La segunda clase es totalmente Turquía

Turquía es completamente Segunda clase: actitudes de la gente y el comportamiento en la mayoría del transporte público en una ciudad me llama la atención la primera vez que fui. El interior de un autobús, un tren, un tranvía, un barco, un ferry me viene como un reflejo cultural, sociológico y económico de esa ciudad. He estado viviendo en Bélgica durante aproximadamente un año. Tal vez pueda describir la escena del vehículo de masas en Bélgica en otro artículo. Voy a Estambul de vez en cuando. Suelo usar el tranvía con el Metrobus. No hay necesidad de explicar las multitudes de los vehículos de masas de Estambul de hoy. Un artículo que leí de nuevo en ese viaje me hizo reconsiderar el Estambul de hace unos setenta años. El artículo sobre las vistas de los vehículos públicos de 1939 Istanbul pertenece a Halide Edip. Este mes, me gustaría compartir mis pensamientos sobre este artículo al refugiarme en el entendimiento de Adnan Özer, quien es responsable de la gente cultural y de nuestro libro. Creo que las reflexiones del destino cambiante e inmutable de Estambul a través de vehículos públicos atraerán su atención.

1939 viaja en tranvía de dos clases, la primera y la segunda en Estambul. En la primera posición, viajan más personas de altos ingresos, mientras que en la segunda, viajan personas de la clase media, media y personas.
Halide Edip describe los paisajes sociales que encontró en el tranvía de primera fila en su artículo On Tramways (Evening, No. 7403, 2 June 1939). El tranvía está lleno de gente. Hay mucha gente sentada. A medida que el lugar se abre, los jóvenes se sientan en lugares vacíos a pesar de los pies del anciano. Un hombre de unos cuarenta años, envuelto en cinturones con dos brazos, llama la atención del autor. El hombre que está decidido a sufrir es casi como un Ist crucificado. El hombre que es perturbado por su espalda está discapacitado. Los hombres jóvenes de mente abierta descienden del tranvía, y el hombre desciende de las escaleras del tranvía con mil dificultades.
Otro pasajero que atrae la atención de Halide Edip es una mujer embarazada. La autora, "no es bella, ni elegante ni joven", dijo que la mujer envuelve las correas con el poder de proporcionar el equilibrio. Es una pena para Halide Edip que otras personas en el tranvía, especialmente las mujeres, no vean a esta dama y no estén conscientes de ella. Un poco más tarde, un atleta fuerte e ini, un joven del callejón trasero le da su lugar. Solo este joven puede notar a una mujer esperando un hijo.
Tres jóvenes, de edades comprendidas entre los quince y los diecisiete años, que dibujan de Gálata atraen la atención del autor. Según el autor, estos jóvenes cuyas palabras en turco son corruptas son "pequeñas muestras de Firuz Bey en Karagöz Türk. Estos adolescentes se quedan mirando a sus espaldas en la ventana y miran a las niñas estudiantes en vestidos negros. Las chicas que estaban enojadas por su vergüenza salvaron a las amigas de la familia que notaron en la siguiente parada. Cuando el hombre saluda a las niñas y comienza a hablar, los jóvenes se alejan.
Tranvía sobre el puente. Cuando los silbatos cantan, la gente mira el mar. El tranvía se detiene de repente. Desde Galata, dos chicas jóvenes gritando, incluso riéndose, preguntan por qué se detuvo el tranvía. Dijo que los mártires de los mártires habían pasado, que el tranvía se había detenido. Las chicas jóvenes que dicen "hemos entendido" y seguimos riendo, el funcionario responde con dureza: "Si entiendes, debes guardar silencio".
Después de estos paisajes en un viaje en tranvía, el autor evalúa nuestra vida social y cultural. Haluro Edip viejo dicho en Turquía que tales puntos de vista no puede ser tan viejo argumento en Turquía, "un apretado vida de la comunidad" y luego conectarse. Hoy en día, la mujer embarazada para sobrevivir, los ancianos y la discapacidad del reconocimiento de la vida de esta vida comunitaria apretada. Esta dispersión elimina el mecanismo de autocontrol personal. El autor compara estas situaciones con Inglaterra y Francia. Mientras que en Francia hay leyes que dan prioridad a las personas con discapacidad, mujeres embarazadas y personas mayores en los tranvías, no existe una ley social en el Reino Unido.

Halide Edip's Trams

Halide Edip renuncia a "hacer juicios" sobre los tranvías al final de su artículo. Encontrarse con este punto de vista cuando dice que o el autobús o viajar en una segunda posición, trae una vista sorprendente de las conclusiones de esto: "La segunda clase es totalmente Turquía. Puede llamarlo el tranvía de cualquier nación moderna y poderosa ... Es una congregación que está conectada en todo el sentido. Niños y mujeres embarazadas, encuentra muletas allyl lugar ... "El autor encuentra que Turquía perdió la segunda posición. Esto, aunque es consciente de la felicidad de Turquía, ahora está cambiando. Estas fiestas seguirán asomando la cabeza.
Halide Edip habla sobre "el mundo del tranvía" en su artículo sobre Streets and Tramways. Dice que el interior y el exterior del tranvía han cambiado desde que el tranvía comenzó a viajar desde la parada de Aksaray a Beşiktaş. Las disputas y refriegas en el tranvía aumentan gradualmente. Después de Beyazıt o Sultanahmet, una pila abarrotada se convierte en una multitud de personas. Estas multitudes siempre están discutiendo para encontrar soluciones a la multitud, desarrollan nuevos proyectos todos los días. Los tranvías son los lugares donde ocurren estos proyectos. Definitivamente todos tienen un proyecto que presentaron para resolver los problemas de la vida de la ciudad. Aparte de la congestión, la multitud, el calor o el frío, este proyecto sohbetSiempre dejaba una sonrisa en los labios de los pasajeros y los oyentes.
En Estambul, casi todos toman el tranvía. En palabras del autor, hay una sección en el tranvía al otro lado del puente. Pero también hay una sección especial con herramientas especiales. Halide Edip cree que estos viajes, que no están acostumbrados a los tranvías, les enseñarán mucho, y ve esto como un ini para aquellos que no saben cómo vivir y solo sabrán cuándo suben a los tranvías. Según Halide Edip, los tranvías son el corazón de la vida social. El paisaje es un mapa cultural que muestra a personas de todos los ámbitos de la vida en la ciudad más grande como Estambul. El autor, que trata con varias regiones y la vida en estas regiones, está feliz de estar en el público. Una cosa notable en sus artículos sobre Estambul es el popular punto de vista de Halide Edip. Durante un viaje, cuando vio a los que no podían usar la ropa adecuada para las condiciones invernales, no pudo acostumbrarse al abrigo grueso y cuestionó este abrigo.
La crítica del autor son las manifestaciones cada vez más egocéntricas en la sociedad. Halide Edip, que concede gran importancia al individualismo en su plan de pensamiento, no le gusta la actitud "egocéntrica" ​​y llama la atención sobre la necesidad de que las personas se miren entre sí. Esta actitud individualista se manifiesta como egoísmo, falta de respeto y apatía en la vida social. Halide Edip recuerda la frase "El mundo es un espejo, no importa cómo lo mires, verás lo contrario en él" en todos los viajes que hizo en tranvías. Estambul está cambiando. Percibe la vida social, la cultura y la vida cotidiana de Estambul, que extraña, en contraposición a los cambios en su mundo. Halide Edip se queja principalmente de la multitud en sus artículos de Estambul. Él cree que la gracia y la bondad también se pierden en esta multitud ...