Aquí está el proyecto japonés de trenes raysiz: las tecnologías más avanzadas del mundo en el campo del transporte, el desarrollo de Japón, el nuevo proyecto de trenes atrae toda la atención.
El sistema ferroviario 'Maglev' se ejecuta en el suelo con un campo magnético sin tocar el suelo. Se gastarán 90 mil millones de dólares en el proyecto para alcanzar la velocidad de kilometraje de 500. La tecnología de tren magnético, que proporcionará transporte entre Tokio y Osaka, reducirá el viaje de una hora de 2 a aproximadamente 1.
Los trenes que se encargarán en Japón se moverán en un canal a diferencia del sistema ferroviario. En las secciones inferior, izquierda y derecha de este canal hay bobinas que crean el campo magnético para mantener el tren en el aire. El tren de potencia en el tren interactúa con las bobinas para crear un campo magnético. Por lo tanto, al controlar la potencia resultante, el tren puede avanzar en el aire. El tren permanece en el aire hasta aproximadamente 10 cm para que pueda alcanzar el kilometraje de 500.
SHOW DE POTENCIA
El proyecto se llevará a cabo entre Tokio y Osaka. El primer proyecto de tren de alta velocidad del mundo en Japón, 1964, 2. Después de la Segunda Guerra Mundial, lo mostró como una potencia económica. Se espera que el proyecto comience en 2015, y que este año obtenga la aprobación final del gobierno de Shinzo Abe de Japón este año. Abe dice que estos trenes serán las futuras exportaciones de Japón. Abe, quien presentó esta tecnología al presidente de Estados Unidos, Barack Obama, ofreció reducir la distancia del tren entre Nueva York y Washington a 1. Además, Central Japan Railway predice que la nueva línea atraerá a 143 millones de nuevos pasajeros de la línea de alta velocidad de Tokio-Osaka, que actualmente transporta 72 millones de pasajeros por año.
El sistema de trabajo del proyecto ferroviario ferroviario.
1) COIL
Las bobinas están ubicadas en los lados derecho, izquierdo e inferior del canal de movimiento.
2) SISTEMA DE ELEVACION
Los imanes gigantes en el tren crean un espacio magnético entre las bobinas y el tren. Eso mantiene el tren en el aire. Este campo magnético se utiliza para la progresión del tren.
3) SISTEMA DE PUSHING
El campo magnético se contrasta entre los imanes y las bobinas para producir energía. Con esta potencia, el tren avanza y 500 acelera a la velocidad.
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