¿Hay alguna fuga de agua o sustancias químicas en la estación de Marmaray?

¿Es la causa de las manchas en la estación de Marmaray fuga de agua o químico? Se ven rastros de humedad en las baldosas de los túneles subterráneos que conducen a la estación de Marmaray en Sirkeci.

Según los empleados de Marmaray, los ingenieros de Marmaray no han podido encontrar la fuente de este problema que ha estado sucediendo durante 6 meses. La estación Sirkeci, la estación terrestre más profunda de Marmaray, se inauguró el 1 de diciembre de 1 con un retraso de 2013 mes después de la apertura. La razón de este retraso se explicó porque los preparativos aún no se habían completado. En la estación de Sirkeci, los ciudadanos pasan por un largo pasillo para llegar a la plataforma. En un área amplia de este corredor, se ve que hay algún cambio de color entre los mosaicos. Según el periódico Radikal, sobre las preguntas de TCDD (Ferrocarriles Estatales de la República de Turquía), debido sugirió que los rastros de los productos químicos utilizados para la limpieza en el lugar. Sin embargo, los expertos afirman que estas manchas serán provocadas por filtraciones de agua.

"La apertura fue devuelta"
Según Mithat Ercan, jefe de la sucursal de Estambul de la United Transport Association (BTS) y el ingeniero Mithat Ercan, la razón del problema era que Marmaray había abierto el tiempo antes de que se completaran suficientemente las obras de aislamiento. Ercan explica: "No pueden evitar algunos derrames de agua subterránea desde la tierra". Hay fugas de agua en las estaciones de Üsküdar y Sirkeci, que son los puntos de entrada y salida del túnel. Hay muchos dispositivos electrónicos por ahí. Si no se puede encontrar la fuente de la fuga, estas fugas oxidarán y dañarán los dispositivos electrónicos. Además, hará moho en el futuro. Después de este punto, es mucho más difícil averiguar de dónde proviene la fuga. Se suponía que debían hacer su aislamiento correctamente mientras aún estaban en construcción. Henüz

AISLAMIENTO, UNA DE LAS OBRAS MÁS BÁSICAS.
Según Cemal Gökçe, presidente de la Cámara de Ingenieros Civiles de Estambul, el aislamiento es uno de los trabajos más básicos para prevenir la infiltración de aguas subterráneas. Gokce, quien señaló que los rastros en las baldosas en la estación Sirkeci pueden tener varias razones, explica: uy Puede haber un problema por el hecho de que el agua subterránea debajo de las baldosas no esté bien aislada. Se puede decir que las aguas que fluyen dañarán la estructura. También conduce a la contaminación de la imagen, que se puede ver en muchos lugares en yesos y revestimientos. Se necesita investigación técnica a este respecto.

'TIENE SU PLACER, PERO SIN RIESGO'
Según el ingeniero de Marmaray y el secretario general de BTS, Hasan Bektaş, el peligro real se experimenta si hay una fuga en el tubo debajo del mar. Bektaş explica esta situación de la siguiente manera: “No hay fugas de agua en la parte del tubo de Marmaray debajo del mar. Sin embargo, puede haber fugas de agua en las líneas terrestres. Como los maquinistas podemos ver el interior del túnel, podemos ver fugas en algunos de los teléfonos fijos. Pero esto no está en un nivel de riesgo. Solo podemos decir que tiene una mala apariencia y crea un olor a humedad en el aire ".

'AKTI'
Según TCDD, el motivo de las marcas en las baldosas no es la humidificación debido a la fuga de agua. Mehmet Aycı, consultor de prensa de TCDD Ankara, rechazó las afirmaciones de humidificación debido a la fuga de agua, diciendo que la humedad podría estar en las paredes pero no en el suelo. Aycı explicó las huellas de los azulejos con las siguientes palabras: izler Los azulejos de la línea Sirkeci se colocaron temprano. Durante la construcción, los azulejos se cubrieron con aglomerado para que no se vieran afectados. La resina fluía de algunas de las baldosas. Se usó químico para limpiar las resinas que fluyen. El motivo de esta decoloración es que se utilizan estos productos químicos.

Un problema fundamental son los empleados que tienen que trabajar en ese ambiente húmedo durante horas. La humedad, que causa problemas como dolores de cabeza y de piernas, representa una amenaza para los empleados. Los agentes, que temen dar sus nombres, afirman que tienen dificultad para respirar de vez en cuando y que tienen dolor en las articulaciones después del trabajo.