Kadıköy - ¿Cuáles fueron los minibuses que se dijo que se levantaron cuando se abrió el Metro de Kartal? Llegó la noticia de que los residentes de Estambul estaban esperando. El estudio sobre minibuses ha llegado a su fin. El calendario es 1 año después ...
Kadıköy - Se ha completado el 80 por ciento del trabajo en los minibuses de línea, que se dice que se eliminaron después de la apertura de Kartal Metro. Con el proyecto, que se realizará un año después, los residentes de Estambul podrán respirar fácilmente.
Actualmente hay 7 mil líneas de minibuses operando en Estambul. La carga diaria de pasajeros de minibuses es cercana a los 3 millones. Además de esto, el conductor saca su pan de estos vehículos en 15 mil conductores alternos.
Mirando los números, los minibuses que transportan una parte considerable del transporte de pasajeros en Estambul desafortunadamente aparecen constantemente en la agenda, debido a lo inapropiado de las reglas.
El Centro de Coordinación de Transporte de la Municipalidad Metropolitana de Estambul (UKOME) y la Cámara de Minibuses de Estambul iniciaron un estudio para corregir la situación de los minibuses existentes y terminar con el terror del minibús en el transporte.
PLANIFICACIÓN RELACIONADA CON LA LINEA 3
Dentro del alcance del trabajo iniciado, la primera región piloto se convirtió en la ruta E-5 en el lado de Anatolia de Estambul. Se está realizando una nueva planificación y mejora para 3 líneas diferentes que trabajan en la ruta.
Las líneas sujetas a planificación son Gebze-Harem, Yakacık-Kartal y Kadıköy- Se determinó como un águila. Un total de 276 de ellos están en Gebze-Harem, 70 de los cuales están en las líneas. Kadıköy- En Kartal y 40 de ellos son Yakacık - Kadıköy Hay 386 vehículos en la línea.
LAS ÚLTIMAS PAULAS CAMBIARÁN
El trabajo que ha estado tratando durante mucho tiempo ha llegado a su fin. Según la planificación, la última parada de muchos minibuses es ahora Kadıköy Será. por ejemplo Kadıköy - La última parada de una determinada sección de los minibuses en la línea Kartal será en la región donde se encuentran las instalaciones de Ulusoy en Küçükyalı. La misma aplicación será válida para los minibuses Yakacık– Kartal. Si bien la planificación actual apunta a reducir la densidad de minibuses en el E-5, KadıköyLa carga del minibús también se reducirá.
GEBZE - SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DEL HAREM EN HAREM
Gebze-Harem es la única línea cuya planificación no se ha completado en los estudios realizados, ya que hay 5 condiciones de matrículas debido a su trabajo en la ruta E-34 en algunos de los vehículos en funcionamiento. En cuanto al problema en el que se realizan trabajos conjuntos entre el municipio de Izmit y el municipio metropolitano de Estambul, 34 minibuses condicionales están nuevamente en la agenda. Y se cree que algunos de los vehículos de esta línea se trasladarán a Izmit.
UN TIPO DE ROPA EN LA AGENDA
El estudio no solo se limitará a la planificación de rutas. Las innovaciones se implementarán en muchos puntos, desde la antigüedad del vehículo, hasta el equipo e incluso los trajes de las minivans. Los microbuses serán responsables de la higiene de sus vehículos. Él se hará cargo de su barba. La aplicación de ropa uniforme, como los conductores de autobuses, está en la agenda en lugar de la ropa bonita.
TIENDAS QUE DEBEN TENERSE PARA ENTRENAR
En el sector, donde se atiende a 15 mil conductores y el 70% de sus empleados son conocidos como escuela primaria y el 30% son graduados de secundaria, los conductores recibirán capacitación sobre el tema del estilo, que es uno de los principales problemas de los que se quejan los clientes.
LOS LÍMITES DE EDAD DE 10 ESTÁN A LA HERRAMIENTA
Se está utilizando un conjunto de normas para los vehículos utilizados. 7 mil vehículos que operan en el sector serán llevados al límite de edad de 10. El aire acondicionado en los vehículos también será obligatorio. Los acondicionadores de aire se proporcionarán de acuerdo con las instrucciones que se ordenarán de acuerdo con las instrucciones, no de acuerdo con el placer del conductor. Los vehículos existentes recibirán un máximo de 1 años para cumplir con los nuevos estándares.
1 VA A LA VIDA DESPUÉS DEL AÑO
La nueva planificación está destinada a implementarse después de 1 año. Afirmando que no hay cambios a las diferentes regiones en las líneas, solo se realiza el trabajo de planificación en las líneas existentes, Koray Öztürk, Presidente de la Cámara del Minibús de Estambul, dijo: “Esta no es nuestra planificación, sino las decisiones finales. Una vez completado el trabajo, se tomarán las decisiones finales en UKOME ". habló.
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