La nueva regulación en el transporte dibuja una imagen diferente según las regiones: los periodistas de Hürriyet, que han estado observando las sorpresas y reacciones creadas por la nueva regulación de la ESHOT afiliada al Municipio Metropolitano de Izmir desde el primer día, han monitoreado de cerca estos vehículos de transporte público de los que ya son usuarios. El equipo de Hürriyet estaba en la carretera el cuarto día de la aplicación, utilizando el metro, İZBAN y los autobuses al transferir durante las horas pico. Karşıyaka y algunos de nuestros amigos que partieron de la dirección de Bornova a otro extremo de la ciudad declararon que pueden usar fácilmente todas las líneas; Nuestros amigos sentados en los vecindarios, que obligaron a las líneas de autobuses a usar ampliamente, expresaron su reacción. Las autoridades "acostumbradas a lo largo del tiempo" a pesar de las palabras, resultó que los habitantes de Izmir no pueden acostumbrarse fácilmente a la aplicación.
Aquí hay algunos detalles de las formas
Dado que el nuevo acuerdo no causó ningún cambio en mi acceso a mi lugar de trabajo en Alsancak, fui a los centros de transferencia intensiva, İZBAN y el metro en busca de las reclamaciones en las redes sociales. Por la mañana, mi primera parada fue en el Centro de Transferencia de Bostanlı. Los empleados de İZDENİZ y ESHOT de Bostanlı İskele a Konak, aunque el vehículo está en dirección a Konak, declararon que los ciudadanos generalmente prefieren el ferry, especialmente cuando van a trabajar y los horarios de salida, en comparación con el pasado.
Mi segunda parada Karşıyaka Había una parada de minibús al lado de İZBAN. Se eliminan las líneas de autobuses Inca Direct en Internet Karşıyaka-Bornova está llena de líneas de dolmus ”. Descubrí que las palabras no son muy realistas. Luego llegué a Halkapınar en 15 minutos desde İZBAN, y llegué a la estación EVKA-3 en aproximadamente 3 minutos esperando los minutos 10. No vi ninguna densidad de pasajeros en la estación de transferencia anterior, probablemente debido a las horas de la mañana.
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Es realmente infame por cuatro días. Los autobuses están obstruidos. No hay lugar para respirar. Volver al trabajo es una completa tortura. Solo puedo obtener una hora de trabajo por adelantado en un máximo de minutos 30. Yo vivo en hatay Primero voy a Üçyol y tomo el autobús de Halkapınar. 15 llega al centro de transferencia. O corto la esperanza y me meto en un taxi o llego tarde al trabajo. Calderas en el interior de la caldera de ebullición. Lo llaman una voz de todas las cabezas. La gente es muy infeliz. No se habla de nada más, aparte de la tortura. Algo se ha hecho mal y necesita ser arreglado.
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Comencé el día eligiendo una de las líneas más largas con el viejo arreglo que podría llamarse el otro extremo de Esmirna. Buca Tinaztepe. KarşıyakaPara ir a Tinaztepe desde la estación IZBAN, Alaybey'de partió hacia mi casa. Los carros estaban llenos, pero no era malo. Aterricé en el Shirleyer. En la estación de transferencia, el autobús 878 a Tinaztepe estaba en la parada. El conductor del autobús dijo que el mayor problema era acostumbrarse a las personas: “Después de acostumbrarse, no quedará nada. Las distancias son más cortas. Si el autobús anterior llegó a la parada, se espera un poco. En el camino de regreso, decidí ir a Üçyol desde el Centro de Transferencia de Tinaztepe, donde me trasladé al Metro de Izmir. Después de esperar unos diez minutos aquí, me fui a Halkapınar. Después de esperar unos diez minutos en Halkapınar, llegué a la estación de Alsancak con İZBAN. En resumen, no tuve problemas.
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Yo vivo muy cerca del centro de transferencia en Üçkuyular. Desde las primeras horas de la mañana, la parada es muy concurrida. Un autobús llega a 15 cada minuto, la multitud se hace más grande y más difícil, llegamos a Üçyol. Aquí, 10-15 después de esperar el autobús para ir al paseo de Halkapınar e ir al periódico. Pero hay un problema. En Fahrettin Altay o Üçyol Aktarma, los autobuses se llenan hasta el borde y no llevan a los pasajeros que esperan en las paradas intermedias. No estoy del todo satisfecho con mi propio arreglo,
No coincidí con los que usan la misma ruta.
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