Mar: personalizadas para llegar al işçileştiril TCDD deseada a çalışılıyor.türki a Kamu-Sen conectado a la Confederación de Transporte Presidente-Sen turca Deniz Şerafettin Transporte-Sen secretario de organización turco Yasar impresora, los lugares de trabajo se organizan en Izmir y representantes se reunieron con representantes de la sociedad civil . El presidente de la sucursal de Izmir 1, Muhammed Kara, y la secretaria de finanzas de la sucursal de İzmir 1, Atilla Karaaslan, asistieron a la reunión. La Asociación de Construcción y Operación Solidaria y Solidaria fue representada por el presidente de YOLDER, Özden Polat.
"TCDD es la institución con más problemas"
Hablando en la reunión donde se discutieron los problemas y las soluciones de los empleados en los lugares de trabajo del Ministerio de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Şerafettin Deniz, el presidente de Turkish Transport-Sen dijo que conocen el deber de defender los derechos de todos los empleados, estén o no sindicalizados. Deniz, quien define a los ferrocarriles estatales como noche de Liman, día, tarde, mañana, cuándo y dónde no habrá problemas, problemas y problemas, dijo Deniz.
"TCDD está tratando de ser trabajo"
Ferrocarriles estatales en el título de una serie de problemas empresariales y relacionados con la empresa en general, explicando que la Dirección General de Transportes-Sen Presidente Şerafettin Deniz, qué se debe hacer para resolver estos problemas, dijo. En el año 2013, TCDD fue liberalizado por la ley, dividido en dos, y se creó la infraestructura de su privatización. TCDD está tratando de trabajar. La gerencia piensa que será más fácil privatizar aumentando el número de trabajadores Yönetim.
"Los ferrocarriles están experimentando el síndrome de Estocolmo"
Şerafettin Deniz declaró que el sindicato autorizado estaba sosteniendo un plato especial para la privatización y que la administración estaba llevando el agua al molino de la privatización. Uğ Estamos experimentando el síndrome de Estocolmo. ¿Cómo podemos explicar cómo estar con un sindicato que dice "sí" a un estudio que eliminará nuestro funcionamiento? Bizim. Deniz continuó sus palabras de la siguiente manera:
Devrim no la revolución, sino la contrarrevolución "
“Somos como los que se enamoran del verdugo. ¿Es posible entender que nuestros amigos están ahí mientras describen las prácticas de la estructura política en la que están sentados en sus vueltas de la unión hormonal como 'revolución'? Esta es la "contrarrevolución" de los ferrocarriles y los ferrocarriles. La contrarrevolución lo hace realidad y malvado. Necesitamos explicarles a nuestros amigos que están enamorados de nuestro verdugo que perderán sus vidas laborales, sus trabajos, sus deberes y la seguridad laboral está en peligro. Bizim
Peligro de subcontratación en la privatización.
Cuando se complete la privatización, los empleados de la empresa se pondrán en frente de la puerta explicando.
“No olvidemos el desastre de Soma. No esperemos a que la gente 301 muera como en Soma. Como se ve en Soma, la subcontratación condena a las personas a la muerte. Echar un vistazo a la privatización en Turquía, hace correr el jefe de la puerta principal, mientras que poner el partidismo. Los ferrocarriles estatales tienen tal aire. 'Ven a nuestra unión, te protegeremos' no tiene sentido. Eso o aquel sindicalismo no puede ser una justificación. Te pusieron frente a la puerta. Sizi
"Nos daremos cuenta cuando veamos los hechos dolorosos".
Şerafettin Deniz afirmó que los problemas más importantes de los empleados de TCDD eran el personal de günler norm y los estudios de optimización. Deniz dice: zorund Tenemos que hacer la voluntad como asociaciones y sindicatos. Esta no es una situación sostenible. El personal de la norma, los estudios de optimización 'parar' deben llamarse '', dijo.
El tiempo extra se ha convertido en un medio de crueldad.
Ferafettin Deniz declaró que el problema de las horas extraordinarias se convirtió en un medio de crueldad para los empleados de los ferrocarriles. En El ferrocarril es altruista, pero estas horas extras han ido más allá del sacrificio, dijo Fazla. Daha ¿Cuánto tiempo durará esta situación? ¿Cuánto más nos trataremos? ”, Dijo Deniz, ce La Constitución es un delito de acuerdo con la Constitución. Las leyes tienen los derechos de los contratos. No queremos más tareas. Queremos que las disposiciones introducidas en los convenios colectivos sean implementadas en.
