Cuando se abren las líneas del tren suburbano de Estambul, continúan los trabajos de restauración de la línea de la parrilla suburbana, que tiene un gran impacto en el tráfico de Estambul.
2013'da líneas suburbanas cerradas todavía están funcionando. Haydarpaşa-Pendik en junio 2015, Kazlıçeşme-Halkalı Se abrirá en marzo 2015. El tráfico de Estambul también se aliviará si las líneas se abren en el momento del anuncio.
La línea de tren suburbano entre Haydarpasa y Pendik se cerró en la fecha de 19 de junio 2013 y finalmente se cerró. Debido a los trabajos de renovación en la línea que se planea integrar con el proyecto del Tren de Alta Velocidad Ankara-Estambul (YHT), que se inauguró recientemente, los rieles de la línea fueron desmantelados y la línea del ferrocarril volvió a la carretera. Los meses previstos 24 Construcción y Turquía secundarios en Sogutlucesme hasta el año 2015 los suburbios que se renovará la línea en junio de nuevo la hora de planificar la apertura de los servicios en línea dentro del alcance del proyecto de renovación y las estaciones que en muchos trabajos históricos se ha programado el estado para ser restaurado.
Los funcionarios de TCDD dijeron que la línea será la forma 3. Hay una plataforma intermedia entre las dos carreteras y las escaleras mecánicas conducen a la parte media del ala. Además, se está construyendo una carretera para el carril rápido y se conecta a Marmaray. Gebze-Söğütlüçeşme será la carretera 3. Uno es para trenes rápidos y trenes de carga, los otros dos para trenes suburbanos Biri. Las autoridades señalaron que se han realizado las licitaciones de las antiguas estaciones históricas y se han emitido los permisos.
No se desperdiciará
Las estaciones de Ecek serán restauradas y restauradas al mismo nivel anterior. No hay colapso. No sabemos qué pasará en el futuro. Algunos de estos serán utilizados como estaciones. Por ejemplo, en Bostancı, Maltepe y Erenköy, los boletos se venderán para las luminarias rápidas. Sólo sale la estación de Kızıltoprak. El edificio de la estación todavía está en su lugar. Feneryolu está parado pero hay una estación en miniatura separada. Los lugares históricos permanecerán. Ese trabajo de sub-construcción de repollo se está haciendo. Con el cambio de hora 24, los trabajos de construcción inferiores se realizan rápidamente. Una vez terminados estos trabajos, se realizará la instalación de los rieles, la señalización de la línea, la tracción de los cables y la costura de la máquina. Ellos no toman mucho tiempo de todos modos. La infraestructura debe estar intacta. Por este motivo, el edificio está subestimado. Después de construir el edificio más bajo, sería sencillo hacer el camino del sistema solar.
Ciudadano mirando
Ilhan Aktas, quien dirige un puesto de periódicos en la estación de Erenköy Shymendifer, dijo: "La gente se había enfadado por llegar tarde". Pero ahora aprecian el tren, y quieren que se abra lo antes posible. Ciudadano en busca de un tren. Uno no puede hacer intercambios. Como la estación está cerrada, no podemos pagar nuestros impuestos ni el alquiler. Estábamos ganando dinero en efectivo de los pasajeros del tren. Esperamos que se abra un repollo lo antes posible.
Debe haber pared para el ruido.
El ciudadano Nejat Kuzgunkaya declaró que los suburbios definitivamente serán buenos y dijo: “En este momento, está desconectado de Pendik, es una compañía rápida. Ciudadanos de allí en autobús o minibuses. KadıköyEllos van a Üsküdar. Pero si se abre esta línea suburbana, su transporte será más cómodo y tesis. También será bueno en términos de tráfico. Además, había un ruido normal cuando los trenes pasaban por aquí. El edificio en el que estábamos sentados estaba temblando. En países extranjeros, se construyen altos muros en los lugares por donde pasa el tren para evitar el ruido. Si se hace aquí, las personas sentadas en la ruta de la carretera sittingimendifer no se verán perturbadas por el sonido ".
Kazlıçeşme-Halkalı será puesto en servicio en marzo
Kazlıçeşme- una de las líneas ferroviarias más antiguas y concurridas de EstambulHalkalı La línea se cerró en marzo 2013 para integrarla en el Proyecto Marmaray. Kazlıçeşme-Halkalı 24 expirará en marzo, mientras que 2015 es el período mensual previsto para la línea. Su objetivo era priorizar la estación de tren Kazlıçeşme, que finalmente se estacionó en el lado europeo y se transfirió a regiones como Topkapı, Edirnekapı, Metro Zeytinburnu, Metro Yenibosna con transferencias IETT.
A MARMARAY SE AÑADE UN TRAMO DE 5 KM
El 5 km entre Kazlıçeşme y Bakırköy se espera que se agregue a Marmaray este año. Las estaciones de Zeytinburnu y Yenimahalle se renovarán en esta sección. La estación de Bakırköy se restaurará y se construirá un nuevo edificio en el costado del cañón. Hay un gran trabajo de infraestructura por hacer para llevar la línea entre Kazlıçeşme y Zeytinburnu a 3. Entre Zeytinburnu y la región de Yenimahalle Veliefendi, como el paso del río, hay edificios como el paso subterráneo de la autopista. Estas estructuras permiten el paso de la línea 2 junto con la adición de estructuras adicionales que se planean eliminar, incluso 3. Halkalı-Kazlıçeşme después de la finalización de la construcción de los suburbios se conectará a Marmaray y Gebze'den HalkalıSerá posible llegar a 105 en minutos.
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