el sector ferroviario es serbestleştiriliy en 2015: Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones Ministro Lutfi Elvan, Cámara de Industria de Estambul (ISO) "Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones Visión de Turquía Competitividad nuestra industria con nuestra economía y la importancia del futuro" Reunión de octubre de la Asamblea habló en. Elvan enfatizó que para tener una industria y una economía sólidas, es necesario tener una infraestructura sólida de transporte y acceso.
"ALCANZAREMOS 2023 MIL KILÓMETROS EN 37"
Elvan dijo: “Cuando decimos: 'Construiremos 15 mil kilómetros de caminos divididos', nos preguntamos, '¿Cómo van a hacer los 15 mil kilómetros de camino? No necesitamos 15 mil kilómetros de carretera ', se dijo y criticó. Recuerda esos días. Pero hoy, hemos construido 12 kilómetros de carreteras divididas en 17 años. No estaremos satisfechos con esto. Ojalá aumentemos nuestra ruta dividida, acercándonos a 500 mil kilómetros, a 24 mil kilómetros en 2023 ".
"CONGELAREMOS NUESTRO SECTOR FERROVIARIO EN 2015"
Al afirmar que la segunda área importante en el transporte es el ferrocarril, el ministro Elvan dijo: “Sabe, era un sector que estuvo olvidado durante años. Miramos a los países occidentales; Vemos que especialmente el sector ferroviario se utiliza mucho en el transporte y sus costes son inferiores a los del transporte por carretera. De hecho, mientras determinamos nuestra estrategia de transporte y comunicación a corto, mediano y largo plazo, no solo miramos los eventos en términos de pasajeros. Dijimos 'Fortalecer la infraestructura ferroviaria aumentará la competitividad de nuestros industriales'. Hasta el día de hoy, renovamos las antiguas líneas ferroviarias que no se han mantenido ni cambiado durante 40-50 años. A día de hoy, se ha renovado el 92 por ciento de las líneas ferroviarias existentes. Se construyeron sistemas de electrificación y señalización. Paralelamente, iniciamos inversiones en trenes de alta velocidad. Nuestro objetivo aquí es permitir que nuestros industriales y productores lleguen al puerto con mucha facilidad. Estábamos en busca de cómo llevar a nuestros industriales al puerto a bajo costo y de esta manera determinamos nuestra hoja de ruta. Todavía tenemos problemas. 'Ahora el sector ferroviario no se ha liberalizado, usted ha hecho legalmente este reglamento, pero todavía está
tal vez lo critique como "no pasó". Nuestro trabajo en esto continúa. Espero que liberalicemos nuestro sector ferroviario en 2015. Ahora lo abriremos al sector privado ".
Subrayando que la principal razón por la que THY alcanzó su posición actual es la liberalización, Elvan dijo: “Si no liberalizamos las aerolíneas, no hubiéramos logrado este éxito hoy. Haremos lo mismo para el sector ferroviario,
Iremos a la liberalización, la abriremos al sector privado. Veremos el mismo rendimiento de alto crecimiento en el sector ferroviario. También está entrando en ese sector en el próximo período, Turquía para el desarrollo, contribuirá al desarrollo ", dijo.
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