"¿Es el primer ministro un gran jefe de unidad?"
Ir Debes pagar por el trabajo extra. No hay necesidad de trabajar horas extras a menos que hagan lo que hacen. Queríamos hacer los arreglos necesarios de la Dirección General de TCDD. Estamos esperando una respuesta. Hay una Circular del Primer Ministro sobre el trabajo sin horas extras. La unidad obliga a los supervisores a horas extras. ¿El primer ministro es grande, los jefes de unidad son grandes? Si se realizan horas extras, pida a su unidad y solicite 24 horas de descanso. Estaremos detrás de nuestros amigos que solicitan este camino. Si hay alguna sanción o tribunal, estaremos con nuestros amigos en la batalla de la ley. Vamos a presentar una denuncia penal contra los superiores. Si los supervisores de la unidad no pueden resolver el problema, tire la pelota hacia arriba.
En Bajo el salario propuesto por el empleador se firmó "
Al afirmar que los salarios de los convenios colectivos se han erosionado frente a la inflación, Şerafettin Deniz, presidente de Turkish Transportation-Sen, dijo que el tramo impositivo aumentó y que el empleado enfrentaba dificultades económicas. Al subrayar que el problema puede resolverse en las negociaciones colectivas, Deniz dijo:
"Empezamos a comer de nuestro bolsillo"
Las negociaciones de Olumlu que han resultado en desacuerdos se dirigen al Tribunal Supremo de Arbitraje, compuesto por las personas que están determinadas por el gobierno. El resultado que esperamos del Consejo de Ministros todavía no sale. Al comienzo de las reuniones, el Ministro de Trabajo y Seguridad Social '3 + 3' dijo, el sindicato con la hormona autorizada llegó a nuestro sector, y el aumento salarial fue incluido en la historia de la firma de un contrato. La primera inflación de cinco meses se basa en 5.6, 5.1. Al final del quinto mes comenzamos a comer de nuestro bolsillo.
Polat: Transporte turco: mejoras en nuestra comunidad
Deseándole éxito a la nueva administración general del sindicato, dijo el presidente de YOLDER, Özden Polat, genel. Me gustaría felicitarlo por su elección como presidente del Departamento de Transporte de Turquía. De hecho, él quería hacer una buena visita, pero debido a la intensidad de sus programas no fue posible. Vamos a mejorar de nuevo en nuestra comunidad. Tekrar Polat, "Hasta donde lo veo bajo la presidencia del sindicato en nombre del sindicalismo, se ha acelerado. Por otro lado, la competencia en el campo sindical aumentará la calidad.
"Queremos trabajar en cooperación"
Özden Polat, quien asistió a esta reunión de toda la red de TCDD que representa a más de un personal de 700, proporcionó información sobre los trabajos de YOLDER. Polat, t Estamos en contacto con todos nuestros miembros utilizando diversos canales de comunicación. Tenemos todos los problemas. No tenemos ningún problema para determinar el problema y sugerir una solución. Sin embargo, queremos trabajar con usted en cooperación con otros sindicatos que operan en nuestro sector en términos de los problemas que enfrentamos en el contexto de la transmisión de estos, y queremos estar con usted todo lo que podamos. Nos gustaría anunciar nuestras contribuciones a los miembros con respecto a cada contribución que haga a la solución.
"No vamos a dejar la plaza vacía"
Şerafettin Deniz, presidente de Turkish Transport-Sen, quien intercambió puntos de vista con los participantes de la reunión y tomó notas al escuchar sus problemas, expresó lo siguiente de los sindicatos al final de la reunión:
Oyun Vamos a romper el juego de la unión hormonal y configurar un nuevo juego. Escribiremos el guión, prepararemos la escena, jugaremos. No dejaremos la plaza vacía. Le mostraremos a la gente que el juego anterior se jugó con falsedades, promesas vacías y palabras sin cumplir. Transporte turco: serás el indispensable de estas escenas. Si preferimos 2015 y la confederación nuevamente, gastamos 2016, 2017 con tales pérdidas. Nos encontraremos con nuestras deficiencias, gediks, lucharemos como un sindicato autorizado y realizaremos acuerdos de negociación colectiva.
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