Imposición del Metro de Ankara: me gustaría decirle que si las personas que viven en Ankara se encuentran de nuevo y no reaccionan, será más doloroso. El transporte es un derecho legal. Las personas tienen derecho a elegir las herramientas que usarán cuando se muevan de un lugar a otro. No es necesario tomar un autobús a otro distrito de la ciudad en autobús. Las personas pueden elegir el medio de transporte que deseen dentro del alcance de la ruta de los vehículos.
Últimamente, el tráfico de Ankara es interesante. El historial de 2003 en la fecha del 2005 y estará disponible para su uso en la historia del submarino que no se puede terminar por muchos años, el protagonista ©. Melih Gökçek Transporte Desde la aceleración de la construcción del metro, que transfirió al Ministerio de Asuntos Marítimos y Comunicaciones, está obligando a la gente a usar el metro. Es natural alentar y alentar el uso del metrón en muchas partes de Ankara. Es un paso positivo para reducir el tráfico de la ciudad. Hay una imposición para nuestro pueblo. En muchos distritos, los autobuses de la ciudad ya no van a las zonas más céntricas de la ciudad, Kızılay y Ulus. Con el nuevo acuerdo, las rutas van a la línea de metro más cercana. No es una sensación de municipalismo que la gente piense en la gente durante años, alejarse de los medios de transporte que utilizan sin ninguna molestia, o más bien forzarlos de los únicos medios a los dos medios. “La estación de metro ışık está ahora en los letreros de autobuses que estamos acostumbrados a ver durante años. La tarjeta de edad ı 65 utilizada por nuestras personas mayores, que aumentan día a día, nos muestra otra dificultad de esta imposición. En los meses de verano, las personas mayores que se ven más afectadas por el calor y el frío que en el invierno ahora van a tomar el autobús primero y luego a la estación de metro. Aquellos que viven en Ankara saben que las escaleras mecánicas no funcionan, no el día de trabajo, creemos que hay algo mal. Está tan lejos de andar escaleras mecánicas. Las personas mayores bajarán bajo la lluvia, en la nieve, las decenas de pasos en la nieve saldrán. Por supuesto, si él baja o se baja. Quite el derecho de la gente a elegir, los únicos medios, el doble para el vehículo, los ancianos, la víctima, los dos pies del negocio apresurados hacia una pared, luego las vallas publicitarias de los años como municipio llenan sus vallas publicitarias.
Dirás, “Hermano mío, ¿qué pasó con los autobuses públicos privados de color blanco, minibuses?” Pero la respuesta que recibirás es, lamentablemente, negativa. Tanto el número de viajes como los vehículos de microbuses y autobuses públicos privados se han reducido de modo que la gente prefiere el vehículo doble autobús-metro. Es posible que haya visto que la gente de Tuzluçayır, que se opone a que los vehículos lleguen demasiado tarde y demasiado tarde, está expuesta a los gases y las porras de la policía en las paradas de Kızılay todas las noches. Especialmente cuando había un ejército de provocadores que todos los días atacaba a la policía en Twitter, era impensable. Otro público que más experimentó la escasez de vehículos fueron nuestros estudiantes víctimas, formados por estudiantes de METU. Podemos decir que el lema "No te calles, mientras estés en silencio, será tu turno" ha llegado a la cabeza de Ankara. Ahora tenemos dos caminos por delante. O protegeremos nuestros derechos de transporte, o después de leer este artículo, como en muchas otras aplicaciones, estaremos frente al televisor y al día siguiente en cafeterías, amigas y amigas. sohbetNos sonaremos la boca y criticaremos al municipio, iremos más allá y haremos las palabras "Qué pasará con este país" en nuestro idioma.
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