Botón presionado para primera carretera privada.

Se presionó el botón para la primera carretera privada: Cahit Turhan, Gerente General de Carreteras, declaró que están planeando licitar las carreteras de conexión del Puente Yavuz Sultan Selim con el modelo Construir-Operar-Transferir (BOT) para fin de año y dijo: “Se han completado los trabajos de preparación de licitación. "Haremos un anuncio en julio, luego de la aprobación de la Subsecretaría de Hacienda".
Al explicar que la construcción de nuevas carreteras es inevitable a medida que aumenta el número de vehículos, Turhan dijo: “Es necesario aumentar el estándar de las carreteras existentes y aumentar el número de carriles. Sobre todo en los próximos días, ahora está en la agenda la puesta en servicio de carreteras en las rutas principales para crear nueva capacidad ”.
Tras indicar que tienen previsto licitar las carreteras vinculadas del Puente Yavuz Sultan Selim con el modelo BOT hasta finales de este año, Turhan afirmó que se han completado los trabajos de preparación de la licitación, se ha tomado la decisión del Consejo Superior de Planificación (YPK) y que se darán a conocer en julio tras la aprobación de la Subsecretaría de Hacienda.
Turhan declaró que están planeando ofertar por Akyazı-Paşaköy en los lados europeo y asiático de la autopista del Norte de Mármara y Odayeri-Kınalı en el lado europeo.
“En los proyectos BOT, los contratistas calculan su planificación para sus propios costos y cuánto tiempo se puede realizar el trabajo y presentan sus ofertas. Le damos de 4 a 6 meses para esto. En ocasiones, el plazo se puede ampliar de acuerdo con las demandas de las empresas. Si nada sale mal, planeamos completar la licitación a fin de año. Una vez finalizada la licitación, la empresa que asignaremos completará las obras de adquisición del préstamo en 6 meses. Durante este período, le damos a la empresa a cargo la oportunidad de comenzar con sus propios recursos ".
3 terminará en años
Al explicar que comenzarán a trabajar en las partes restantes de la autopista del Norte de Mármara en 2015, Turhan dijo: “El período de construcción que anticipamos es de tres años después del inicio de las obras. Si el contratista completa antes, esta es su ventaja. Corrimos construcción más tiempo de operación Pero si permanece después de tres años, tenemos sanciones penales ”, dijo.
Siguiendo el camino hacia la finalización de la primera vez que Turhan afirma que una carretera será operada por una empresa privada en Turquía, "el peaje que califiquen estos vehículos de carretera, según el precio techo, lo determinará según su clase y la distancia a determinar por la empresa". El precio máximo se actualizará cada año según las condiciones cambiantes ”, dijo.
Turhan dijo que el artículo sobre el paso gratuito por la carretera en días festivos y días especiales se incluirá en la especificación, “Sin embargo, este artículo no será vinculante. Sin embargo, si la administración lo desea, estas carreteras se pueden utilizar de forma gratuita en días festivos o en algunos días especiales, y pueden bloquear el tráfico. Puede usar estas formas para otros propósitos. Por ejemplo, corremos el maratón de Eurasia en Estambul. La administración tendrá esta autoridad de esta manera ”.