Cafer Sergeant (58), que cargó aceite de palma desde el barco a los tanques de aceite de la empresa Unilever frente a los silos TMO en la carretera Tekirdağ Barbaros, chocó con la locomotora del tren cisterna con la placa 34 AY 7667 que conducía en el cruce.
A pesar de la sirena de la locomotora durante la colisión, la colisión se produjo porque el conductor del camión cisterna no pudo darse cuenta de que la piel estaba en movimiento. Durante la colisión, se produjo una explosión en la parte trasera del camión cisterna y los aceites comenzaron a fluir hacia la carretera. Para que Cafer Mete, responsable de los tanques de aceite, no desperdiciara demasiado aceite, el aceite en la cisterna se transfirió de inmediato a otra cisterna, evitando así que los daños fueran grandes. Continúa la investigación del accidente.
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