Se han perforado 850 metros del Túnel de Eurasia: En el Proyecto del Túnel de Eurasia (Paso del Estrecho del Estrecho de Estambul), que se espera que reduzca la distancia entre Kazlıçeşme y Göztepe a 15 minutos, la tuneladora "Caterpillar" ha excavado el suelo desde aproximadamente 25 metros por debajo del piso del Bósforo y a 850 metros creando las paredes internas. ha sido conseguido.
Las obras en el sitio de construcción de Haydarpaşa del túnel Eurasia fueron vistas por la Agencia Anadolu (AA). El túnel de Eurasia tiene como objetivo reducir el tiempo de viaje entre los lados asiático y europeo en hasta 100 minutos al reducir significativamente el tiempo de viaje en Estambul, donde el tráfico pesado es efectivo.
El túnel, construido para resistir desastres naturales como terremotos y tsunamis, alcanzó una altura de 13,7 metros excavando el suelo aproximadamente a 25 metros por debajo del piso del Bósforo y formando muros interiores con la tuneladora "Tirtil" con un diámetro de excavación de 850 metros.
Tendrá una longitud total de 14,6 kilómetros.
El Proyecto del Túnel de Eurasia se ubicará a una profundidad de 106,4 metros en el Bósforo. Quedan 3,34 kilómetros por excavar en el Túnel de Eurasia, que está a 2,5 kilómetros bajo el mar.
Dentro del alcance del Proyecto del Túnel de Eurasia, que también se conoce como el hermano de Marmaray, que unirá a las partes asiática y europea, actualmente están trabajando 422 trabajadores de cuello blanco, 628 obreros y 56 equipos de construcción.
Se está haciendo la conexión, se están ampliando las carreteras existentes.
Además de las obras bajo el Bósforo para el Túnel de Eurasia, continúan los preparativos en los túneles de conexión, Kennedy Caddesi, el punto de salida del "Caterpillar" en el lado europeo. Se están realizando preparativos para mejorar y ampliar las carreteras existentes en los lados europeo y asiático, y para construir pasos inferiores y elevados y pasos de peatones adecuados para el uso de discapacitados. En el túnel de Eurasia, donde la seguridad en el trabajo es de gran importancia, se presta atención a la seguridad en el trabajo en la tuneladora gigante "Caterpillar".
El equipo de AA recibió capacitación sobre qué hacer en una situación extraordinaria tanto antes de la entrada al sitio de construcción como en la habitación del refugio en “Tirtil”.
Para la tarifa de tráfico de Eurasian World, 4 para automóviles + IVA y minibuses por 6 dólares + IVA será de Tln TL.
El proyecto, financiado por el modelo construir-operar-transferir, es llevado a cabo por Eurasia Tunnel Management Construction and Investment Inc. (ATAŞ), fundada por Yapı Merkezi y SK E & C, una de las empresas líderes en Corea del Sur, con una inversión aproximada de 1,3 millones de dólares.
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