Inicio del proyecto del sistema de tren ligero de Manisa: El alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Manisa, Cengiz Ergün, recibió al presidente de la Zona Industrial Organizada, Sait Cemal Türek, y a los miembros de la junta. Durante la visita, donde se está trabajando en el sistema de tren ligero para traer a Manisa, el presidente Ergün dijo: “Los estudios que hemos iniciado con la Dirección General de Ferrocarriles del Estado se aclararán la próxima semana. “Cuando se completen las negociaciones sobre inversión y financiamiento, nuestro objetivo es completar los trámites legales a principios de año”.
Cemal Sait Türek, presidente de la Junta Directiva de la Zona Industrial Organizada, realizó una visita de cortesía al Alcalde del Municipio Metropolitano Cengiz Ergün junto con los miembros de la junta directiva y deseó que el nuevo mandato fuera beneficioso. Expresando su satisfacción por la visita, el presidente Ergün declaró que intercambiarían puntos de vista con Türek sobre el sistema de tren ligero que se planea llevar a Manisa. El arquitecto asesor presidente Azmi Açıkdil declaró que tuvo conversaciones con la Dirección General de Ferrocarriles Estatales para el sistema de tren ligero durante su visita a Ankara la semana pasada y dijo: “Si miramos el punto de la Zona Industrial Organizada, una de las inversiones más importantes que se deben realizar es el sistema de tren ligero. Creemos que lo es. Queremos llevar el sistema de tren ligero a Manisa con la cooperación entre instituciones. A partir de la semana pasada comenzamos a trabajar. Azmi Bey fue a Ankara la semana pasada y se reunió con la Dirección General de Ferrocarriles del Estado. Compartiremos los resultados de las conversaciones con nuestro presidente y consejo de administración, Sait Türek ”.
Ruta aproximada del kilómetro 18
Al dar información sobre el recorrido del sistema de tren ligero, el alcalde Ergün manifestó que vislumbran un sistema que ingresará a la ciudad desde la nueva estación de autobuses y luego llegará a la OSB y al Recinto Universitario Celal Bayar, y dijo que otra alternativa es un sistema de tren ligero paralelo a la circunvalación. El alcalde Ergün habló sobre la ruta: “También habíamos hecho declaraciones durante el proceso electoral para el sistema de tren ligero. Por supuesto, puede haber cambios con respecto a las rutas que hemos mencionado. Estamos considerando una ruta de 16-18 kilómetros partiendo del nuevo garaje y pasando por la ciudad, extendiéndose desde Mehmet Akif Boulevard hasta OSB y yendo al CBÜ Muradiye Campus. Por supuesto, uno de los puntos más importantes aquí es cómo pasará el sistema de tren ligero a través del área de la estación de tren existente. Azmi Bey también mantuvo discusiones preliminares sobre este tema. Supongo que habrá un regreso con la sede la próxima semana. Porque hay 7 intersecciones para el tren de alta velocidad que pasa por Manisa. Esto predice un costo enorme. Alternativamente, lo que presentamos hace 3-4 años fue la construcción de un tren de alta velocidad que pasaría por la circunvalación existente. El ministerio está trabajando actualmente en esto. Evaluarán las inversiones en las que se pueden realizar expropiaciones en la carretera de circunvalación a un costo mucho menor. Supongo que se hará o no ese cambio de decisión, quedará claro la semana que viene. En este sentido, cuando se aclare el estado del sistema de tren ligero que pasará por encima de la estación, iniciaremos inmediatamente los preparativos del proyecto. Espero que estos procesos se completen lo antes posible. A la luz de la información aclarada, creo que experimentaremos el período de implementación del proyecto hasta principios de año con la finalización de los permisos en el punto del ministerio y las ramas financieras. Actualmente, no nos es posible dar una cifra exacta en el punto de financiación o inversión. Eso sí, los detalles de la obra como el sistema eléctrico, refuerzos y áreas de almacenamiento son demasiados. En base a esto, los tranvías tienen detalles tanto como el punto de selección. Estos aparecerán uno tras otro. Nuestro objetivo es llevar el sistema de tren ligero a nuestra ciudad ”.
Se necesita mayor erkine
Sait Cemal Türek, presidente de la Junta Directiva de la Zona Industrial Organizada, afirmó que apoyarán la implementación del sistema de tren ligero como OSB y destacó la importancia del sistema de tren ligero para Manisa. Türek piensa que “la tarea más grande aquí es la Municipalidad Metropolitana”. Para hacer esto, se necesita el poder del municipio metropolitano. Porque la sostenibilidad de las condiciones actuales no parece posible para el proceso futuro. No es el enfoque correcto traer 50 mil personas desde y hacia la ciudad en autobuses o minibuses. Pero debido a la desesperación, el sistema funciona así ahora. Creo que cualquier institución financiera que vea este potencial pasajero dará crédito para financiar este sistema para que se concluya lo antes posible. Porque las fábricas de OIZ tampoco están contentas con el sistema actual. En otras palabras, transportar trabajadores en autobuses también los pone en problemas. La responsabilidad del trabajador también recae en la fábrica. Los horarios de entrada y salida de las fábricas no pueden volverse elásticos, cambian principalmente en grupos. En este sentido, nos preocupamos por este tema. Por otro lado, es nuestro deseo que nuestra ciudad se desarrolle de manera homogénea y se convierta en una ciudad hermosa y moderna. El metro a Manisa quizás no sea importante y urgente, pero un sistema de tren ligero debe serlo. Además, dicho sistema puede conectar las distancias en la ciudad. El sistema de tren ligero en forma de anillo desde nuestra universidad hasta nuestro garaje resolverá los problemas. En la reunión que mantuvimos con nuestro presidente en septiembre pasado, tuvimos una reunión con él sobre los detalles del trabajo. Espero que solucionemos este problema rápidamente y lo llevemos a nuestra ciudad. Como OSB, queremos apoyar todo lo que podamos y estar de un lado de este negocio ”.
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