Ley de tren de alta velocidad en bolsa de Antalya: el diputado de Antalya del Partido AK, Sadık Badak, está autorizado a obtener financiación del exterior para TCDD para inversiones ferroviarias que se realizarán entre 2014 y 2018, incluido el proyecto del tren de alta velocidad que llegará a Antalya, en la Ley Torba aprobada por la Gran Asamblea Nacional de Turquía. anunció que fue reconocido.
El proyecto de ley numerado 639, llamado la ley de la bolsa, fue aceptado por la Gran Asamblea Nacional de Turquía. Durante las negociaciones del proyecto de ley, el diputado de Antalya del Partido Ak, Sadık Badak, que tenía una opinión sobre la sexta parte, volvió a mencionar el proyecto del tren de alta velocidad que Antalya había estado esperando durante muchos años.
Al afirmar que el artículo provisional 118, que se agregó con el artículo 26 del borrador de la ley de bolsa, regula el financiamiento del proyecto de las inversiones de los ferrocarriles estatales que se realizarán entre 2014 y 2018, Sadık Badak dijo que en la página 153 del programa del gobierno anunciado la semana pasada, las inversiones en trenes de alta velocidad en Eskişehir-Antalya y Kayseri-Konya-Antalya. Recordó que así lo declaró el Primer Ministro Ahmet Davutoğlu.
INICIO DE LA LÍNEA ESKİŞEHİR-ANTALYA
Badak anunció que con la promulgación de la ley, se autorizó a TCDD a obtener financiamiento del exterior para inversiones en trenes de alta velocidad entre 2014 y 2018, incluido el proyecto del tren de alta velocidad de Antalya. Al recordar que la fase Eskişehir-Kütahya comenzó en marzo con respecto al proyecto Eskişehir-Antalya, Sadık Badak declaró que el costo estimado preliminar de la línea Eskişehir-Antalya de aproximadamente 500 kilómetros se determinó en 9 mil millones de TL y el costo preliminar de la línea Kayseri-Antalya de 620 kilómetros se determinó en 11 mil millones de TL. Badak dijo que este costo es de alrededor de 5 mil millones de TL, considerándolo como el escenario Konya-Antalya.
90 AÑOS DE DESEO
Además, Sadık Badak, quien también recordó las palabras del Ministro de Transporte en Konya el sábado 6 de septiembre de 2014 que la inversión en el tren de alta velocidad Konya-Antalya se iniciará en 2015, dijo que desde el primer diputado parlamentario Rasih Kaplan, quien expresó su deseo y esfuerzos por conectarse al ferrocarril nacional, Dijo que Antalya tiene un deseo continuo durante 90 años.
POR 20 AÑOS
Al precisar que estas inversiones traerán al desarrollo económico y social de nuestra región y las razones de las mismas han sido llevadas a la agenda por el sector oficial y privado desde hace 20 años, y que han hecho esfuerzos para implementarlas, Badak dijo que durante sus 12 años de gobierno, el turismo del país creció tres veces y el número de turistas llegó a 3 millones y los ingresos obtenidos 40. Afirmó que ha subido a mil millones de dólares.
ANTALYA-CAPPADOCIA-ANKARA
Al afirmar que aumentar el gasto turístico per cápita de 2023 dólares a 750 dólares en 1000 también se encuentra entre los objetivos del gobierno, Badak dijo:
“El transporte en tren de alta velocidad Antalya-Konya-Kayseri contribuirá a aumentar el gasto per cápita en turismo. A saber; Anticipamos que aproximadamente el 2020 por ciento de los turistas que llegan a Antalya por vía aérea desde el extranjero y se espera que superen los 20 millones en la década de 15, viajarán a Konya, Nevşehir Ürgüp, Göreme y nuestra capital Ankara con uno o dos tours nocturnos a un costo de 200 dólares por persona. Creemos que 3 millones de turistas generarán 600 millones de dólares de ingresos directos a Anatolia Central cada año a través del tren de alta velocidad, y las cargas de exportación e importación de Anatolia Central, especialmente granos, aumentarán la eficiencia del puerto, que aún opera con un 40 por ciento de capacidad, utilizando Antalya. Además, nos gustaría señalar que aportará más de 2.5 millones de dólares de nuevo potencial económico a Anatolia Central anualmente con su efecto multiplicador de 1.5 en los ingresos por turismo ".
EL TURISMO NACIONAL AUMENTA EL POTENCIAL
Al afirmar que con la inversión en trenes de alta velocidad de Estambul-Eskişehir-Antalya, los ciudadanos de Mármara y sus alrededores tendrán un acceso más fácil al Mediterráneo incluso los fines de semana, y que el turismo interno y el potencial comercial aumentará, Sadık Badak dijo: “En términos de agricultura, nuestras regiones que producen principalmente frutas y verduras de mesa y tempranas aumentan en un 10-12 por ciento anual. los productos llegarán a los mercados de Ankara y Estambul a un costo menor, y llegarán a Europa Central y los países del Norte, nuestros mercados de exportación, rápidamente y sin deterioro de la calidad ".
Sé el primero en comentar