El Proyecto YHT Ankara-Estambul está lejos de ser científico: en nuestro artículo titulado M Science se rebeló X en la edición 17.8.2014 del periódico Sakarya; Hüseyin Alan, el presidente de la Junta de Ingenieros Geofísicos, ha sido evaluado para el Proyecto de Tren de Alta Velocidad Ankara-Estambul.
Es una declaración desafortunada, que se construye con la última tecnología de trenes de alta velocidad, con los expertos del tema en el proceso de construcción y puesta en marcha, y la evaluación realizada por dicha persona sobre el proyecto que está trabajando con las universidades.
La persona que define el Proyecto YHT Ankara-Estambul como el proyecto del tren de alta velocidad abierto para la renta científica lo más pronto posible también es injusta para los capacitadores ferroviarios que trabajan en el proyecto, los expertos constructores locales competentes en el campo y los profesores universitarios que contribuyen al proyecto.
Se considera necesario realizar la siguiente descripción sobre el tema.
La línea Ankara-Estambul YHT se abrió después de que se completaron los siguientes procesos.
1- Se informó que la línea fue completada y lista para la operación por el contratista y la firma consultora que la construyó.
2: La aceptación de la línea ha sido realizada por la Comisión de Admisiones de TCDD integrada por expertos técnicos.
3- El Departamento de Construcción Ferroviaria emitió la aprobación de la aprobación.
El equipo técnico establecido bajo la coordinación del Departamento de tráfico de 4-TCDD informó la idoneidad de la línea para la operación; El departamento de tráfico preparó y publicó las instrucciones de funcionamiento.
La Agencia de Certificación Internacional certificada 5-EU ha emitido un informe de seguridad.
6- Finalmente, la Junta de Ciencia, compuesta por los científicos designados por las universidades, ha preparado un informe.
La línea YHT Ankara-Istanbul High se puso en funcionamiento después de que se completaron todos estos procesos y se preparó un informe de operabilidad seguro. Además, el sistema de control automático de velocidad se aplica a las velocidades de operación determinadas en la línea.
De acuerdo con los artículos relevantes de la Ley de Prensa, sin perjuicio de nuestros derechos legales, esperamos que nuestra divulgación se realice en su periódico y le deseamos éxito en sus trabajos.
Hüseyin Efendi o hace una grieta en el caso de oposición, o no sabe nada acerca de YHT. Los temas son profundos y los aspectos internacionales, aprender una vida no es suficiente para él. La idea de la persona soltera es muy insuficiente. Para él, se han tomado las pruebas, las investigaciones, los controles y los informes apropiados necesarios. Hussein, si el maestro quiere que la institución le informe, le da lecciones. . Ya no es un problema ni un peligro para la leche ahora. Es el medio de transporte más seguro, cómodo y respetuoso con el medio ambiente. La comunidad tiene derecho a confiar. ¿Quién es el maestro del juego?