La línea suburbana de Sirkeci-Yedikule fue casi olvidada: en las estaciones suburbanas entre Sirkeci y Yedikule, que una vez estuvieron sujetas a películas y series, solo los gatos ahora están caminando. 24 es el único custodio de los residentes de las estaciones que continúan protegidos durante horas. Los rieles de la línea que se conectarán a Marmaray están en el objetivo de los ladrones. Cuando la línea cerrada se abre por un año, permanece poco clara.
Los días de gloria de la veterana línea de tren suburbano de la península histórica se convirtieron en historia. La línea de cercanías Sirkeci-Yedikule, que se cerró para usarse con la apertura de Marmaray, fue casi olvidada. Los únicos residentes de la línea con la estación 6 son los perros guardianes de 24 y los animales callejeros. No está claro cómo usar la línea cuyas estaciones se renovaron en los últimos años. Hay silencio durante todo el día en las estaciones utilizadas por los trenes de Marmaray para ir a Sirkeci por la noche. Thinner, que usa drogas y ladrones que quieren robar los rieles, se ha convertido en uno de los favoritos de la línea. El Municipio Metropolitano de Estambul y el Municipio de Fatih aspiran al transporte nostálgico. Sin embargo, la línea suburbana que pertenece al Ministerio de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones ha estado cerrada por un año. Cómo usar la línea no está claro. La apertura de Marmaray, que se considera el proyecto del siglo, llevó al cierre de la antigua línea suburbana de la ciudad. La línea de tren suburbano que rodea la península histórica no ha sido operada por un año. La línea de cercanías Sirkeci-Yedikule se utiliza como espacio de estacionamiento para los trenes de Marmaray. Los carros Marmaray, que son reparados y reparados en Sirkeci durante la noche 01.00 y 06.00 de la mañana, llegan a Kazlıçeşme por este camino. El supervisor de movimiento en Yedikule planea dos veces al día para el paso de los trenes. Haydarpaşa-Gebze y Sirkeci-Halkalı Las líneas suburbanas serán mejoradas e incluidas en Marmaray. En este contexto, en el lado de Anatolia, la distancia promedio entre dos estaciones 4,5 km. 10, el lado europeo de la línea 2 extra se abrirá. El coste total de la línea rondará los 1 millones de euros.
El año pasado, el guardia de seguridad de 7,3 estaba de servicio en la línea Sirkeci-Yedikule, que es un kilómetro 120. Ahora este número se cae a 45. Los guardias de seguridad que ejecutan turnos 3 al día esperan estaciones solo por la noche. El personal de seguridad de 7 / 24 tiene su propio destino. No hay voces en las estaciones de Sirkeci-Yedikule. El guardia de seguridad en la estación de trenes Yedikule advierte a los niños que ingresan incluso durante el día. La estación se ha convertido en el blanco de los ladrones. Con muchas ganas de llegar a los rieles ubicados a los lados de la vía férrea. Los carteles están desmontados en la estación Kocustafapasa, que conecta Samatya con la ciudad. Una vez que solo hay gatos en la estación, que es el tema de películas, series. En Yenikapı, el Municipio Metropolitano de Estambul comenzó a utilizar los edificios de la estación. Sin embargo, el único guardia de seguridad aún retiene la estación. El mayor problema en la estación de Yenikapi es la noche. Quienes quieran usar diluyentes, drogas y alcohol entran en las pistas. Cankurtaran, que alberga monumentos históricos, ha sido completamente abandonado. El lado Marmaray de la estación de tren de Sirkeci está lleno de pasajeros, mientras que el lado suburbano está lleno de tristeza. Los bancos que albergan las voces de los pasajeros hasta el año pasado esperan a sus nuevos pasajeros.
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