El sueño centenario de Turquía de los $ 60 mil millones: Abdulmecit durante el plan, así como el Marmaray, el tercer aeropuerto de Estambul, el tercer puente del Bósforo, el túnel de Eurasia, el proyecto Gulf Crossing y el costo total de inversión del canal de proyectos importantes como Estambul encuentran 3 mil millones de dólares.
La economía de Turquía volvió a Estambul hizo la mitad del Marmaray, el tercer aeropuerto, el tercer puente del Bósforo y el túnel de Eurasia con la implementación del Canal de Estambul planificado para el próximo año en la licitación. El tamaño total de estos 3 proyectos, que aliviarán el tráfico de personas y vehículos en Estambul, supera los 3 millones de dólares. Cuando el Proyecto Gulf Passage, que conectará la carretera interurbana de Yalova a Bursa, Balıkesir, Manisa e İzmir, a Estambul vía Gebze, el valor total de inversión de estos 5 proyectos gigantes alcanzará aproximadamente 52 mil millones de dólares.
Eurasia Transition Tunnel
El túnel de Eurasia, que servirá en la línea Kazlıçeşme-Göztepe, donde el tráfico de vehículos es intenso en Estambul, cubre una ruta total de 14,6 kilómetros. La característica más llamativa del proyecto es que cuenta con un túnel de dos pisos bajo el fondo del mar. Se espera que el proyecto, que reducirá el tiempo de viaje de 100 minutos a 15 minutos en la ruta donde el tráfico es muy denso en Estambul, entre en servicio en 2017. Se prevé que 14,6 mil vehículos pasarán por la ruta de 120 kilómetros del Túnel Eurasia por día. El túnel de Eurasia costará mil 1 millones de dólares.
Puente y autopista Gebze-İzmir
El proyecto de la autopista Gebze-Orhangazi-İzmir, que reducirá la distancia entre Estambul e Izmir a 3,5, es uno de los proyectos más grandes en la historia de la República. Hasta la fecha, se han gastado 433 mil millones de dólares en construcción y expropiación, y el costo total del proyecto es de 2,2 mil millones de dólares. Esta cantidad será el segundo proyecto de infraestructura más grande del mundo. Además, el puente colgante de cruce de la bahía de Izmit entre Gebze y Orhangazi será uno de los puentes más grandes del mundo. Este puente llama la atención con la reducción de la distancia horaria de 7,5 al minuto 1,5.
Marmaray
Al unir Asia y Europa bajo el Bósforo, Marmaray permitió que un sueño de 160 años se hiciera realidad desde el sultán Abdülmecit. Con un costo de inversión de 8 mil millones de liras, Marmaray también hizo retroceder la historia de Estambul 8 años con las excavaciones de arqueólogos. Con el título de 'el túnel sumergido más profundo del mundo' con una profundidad de 500 metros, Marmaray aumentará la participación de los sistemas ferroviarios en el transporte urbano al 60 por ciento. Marmaray también se unirá al metro de Estambul, así como a la línea YHT Estambul-Ankara. Cuando se puso en marcha la segunda etapa de Marmaray, que transportó 28 millones de pasajeros en los primeros 6 meses, Gebze y Halkalı 105 se reducirá a minutos.
- aeropuerto
La fundación del tercer aeropuerto, que se espera que sea el aeropuerto más grande del mundo cuando se complete en 150, con una capacidad anual de 2018 millones de pasajeros, se colocó el 7 de junio de 2014. La primera fase del proyecto del tercer aeropuerto, que se licitó al sector privado con un costo de construcción, operación y transferencia de 26 mil millones 142 millones de euros, se inaugurará el 29 de octubre de 2017. También se espera que el proyecto, que será una de las mayores inversiones en la historia de la República, brinde oportunidades laborales a aproximadamente 120 mil personas. Teniendo en cuenta el tráfico de aviación de una región muy grande hasta los Estados Unidos y Shanghai, Estambul se convertirá en el "centro".
Canal Estambul
Kanal Istanbul, también conocido como Crazy Project, ofrecerá una alternativa a los cruces de barcos internacionales en el Bósforo. El proyecto de 160 kilómetros, que se espera que pase 47 barcos por día, generará $ 8 mil millones anuales a plena capacidad. Channel Istanbul, que se espera cueste 5,5 millones de dólares, también se financiará a sí mismo dentro de un año. El canal convertirá su poder en el transporte marítimo comercial en la región de Londres a China siendo un nuevo curso de agua internacional a favor de Turquía.
El tercer puente está a medio camino
El proyecto del tercer puente y la autopista del norte de Mármara, cuyos cimientos se colocaron el 29 de mayo de 2014, aniversario de la conquista de Estambul, costará aproximadamente 4,5 millones de dólares. En ambos proyectos, se pretende que sea puesto en servicio por el consorcio del sector privado en 2015 con el modelo construir-operar-transferir. El tercer puente, que reducirá la carga del tráfico de tránsito y, al mismo tiempo, conectará Asia y Europa con el tren de alta velocidad con el sistema ferroviario, prestará servicio en Estambul bajo el nombre de Yavuz Sultan Selim. Al mismo tiempo, gracias al sistema ferroviario que se integrará con el metro de Estambul y Marmaray, el puente Yavuz Sultan Selim también conectará Atatürk, Sabiha Gökçen y el tercer aeropuerto. También se espera que Yavuz Sultan Selim, que será el puente más ancho del mundo con un ancho de 3 metros, sea el puente colgante más largo con un sistema ferroviario con su tramo principal de 56 metros. Este proyecto de carretera; Se espera que el primer puente del Bósforo y el segundo puente del Bósforo alivien la carga de tráfico y resuelvan el problema de transporte en el cruce del Bósforo de Estambul.
CARACTERÍSTICAS:
- Aliviará el tráfico en TEM
- Transit ofrecerá
- El costo del tiempo disminuirá
-
El costo del combustible caerá
-
El puente más grande del mundo.
-
Conectará todos los aeropuertos y metro de Estambul
Sé el primero en comentar