TIR Slammed To East Express 1 Muerto

TIR chocó contra el Eastern Express 1 muerto: En el paso a nivel de Oymaağaç en KAYSERİ, un camión perteneciente a una empresa de carga chocó contra el "Eastern Express" que iba a Ankara.

En el accidente, Sadettin Çimen, el conductor del TIR, murió. Como resultado de la salida del tren de pasajeros de la locomotora 54 y del vagón 1, se cerró el ferrocarril Kayseri-Sivas, Kayseri-Ankara.

El accidente ocurrió a las 04.55 en el cruce de la zona franca del distrito de Kocasinan en el cruce a nivel de Oymaağaç. Con el camión de carga 01 CHE de 13 placas bajo la dirección de Sadettin Çimen, las máquinas que venían de la dirección de Sivas y se dirigían a Ankara al entrar en el paso a nivel descontroladas aunque se bajaron las barreras; Llegó al "Eastern Express" bajo la dirección de Erkan Özsoy y Semih Öztürk. Mientras el conductor del camión murió en el accidente, el tractor y el remolque del camión fueron separados.

Debido al impacto, la locomotora número 22005 y los dos vagones detrás de ella descarrilaron. Mientras los oficiales enviados llevaban a los pasajeros del tren a la estación de Kayseri, se sacaron 5 vagones.

La policía investigó y aplicó a las declaraciones del mecánico Erkan Özsoy y Semih Öztürk. 4 pasajeros con lesiones leves fueron tratados de forma ambulatoria en el Hospital de Investigación y Capacitación de Kayseri. Se ha comenzado a reparar y luego abrir el ferrocarril Kayseri-Ankara, Kayseri-Sivas, que se cerró como consecuencia del descarrilamiento de la locomotora y 2 vagones y el desmantelamiento de los raíles.

CONDUCTOR SEGÚN EL TRÁFICO

Se determinó que la velocidad del accidente que ocurrió mientras el camionero Sadettin Çimen en Kayseri tomaba el cargamento y los paquetes cargados de una empresa de carga de Kayseri a Adana, fue de 70 kilómetros. En el examen realizado por los peritos de tránsito, se determinó que mientras la marcación rápida del camión marcaba 70 kilómetros, el conductor Sadettin Cimen chocó contra el Eastern Express a pesar de que las barreras estaban cerradas. Después del accidente, las autoridades de TCDD comenzaron a sacar la locomotora y 2 vagones de los rieles con una grúa gigante sobre rieles y tractores de dos ruedas alquilados a empresas privadas.

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