La primera estación verde abrió en Kerpen-Horrem

La primera estación verde se abrió en Kerpen-Horrem: la primera estación, que forma parte de los proyectos de la estación verde del DB, se abrió en la estación Kerpen Horrem, que se encuentra entre Aachen y Colonia.

Según la reclamación de DB (German Rail Systems), el CEO de DB, que no tiene el principio de emisión de CO2 en Europa, es el CEO. Fue inaugurado por Rüdiger Grube. La construcción de la estación costó 4,3 millones €, mientras que el proyecto 1 millones € € de estaciones sostenibles de la UE, 1 m € para el gobierno alemán, 1,3 Million North Rhine Westphalia y 300.000 € para la ciudad de Kerpen.

La estación de Horrem combina estándares ecológicos modernos con tecnología avanzada.

La estructura esquelética se basa en módulos de cinco x cinco metros. Esto se puede combinar para satisfacer las necesidades de la estación cuando se usa el espacio existente. El diseño incluye una gran superficie de vidrio y sistemas reflectantes de luz interior, que permiten maximizar la luz natural. Aproximadamente 52 de la cara frontal del edificio es de vidrio.

Además de beneficiarse de la luz solar de la manera más eficiente, este vidrio también apoyará el calentamiento de la estación en invierno. Hay un sistema geotérmico para calefacción y refrigeración, que tiene la capacidad de calentar 29 kW y enfriar 37 kW.

El techo del edificio se mantuvo muy grande. Esto proporciona la sombra requerida para el sistema fotovoltaico. La necesidad de electricidad de la estación se proporcionará a partir de este sistema fotovoltaico, que generará electricidad a 31.000 kWh. El agua caliente se suministrará desde un sistema de energía solar térmica y el agua de lluvia se utilizará en los inodoros.

Plantas, hierbas y plantas de especias serán plantadas en el techo. Esta estructura de techo y la disposición ambiental están diseñadas para reducir el calor disipado por el edificio.

La estación está hecha de madera y de vidrio y monopatín. El uso de materiales de la región se prefiere en la construcción, lo que reduce las emisiones de CO2 del transporte de materiales. Por lo tanto, debido a ser un producto local, se eligió el monopatín en la construcción de la estación Horrem.

Por otro lado, la estación ofrece servicios de tecnología avanzada. Los puertos de carga USB se proporcionan en los asientos y Wi-Fi también está disponible en la tienda de servicios DB. Pronto hay una estación de autobuses y hay áreas de parques, carnes y contenedores.