Inversión ferroviaria gigante en Aydin: Al final de la segunda reunión del Ayuntamiento de Efeler, se compartió con los miembros del consejo un proyecto de la 3.a Dirección Regional de la Dirección General de TCDD Enterprise, que será en interés de los Aydinis.
En la carta oficial enviada al Municipio de Efeler, la Tercera Dirección Regional de Ferrocarriles del Estado solicitó planes de desarrollo de aplicaciones a escala 3/1 para ser utilizados en estos estudios, indicando que se agregará una segunda línea a la línea ferroviaria existente de Esmirna-Aydin-Denizli. La demanda de los planes de zonificación de la 1000.a Dirección Regional de Ferrocarriles Estatales del municipio de Efeler para la construcción de una segunda línea en la línea ferroviaria existente de Esmirna-Aydin-Denizli, ha abierto la línea ferroviaria en la ciudad para su discusión. Los miembros del CHP, AK Party y MHP hicieron una opinión común en la Asamblea de Efeler para pasar la línea de ferrocarril que pasa por la ciudad desde el sur. Como resultado de la eliminación de la línea que pasa por la ciudad, la nueva línea ferroviaria comenzará en Incirliova y pasará por el sur de la ciudad y se conectará a la antigua línea en Serçeköy nuevamente. Está previsto que la línea ferroviaria de la ciudad se utilice como "Ruta del sistema de tren ligero urbano".
"EL PROYECTO EN LA CALIDAD REVOLUCIONARIA"
Al expresar que el proyecto es revolucionario, Özakcan dijo: “Esta solicitud y el proyecto, que provino de la 3ª Dirección Regional de la Dirección General de TCDD Enterprise, es una revolución para Aydın. Creo que el ferrocarril que pasa por Aydın será sacado de la ciudad como se indica en el plan, que será un proyecto común que todos aceptaremos. Soy de la opinión de que toda nuestra gente, especialmente nuestros concejales, debe proteger este proyecto, independientemente de cualquier distinción de partido político. Quiero llevar a cabo el trabajo sobre este tema juntos en los próximos períodos ".
EL DIRECTOR DE ZONIFICACIÓN YÜKSEL ANUNCIA EL PROYECTO
Informando a los concejales sobre el proyecto y los beneficios del proyecto para Aydın, Ayla Yüksel, Gerente de Desarrollo y Urbanización del Municipio de Efeler, dijo: “En el Informe de Descripción del Plan, la infraestructura física ferroviaria y marítima no se ha desarrollado lo suficiente, la necesidad de transporte se carga predominantemente en la red de carreteras y un transporte desequilibrado e ineficiente entre los tipos de transporte. El proyecto ferroviario Aydın-Çine-Güllük, desarrollado por la Dirección General de DLH desarrollada para la región, se incluyó en el plan, así como la sección entre los barrios de Kardeşköy-Urnurlu en el centro de la ciudad de Aydin. Se ha determinado como "Ruta del sistema de tren ligero urbano". Para la línea ferroviaria interurbana entre los asentamientos de Serçeköy en esta sección, la ruta en dirección sur se determinó paralela al punto de asentamiento de la ciudad de Efeler y la ruta interurbana se separó de las áreas de asentamiento urbano.
Por lo tanto, al tomar la línea ferroviaria interurbana hacia el sur, se pretende eliminar las negatividades en el sistema, lo que crea un equivalente físico negativo en la ciudad y causa problemas en la seguridad del transporte. La construcción de una segunda línea a la línea ferroviaria existente entre Aydın y Denizli, desarrollada por la Dirección General de Ferrocarriles del Estado, es incompatible con las decisiones vigentes del Plan del Plan Ambiental de mayor escala, y dificultará mover la ruta existente, que está destinada a transformarse en el tren ligero urbano, hacia la dirección sur, desplazando la línea dedicada a esta operación hacia el sur. Se puede afirmar claramente que existe un interés público superior en la dirección. Se estima que se prevé que se planifique un Plan Ambiental a escala 1 / 100.000; en lugar de desarrollar la línea ferroviaria existente hacia el sur, se requiere una cooperación efectiva para los gobiernos locales, las instituciones relevantes y las organizaciones de la sociedad civil.
"LAS ZONAS GANADORAS PUEDEN SER UTILIZADAS COMO PARQUE, PEATONES Y BICICLETAS, ZONAS DEPORTIVAS"
Expresando que con el proyecto, el transporte de la línea y el sistema de trenes subterráneos subterráneos, también se pueden realizar muchos proyectos como parques, campos deportivos, caminos para peatones y bicicletas que se necesitan en la dirección este-oeste de la ciudad. de largo y un promedio de 10 m. Es profundidad. El área a ganar es de aproximadamente 20.00 ha. eso es 20 m200.000. Esta área se gana; Por ejemplo, al tomar el sistema ferroviario urbano bajo tierra, el área abierta, el parque, el transporte de peatones y bicicletas necesarios en la dirección este-oeste de la ciudad, deportes, etc. "El contenido del proyecto incluye muchas oportunidades y potencial para aumentar la calidad de la vida urbana".
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