo claramente que mi tranvía pasará por esta región.
Sin embargo, apenas han pasado 7 meses desde este discurso, pase lo que pase, la ruta del tranvía se cambió nuevamente. El alcalde Karaosmanoğlu anunció que la ruta del tranvía ha cambiado, pensando que los plátanos históricos en Walk Road se dañarán.
Es decir, no nos equivocaríamos si dijéramos que los planes en los que nos hemos centrado durante 6 años explotaron de repente. El problema no es solo eso, dijo el presidente Karaosmanoğlu: “En 2023, la gente vendrá a nuestra ciudad y la gente se transportará en un sistema tan cómodo como la circulación sanguínea.
Los que vengan a nuestra ciudad no tendrán problemas de transporte ”, dijo. Pero por alguna razón, estas declaraciones del presidente no nos reconfortaron en absoluto.
Después de todo, si se produce un plan cada 6 años y este plan se vuelve modificable después de 6 años, es en esta ciudad. También es un sueño que la prueba del tráfico termine en 2023.
Creo que por un tiempo se exhibirán tranvías unidos a tomas triples en nuestra ciudad.
Sé el primero en comentar