Marmaray 1 50 años millones de pasajeros: 29 2013 abrieron en octubre, el Marmaray equipado con sistemas de alta seguridad Separación Fuente-Kazlicesme corte hasta hoy la apertura de 100 mil veces se hizo, fue 1,4 millones de kilómetros, 50 millones de pasajeros fueron transportados.
INTEGRACIÓN A OTROS SISTEMAS DE TRANSPORTE
En Sirkeci, la primera estación en el lado europeo después del paso bajo el Bósforo Kabataş-La línea de tranvía de Bagcılar, Kazlıçeşme, que es la última estación en el lado europeo, tiene un punto de estacionamiento para 3 vehículos en Marmaray, donde es posible transferir por vehículos de asignación masiva por carretera. Marmaray, donde el 000 por ciento de sus pasajeros proviene del lado europeo y el 48 por ciento del lado europeo, está en el lado de Anatolia en la Fuente de Ayrılık. Kadıköy- Se conecta a los vehículos de asignación colectiva de metro, mar y carretera de Kartal en Üsküdar.
1 MILLION PASSENGER EN DÍA OBJETIVO
En Marmaray, que se integra con el metro Taksim-Hacıosman en la estación Yenikapı y la línea de metro Atatürk Airport-Başakşehir-Olympic Stadium, que se abrirá para el servicio en un futuro próximo,Halkalı Marmaray, que tiene una vida útil de diseño de 100 años, ha sido diseñado para ser resistente a los terremotos y adecuado para el rango de operación del tren de minutos 1. 9 km Bosphorus Tube Crossing, 2 mt. El ferrocarril fue construido a una profundidad. Cuando se completó la mejora de las líneas de cercanías, Halkalı entre las estaciones profundas de 3 (Üsküdar, profundidad de Sirkeci-58m, Yenikapı) en total, habrá aproximadamente 42 kms en total.
MEJORA DE LAS LÍNEAS DE BANNINGO EN 2015
Ubicado en el corredor de transporte ferroviario internacional en el eje euroasiático, el proyecto también se integrará con la red central YHT y los proyectos ferroviarios Baku-Tbilisi-Kars. Halkalı-Se espera que la construcción de Kazlıçeşme esté en curso y se conectará al proyecto de Marmaray'la para mejorar las líneas locales dentro del año 2015.
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