¿Qué tan rápido es el tren rápido

¿Qué tan rápido es un tren de alta velocidad? ¿Cuántos kilómetros puede alcanzar un tren de alta velocidad? 250 km / h? 300 km / h? xnumxkm / s? Y mas

Era la mitad de los años 1990. Universidad 3. Tuve que hacer un documental como proyecto de mi término en el aula y elegí los ferrocarriles como el tema de mí mismo. Siempre me interesaron los trenes desde que era niño, y no fue una sorpresa que mi primera película que iba a firmar fuera por eso. primera aventura en tren de alta velocidad de Turquía han encontrado mientras hacía una investigación para un documental y yo estaba tan sorprendido. Siempre hemos escuchado y envidiado a los trenes de alta velocidad en el extranjero y hemos admirado las redes del sistema ferroviario en los países desarrollados.

Por desgracia, casi completamente parado desde la inversión en ferrocarriles Turquía xnumx'l año. Aunque algunos proyectos se han desarrollado de vez en cuando, no se ha avanzado mucho. Sin embargo, se dio un paso muy importante en 1950 y la base del proyecto Ankara - Istanbul Speed ​​Rail fue colocada por Demirel. El proyecto, a diferencia de la línea de tren de alta velocidad Ankara de hoy, no corría alrededor de Eskişehir sino que seguía una línea recta. Así que se planeó un viaje mucho más corto. Pero era un área geográficamente difícil.

Para este propósito, se gastaron billones con el dinero del período en Ayaş, en las afueras de Ankara, se construyeron túneles pero el proyecto no funcionó. Tuve la oportunidad de ver esos túneles y me sorprendió cuando preparé el documental. Docenas de gobiernos han pasado desde 1976, pero por algunas razones políticas y económicas, esos túneles (después de los trillones de dólares gastados en nuestros impuestos) se dejaron en descomposición.

Mientras que los países europeos y del Lejano Oriente lograron avances significativos en el campo de los trenes de alta velocidad, nuestro encuentro con ellos fue solo con la línea Ankara - Eskişehir completada en 2009. Luego, la línea Ankara-Konya se abrió en 2011 y la línea Ankara-Estambul se abrió la semana pasada (aunque aún no está completamente terminada).

Sin lugar a dudas, estas líneas son inversiones muy importantes. Creo que el aspecto menos criticado del gobierno del AKP son los ferrocarriles. Hicieron inversiones en ferrocarriles que ningún gobierno ha hecho nunca. De alta velocidad de las líneas de tren y muy importante para el proyecto Marmaray en Turquía.

Pero cuando nos comparamos con el mundo, no podemos evitar decir "¿Es nuestro tren de alta velocidad realmente rápido?". ¿No podría construir ferrocarriles más rápidos invirtiendo en el futuro mientras se hace desde cero?

En todo el mundo, 250 km velocidad / hy superior se considera como tren de alta velocidad. Ese es nuestro límite instantáneo. Ankara - La línea de Estambul es actualmente capaz de alcanzar una velocidad máxima de 250 km. Ankara: la línea Konya y la velocidad en km / h de 300 y los nuevos trenes se llevarán a esas velocidades. Pero sobre todo dos más grandes metrópolis de Turquía es mucho más rápido y en poco tiempo tendría que estar conectados.

Hoy en día, muchos trenes de alta velocidad utilizados en Europa, Japón y China pueden alcanzar 300 km / hy más. Los trenes TGV utilizados en Francia han alcanzado 2007 km / h en 574, estableciendo un récord en el riel estándar.

Nuevamente, Japón, China y Alemania lograron un progreso significativo en los Trenes Maglev, que avanzaron en el campo magnético en lugar del riel estándar. El tren Maglev, que alcanzó 2003 km / h en la fase de prueba en 581 en Japón, tiene el récord en esta tecnología.

Récord de China para la construcción de trenes de alta velocidad. El gobierno chino ha construido trenes de alta velocidad de alta velocidad, que están cerca de 6 km por año, convirtiendo a los trenes de alta velocidad en un importante movimiento de inversión. Él planea duplicar esta inversión en unos pocos años. El tren Maglev, que conecta el aeropuerto de Shanghái con la ciudad, ha visto 11.000 km / h en una prueba.

Por supuesto, en tan poco tiempo, un movimiento tan grande en la construcción ha traído una enorme carga de deuda y corrupción.

Veamos el futuro.

Los trenes de alta velocidad serán sin duda el medio de transporte del futuro. Es rápido, cómodo, económico y ecológico, e incluso puede ser preferido en muchos aviones. Muchos países, como Turquía continúa invirtiendo en ella.

Los trenes de Maglev también están en marcha. Los trenes Maglev, que se utilizan actualmente en China y Japón, también se invierten en Alemania y Corea del Sur. Japón planea conectar el tren Maglev entre Tokio y Osaka por 2045.

También hay proyectores de sueños; El actual proyecto de ensueño Hyperloop de Elon Musk, el creador del proyecto SpaceX. Hyperloop, cuya tecnología es actualmente una teoría, consistirá en cápsulas que se moverán a través de una tubería o tubo. Se afirma que en el proyecto se pueden alcanzar 1220 km / h, que pueden transportar tanto personas como automóviles. Así, la línea Los Ángeles - San Francisco de 570 km se puede cubrir en 35 minutos.

No hay duda de que el progreso tecnológico no se logra sin soñar. Las inversiones de Turquía a realizar en el futuro tiene que ser un poco de pensamiento radical.