El Municipio Metropolitano de Izmir presionó el botón para el túnel del metro: el Municipio Metropolitano de Izmir, la construcción del terreno en arcilloso y arenoso 2008, la construcción del túnel subterráneo debido a que el riesgo para la construcción de la estación central de Bornova del metro de Izmir y el túnel del medidor 1163 presionaron el botón de la cuenta atrás. Al final del año, el proyecto se completará y se producirá en forma de túneles estrechos dobles, que realizan la licitación para la consultoría del Municipio Metropolitano, la licitación de construcción será en el año 2015.
El pilar más importante del transporte público, la línea de metro Bornova de Bornova, la estación Evka-3 y la estación central de Bornova, se reiniciará después del año 8. La construcción de la línea 2007 de kilómetros de largo, a partir de la estación de Bornova, que comenzó en 3.3 de İzmir Metro, se detuvo en 3, cubriendo la línea de kilómetros de 2008, Campus, Evka 3 y las estaciones de Bornova Central. Después de la estación Evka-2012, durante las excavaciones realizadas en dirección a la Plaza Bornova donde se construirá la Estación Central de Bornova, se solicitó que el piso fuera arcilloso y arenoso, y que supondría un riesgo para los edificios. Cuando la empresa no emprendió esto, la construcción de esta parte de la construcción se retrasó. La construcción restante del metro de Bornova quedó sin terminar debido a la falla del contratista Bozoğlu para completar la construcción. La construcción re-subastada se completó en XNUMX. Sin embargo, la estación central de Bornova y el túnel no pudieron realizarse.
El Municipio Metropolitano, este año para extender el metro al Centro Bornova ha sido la licitación para el proyecto de aplicación. La empresa que gane la licitación y continúe su trabajo, entregará el proyecto al comienzo del año 2015, que es el final del período adicional. Mientras tanto, el Municipio Metropolitano, en la fase de implementación de la licitación de consultoría a realizar. Según el proyecto, la estación Evka 3 comenzará a partir del túnel de 1163 y se llegará a la estación con el centro de metro Bornova.
En el proyecto cancelado, la línea con un túnel grande y único se convertirá en forma de túnel estrecho y doble. Con la finalización de la nueva línea en el año 2015, la estación Fahrettin Altay lo llevará al centro de Bornova en minutos 33.
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