Estación de tren de Erzurum, la fecha del viaje I müzeyl: Ferrocarriles estatales de Turquía (TCDD) Visitantes del museo Erzurum en la estación de tren, lo que hace que los viajes se actualicen con recuerdos.
Los recuerdos blancos del tren negro se mantienen vivos en el museo, desde las campanas que informan al tren a la estación cuando la tecnología aún no está desarrollada, hasta las lámparas de gas que se utilizan en la iluminación mientras se espera la hora de salida del tren en la sala de espera, hasta los teléfonos de campo de fabricación inglesa del siglo XX y el colchón, que es una de las cinco obras raras de la época republicana.
El gerente Yunus Yeşilyurt, dijo en un comunicado al corresponsal de AA, como resultado del trabajo del personal ferroviario en el museo, que arroja luz sobre la historia y los recuerdos de los anfitriones que viven en la estructura de vivir en el orgullo, dijo.
Yeşilyurt dijo que su objetivo es mantener los recuerdos blancos del tren negro del pasado al presente, “Hay aproximadamente 350 artefactos históricos en nuestro museo. Todos ellos están aquí con el esfuerzo del personal de ferrocarriles. Nuestro objetivo es mostrar que los ferrocarriles llegaron a Turquía desde donde y recopilar los recuerdos en blanco y negro de los trenes bajo un mismo techo. "Para asegurar que la gente encuentre un recuerdo entre esos raros artefactos cuando visiten este lugar".
Yesilyurt, los visitantes del museo no querían salir lo antes posible, dijeron que entendían las notas que escribieron en el cuaderno.
El museo de los ferrocarriles es gratuito y está abierto a todos los que expresan Yeşilyurt, dijo:
“El Museo de Ferrocarriles fue creado íntegramente por los esfuerzos del personal. Hay alrededor de 350 obras raras en el museo. Los materiales utilizados en los ferrocarriles en los últimos años permanecen intactos aquí sin ningún desgaste. En nuestro museo se encuentran bolsas de cuero que se utilizan para el transporte de correspondencia oficial y dinero entre ciudades, teléfonos viejos que se utilizan para la comunicación, campanas para informar a los pasajeros que el tren viene antes de adaptarse a la tecnología y lámparas antiguas que se utilizan para iluminar la sala de espera antes de que haya electricidad. La próxima vez que el túnel recuerda al pasado en el museo, donde los ferrocarriles de Turquía muestran que vino de nuestro objetivo final ".
Yesilyurt, aquellos que visitaron el museo la mayor parte del período republicano y 5 es una de las obras raras que querían ver en el shilti.
Slime, 1939 en la apertura del edificio del gar se da debido a la apertura del edificio, los únicos deseos de transferir estos recuerdos a las generaciones futuras indicando Yeşilyurt, dijo:
“Nuestros ciudadanos se van de aquí satisfechos. Viajan a la nostalgia o viajan al pasado. La placa de 1939 en nuestro museo es una de las obras más populares. La placa entregada como recuerdo de la inauguración es también una de las 5 obras raras del período de la República. Nuestro único objetivo es transmitir estas obras a las generaciones futuras. Hay diálogos muy interesantes que nuestros ciudadanos transmiten a nuestro libro de visitas. Viajan al pasado transmitiendo sus sentimientos. Porque aquí hay todos los recuerdos, desde los medicamentos conservados en cajas originales en la década de 1900, hasta los platos, tenedores y juegos de cucharas originales utilizados en los restaurantes de trenes, hasta los relojes TCDD originales, que ni siquiera tenían muestras en fábricas fabricadas con materiales sanitarios en desuso. En el pasado, la gente siempre esperaba a sus seres queridos en la estación de tren y vivían diferentes recuerdos durante estas expectativas. Ahora los que vienen aquí encuentran a sus seres queridos entre esos recuerdos ".
Yeşilyurt afirmó que hay teléfonos históricos que no están en sus museos por las direcciones regionales de Telekom, y dijo: “Nuestro Gerente Regional de Türk Telekom expresó su asombro diciendo 'ustedes tienen teléfonos históricos que nosotros no tenemos' durante su visita a este lugar. De hecho, realmente lo es. "No he visto ningún otro ejemplo de teléfonos de campo de fabricación británica de 1919 y 1930 en el museo todavía".
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