Erdogan habla en la ceremonia inaugural de Ankara-Istanbul HRC

Erdogan Ankara-Istanbul YHT habló en la ceremonia de apertura de la línea: El candidato presidencial y primer ministro Recep Tayyip Erdogan, "Turquía, con el paisaje en 2002, había continuado su camino con las condiciones del día en que pudimos vivir el glorioso orgullo de la mesa?" coaliciones como patchwork, voltajes virtuales, miserables en, gobiernos de vizyonsuz estaban en el poder en Turquía y Eskişehir, estaba orgulloso de esto en vivo? pandillas, mafia, si hubiera continuado el sistema de tutela en Turquía y Eskişehir, fue visible este magnífico momento, por favor? Créame, hace 12 años, el tren de alta velocidad no podía ir más allá de un sueño ”, dijo.

En su discurso en la ceremonia celebrada en la estación de tren de Eskişehir debido a la apertura de la línea del tren de alta velocidad Ankara-Estambul (YHT), Erdogan declaró que hay momentos especiales que nunca olvidará y nunca olvidará durante su período de 12 años como Primer Ministro. Erdogan continuó de la siguiente manera:

“Fue un momento excepcional para mí completar y abrir el túnel de Bolu, que hace años que no se termina, y vivir ese momento. Ha sido un recuerdo inolvidable para mí completar y abrir la carretera costera del Mar Negro, que no se ha completado durante años. La apertura de Marmaray también ha sido un gran motivo de orgullo para mí, mis amigos y nuestro movimiento. Ha sido un gran placer para mí abrir nuevas escuelas a nuestros niños, popularizar pizarrones interactivos en las escuelas, regalar tabletas, entregar libros gratis en sus manos. Rescatar a nuestra nación del sistema de salud y hospitales obsoletos, insalubres e inadecuados, y llevar a nuestra nación a hospitales modernos y limpios donde recibirá un servicio humano también ha sido un medio de felicidad para mí. Fui testigo de muchos de esos momentos, imágenes de orgullo, sentamos grandes bases e hicimos muchas grandes inauguraciones ".

Al expresar que experimentó una imagen inolvidable de orgullo en Eskişehir el 13 de marzo de 2009, Erdoğan recordó que llegó a Eskişehir utilizando la primera línea YHT construida entre Ankara y Eskişehir y que abrieron la línea. Al expresar que YHT ha estado funcionando sin problemas durante 5 años, Erdogan dijo que conectaron Ankara y Eskişehir a Konya en un tren de alta velocidad.

- "Abrazamos Estambul, la magnífica capital del estado mundial otomano, con estas capitales"

Erdogan afirmó que trabajaron duro para la línea YHT Ankara-Estambul, cruzaron las montañas y los ríos, dijo Erdogan: "A pesar del sabotaje, hemos terminado esa línea y la estamos poniendo en servicio hoy, a pesar de los esfuerzos para prevenir y frenar".

"Turquía, nosotros, estos días viendo su parte de nuestro Dios es la alabanza eterna", dijo Erdogan, no sólo hoy Eskişehir, Ankara, Bursa, Kocaeli, Sakarya, destacó que es importante para Konya y Estambul. Erdogan dijo:

“Primero, en 2009, abrazamos Ankara, la ciudad de Hacı Bayram Veli, y Eskişehir, la ciudad de Yunus Emre. Luego, incluimos a Konya, la ciudad de Hazrat Mevlana, en este abrazo. Hoy, incluimos a Su Santidad Eyüp Sultan, Su Santidad Aziz Mahmud Hüdayi, Sultan Fatih y Sultan Abdülhamit, quien fue el primero en crear este sueño. Primero, la capital moderna de la República de Turquía, Mustafa Kemal Combinamos la capital cultural de Eskişehir, Ankara y el mundo turco. Luego incluimos Konya, la antigua capital del estado selyúcida de Anatolia, en esta línea. Ahora, estamos abrazando a Estambul, la magnífica capital del estado mundial otomano, con estas capitales ".

- "También conectamos Bursa a esta línea"

Erdogan, YHT Ankara y Eskisehir entre los minutos 1 de la hora 15, mientras que entre los minutos 1 de Eskisehir y Konya la hora 40 cayó, recordó, dijo:

“Ahora, con esta nueva línea que abrimos, Bilecik está a solo 32 minutos de Eskişehir. 1 hora y 10 minutos entre Eskişehir-Sakarya. Eskişehir-Kocaeli 1 hora 38 minutos. La distancia entre Eskişehir y Estambul es ahora de 2 horas y 20 minutos. Ahora 3,5 horas de Ankara a Estambul. Dejaremos esto más lejos, ¿dónde? A 3 horas. Cuando se completen todos los demás trabajos en la línea, espero que Ankara-Estambul se pueda recoger en 3 horas. Por supuesto que no nos detenemos aquí. Recientemente, estamos conectando Bursa, otra antigua capital del Imperio Otomano, con esta línea. Los estudios continúan rápidamente allí. La línea Yozgat, Sivas y Erzincan asociado, Erzurum continúa a toda velocidad. Ampliaremos esta red aún más y llevaremos trenes de alta velocidad a Şanlıurfa, Adana, Mersin, Antalya, Kayseri, Kars, Trabzon y muchas otras ciudades ".

- "El tren nacional de alta velocidad de Turquía de 2017 ya no producirá Eskisehir"

Al expresar que Eskişehir, que es una ciudad de industria, universidad y cultura, se ha convertido en la ciudad central del tren de alta velocidad, Erdoğan recordó que la fábrica de trenes Tülomsaş en Eskişehir fabricó Karakurt, la primera locomotora de vapor. Erdogan dijo: “Ahora esta fábrica comenzará a fabricar nuestros trenes de alta velocidad. Los proyectos fueron preparados. 2017 El tren nacional de alta velocidad de Turquía, Eskişehir, ya no producirá. Tülomsaş producirá nuestros trenes de alta velocidad y ascenderá a una posición que ahora exporta lo que produce al mundo. Hoy cortamos la cinta de apertura de una locomotora para ser exportada a Europa. Hoy vivimos junto a ustedes, nuestros hermanos Eskişehir, un recuerdo inolvidable, una imagen inolvidable de orgullo y felicidad para mí y todos mis amigos. Aquí quiero preguntarte específicamente esto. Me gustaría que también se preguntara esto. Turquía, en 2002 con las opiniones que había seguido en su camino con las condiciones de la jornada podemos disfrutar del magnífico orgullo que hizo esta mesa? coaliciones como patchwork, voltajes virtuales, miserables en, los gobiernos de vizyonsuz estaban en el poder en Turquía y Eskişehir, estaba orgulloso de esto en vivo? Pandillas, mafia, si hubiera continuado el sistema de tutela en Turquía y Eskişehir, ¿fue visible este magnífico momento, por favor? Créame, hace 12 años, el tren de alta velocidad no podía ser más que un sueño ".

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