Trabzon permaneció en los cuentos de hadas

El ferrocarril de Trabzon permaneció en los cuentos de hadas: el ministro de Trabzon, que cumplió las promesas de las promesas del político de quedarse con las palabras del proyecto, comenzó a enfurecer a las personas en la región. en cualquier parte de Turquía en el Tren de Alta Velocidad (YHT) que el gobierno de Ankara muestra que de alguna manera el Mar Negro Este año región 1903 de la famosa Negro podrán ir al tren de una vía férrea incluso poner la forma ilusoria de Trabzon, en las promesas electorales. El silencio estable de los diputados del Partido AK, CHP y MHP que representan a la región en el Parlamento aún continúa.

Para ustedes, queridos lectores, pueden enviar un fax al Ministerio de Transporte para que el ferrocarril llegue más rápido a la Región. Sólo Faksa "El Ferrocarril del Este del Mar Negro está esperando. Solo usa la expresión

Ministerio de Transportes Fax número 0312 212 49 30

QUE POLITICA PROPORCIONA LA COTIZACION

El ministro de Transporte, Lütfi Elvan;

"Cuando miramos no sólo el camino del ferrocarril en nuestro servicio revolucionario que estaba preocupada. Hemos creado cuando la carretera que une los ejes principales de la este-oeste. Nuestro defecto más grande en Turquía fueron el eje vial desde el Mar Negro hasta el Mediterráneo. Estamos creando un nuevo eje norte-sur 18. Que conecta el Mar Negro con el Mar Mediterráneo, al norte de los productos producidos por GAP, el Mar Negro, habrá enviado mucho más rápidamente a los países del norte. de Edirne a Kars con Turquía, por ejemplo, la red de ferrocarriles. Esta parte del tren de seda. de Edirne a Kars, Kars, Tiflis, Bakú, y desde allí una línea que alcanzó Kazajstán y China. Esta línea es muy importante para nosotros. Este sector en Turquía, que se completa con rapidez. YHT continúa esfuerzos entre Ankara y Sivas. Después de Sivas, hay Erzincan, Erzurum y Kars línea. Su también comenzará a construirse rápidamente. Esmirna-Afyonkarahisar, Afyonkarahisar, Konya-Karaman, Karaman Mersin y Adana harán la línea. Esta será una línea que se extiende a la Habur. Van consiguió otro de otra manera. Corum Samsun nos fijamos en el eje Norte-Sur, un eje que va desde Çorum las otras provincias de Mersin. hay un eje que se extiende Sanliurfa nuevo desde Trabzon. "Ferrocarriles ahora lo harán de TCDD monopolio, especialmente de carga y de pasajeros del enfatizando que es la obra que ofrece el sector privado Elven, que la TCDD después de que el trabajo se ha completado únicamente especificando el alquiler recibir de estas empresas "toda una extensa área. "Hoy, mañana, ¿estás bien con el turno de este año para el sector privado?" Si le preguntas, digo al principio del año 2014 ", dijo.

La ministra de Aduanas y Comercio, Hayati Yazici;

Hayati Yazici, quien asistió a la reunión de la Cámara de Comercio de Trabzon y respondió las preguntas de los miembros del consejo, hizo declaraciones sobre diferentes temas. Yazıcı respondió la pregunta sobre el ferrocarril de un miembro del consejo. Incango que, según mi opinión, el ferrocarril debe construirse desde Sarp a Trabzon antes de la conexión de Erzincan. Era más económico y más importante. Bö

Palabras en 2009

El proyecto de tren de alta velocidad estará entre las ciudades en Trabzon. Dirección de Demiryollar, Ports, Havameydanları Construction (DLH), Erzincan a Trabzon, Gumushane y Tirebolu para conectarse con el ferrocarril convencional. 1983'te Istanbul Technical University ha hecho un trabajo de proyecto. El proyecto, que prevé un ferrocarril que sigue la corriente de Hurşit, prevé que las operaciones de trenes de alta velocidad no se pueden llevar a cabo, y que la Dirección General de TCDD planea conectar Erzincan a Trabzon con el tren de alta velocidad de llegada y salida en lugar del ferrocarril convencional. Luego, la Dirección General de TCDD, que trabaja en el proyecto vard Trabzon-Erzincan High Speed ​​Train vard con la Universidad Técnica Karadeniz, concluyó que la ruta Erzincan-Bayburt-Çaykara-Of-Trabzon era más adecuada para el proyecto.

El tunel mas largo

Dentro del alcance del Proyecto de Tren de Alta Velocidad Erzincan-Trabzon, el objetivo es cruzar las montañas del Mar Negro Oriental entre Bayburt y Çaykara por un túnel con una longitud de 35. Los funcionarios de TCDD señalaron que las condiciones geográficas de la región no permitirán la construcción de un tren de alta velocidad sin abrir el túnel, y es posible construir un túnel ferroviario con una longitud de 35 kilómetros por medio de técnicas de construcción.

Debido a las dificultades en la ruta del proyecto, la velocidad operativa del proyecto se planifica como 200 kilómetros por hora. Dos líneas de línea de alta velocidad de Trabzon-Erzincan planeadas podrán transportar carga.

La Dirección General de TCDD completó el trabajo para el Proyecto de Tren de Alta Velocidad Trabzon-Erzincan y envió los informes de factibilidad a la Dirección General de DLH. La Dirección General de DLH realizará la licitación del proyecto para el Proyecto de Tren de Alta Velocidad Trabzon-Erzincan y determinará la mejor ruta para el proyecto en detalle. Tras la preparación del proyecto, se espera que DLH se adjudique para la licitación de construcción.

EL TREN RÁPIDO DE ESTAMBUL-TRABZON SERÁ 7 CLOCK

Con los proyectos ferroviarios de alta velocidad Ankara-Estambul y Ankara-Sivas en curso, la construcción del proyecto ferroviario de alta velocidad Sivas-Erzurum, que está previsto que se complete a finales de este año, llevará a 7 horas de Estambul a Trabzon en tren de alta velocidad. El tren de alta velocidad de Estambul llegará a Trabzon a través de Eskişehir, Ankara, Sivas y Erzincan.

Los funcionarios de TCDD, Estambul, así como la Anatolia Oriental y el Mar Negro para conectar la Anatolia del Sudeste con la línea de trenes de alta velocidad Trabzon-Erzincan reactivarán el comercio regional en el puerto de Trabzon y el transporte de carga, dijo.

Más que los archivos, eliminaremos las promesas y promesas de mentir a los líderes de opinión del llamado Trabzon, que no puede hacer una voz.