Cosaco y el interés afgano en la línea de ferrocarril Baku-Tbilisi-Kars

Baku Tiflis Kars línea de ferrocarril suéter y afgan interés
Baku Tiflis Kars línea de ferrocarril suéter y afgan interés

La línea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars, que conectará a los tres países, también ha parpadeado con Afganistán y Kazajstán. El proyecto transportará a 2015 millones de pasajeros en 1 y 2034 millones de pasajeros a 3.

Otros dos países mostraron interés en el Tren de la Hermandad. Turquía, Azerbaiyán y Georgia Bakú, que combinará la red ferroviaria-Tbilisi-Kars línea de ferrocarril al (ICTA) final se acercaba, más la participación de los dos países de Asia subieron proyecto. El Ministro de Transporte de Azerbaiyán, Ziya Mammadov, dijo que Afganistán y Kazajstán también están interesados ​​en el Proyecto de Línea Ferroviaria BTK, donde las pruebas de manejo comenzarán a finales de este año. Mammadov dijo que la participación de ambos países está en juego.

COSTO 500 MILLONES $
Mammadov dijo que el proyecto comenzó a ser financiado por SOFAZ, el fondo público de Azerbaiyán en 2007. Total de la línea de costos kilómetro 1 500 millones de dólares, se reúne 105 millones de dólares Turquía. La construcción de la sección de kilómetros 295 del proyecto entre Kars y la frontera de Georgia se ha completado. sección que lleva a cabo la construcción de Turquía, según la doble infraestructura fue construida como un padre solo hecho. En el préstamo 76 millones de dólares recibida por Georgia de Azerbaiyán sobre 200 kilómetros de la frontera con Turquía, que está construyendo una nueva línea hasta Ahilkelek. Esta línea también revisará el ferrocarril de kilómetros 30 existente.

2034 LLEVARÁ MILLONES DE PASAJEROS EN 3
Cuando el presidente por el 2008 país 3 innovador para el proyecto cobre vida en Asia Central para conectar desde allí a Europa a través de Turquía, Caspian Turquía-Georgia y Azerbaiyán-Turkmenistán durante el último ferrocarril-mar espera alcanzar el Mediterráneo con el envío combinado. El proyecto, que transportará 6.5 millones de toneladas de carga por año, tiene previsto aumentar este número a 2034 millones de pasajeros y 3 millones de toneladas de capacidad de carga en 17.

Noticias ferroviarias similares

Noticias similares de trenes de alta velocidad

Sobre Levent Ozen
Cada año, el sector ferroviario de alta velocidad, el líder europeo en la creciente Turquía. Las inversiones en ferrocarriles, que toman esta velocidad de los trenes de alta velocidad, continúan aumentando. Además, con las inversiones realizadas para el transporte en la ciudad, las estrellas de muchas de nuestras empresas hacen que la producción nacional brille. Es un orgullo que se haya iniciado la producción del tren nacional turco de alta velocidad, además de las compañías locales de tranvía, tren ligero y metro. Estamos muy felices de estar en esta mesa orgullosa.

Sé el primero en comentar

Yorumlar

Este sitio usa Akismet para reducir el correo no deseado. Descubra cómo se procesan los datos de sus comentarios.