El material de compra y reemplazo del kit YHT de 10 Piece y las licitaciones de mantenimiento, reparación y limpieza están en la etapa de finalización.

El material de compra y reemplazo del kit YHT de 10 Piece y las licitaciones de mantenimiento, reparación y limpieza están en la etapa de finalización.

TCDD 10 Juego de trenes de alta velocidad Juego de trenes de alta velocidad y compra de materiales de repuesto, mantenimiento, reparaciones y limpieza de ofertas

Las ofertas del día 29 de mayo en 2014 fueron recopiladas por la Dirección General de Ferrocarriles Estatales de Turquía (TCDD), el juego de trenes de alta velocidad (YHT) Gün 10 y el suministro de material de repuesto para el bolígrafo 47. Los nuevos desarrollos se registraron en la licitación.
Según la información recibida por la Revista de Inversiones; La evaluación de dicha licitación llegó a la etapa de finalización. Una vez finalizados los estudios y las aprobaciones necesarias, se anunciará el resultado de la licitación. Como se sabe, las empresas participantes en esta licitación se determinaron de la siguiente manera:
1. Alstom (Francia)
2. Siemens AG (Alemania)
3. Bombardier (Canadá) Gracias

Lugar de entrega de conjuntos.
YHT CIP Ankara (en el riel) Turquía
materiales de sustitución: CIP TCDD índice Suministro Centro Behicbey / Ankara - Turquía
Fechas de entrega
Juego de trenes de alta velocidad 10 Piece: Primero, establezca el último 9 desde la fecha de inicio. 10 a fin de mes. establecer si no más tarde de 15. Se entregarán a finales de mes. (El conjunto de 9 se completará al final de 1. El conjunto de 15 se entregará cada mes desde 10.)
Piezas de repuesto, herramientas especiales, equipos e instalaciones de prueba: se entregarán en lotes desde el primer conjunto de trenes hasta la entrega del último conjunto de trenes
Servicio de mantenimiento, reparación y limpieza: 3 se entregará a partir de la especificación técnica a partir de la fecha de inicio.
La oferta económicamente más ventajosa se determinará teniendo en cuenta los factores de precio. El método de cálculo con elementos no de precio será el siguiente. En la evaluación del precio se toma en cuenta el costo de vida útil del tren de muy alta velocidad (30 para el año).
- Precio por asiento (65)
- Costo de mantenimiento del pasajero por minuto (32)
- Costo de consumo de energía por pasajero-km (% 3)
- Total (% 100)
Ref.: Revista de Inversiones 1184 / 02 Junio ​​2014 (APE)

fuente: me www.yatirimlar.co

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Sobre Levent Ozen
Cada año, el sector ferroviario de alta velocidad, el líder europeo en la creciente Turquía. Las inversiones en ferrocarriles, que toman esta velocidad de los trenes de alta velocidad, continúan aumentando. Además, con las inversiones realizadas para el transporte en la ciudad, las estrellas de muchas de nuestras empresas hacen que la producción nacional brille. Es un orgullo que se haya iniciado la producción del tren nacional turco de alta velocidad, además de las compañías locales de tranvía, tren ligero y metro. Estamos muy felices de estar en esta mesa orgullosa.

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