El trabajo en la línea ferroviaria BTK continúa sin interrupciones: los trabajos en la línea ferroviaria Bakú-Tbilisi-Kars (BTK) continúan ininterrumpidamente día y noche. En la segunda mitad de 2015, la línea que conecta los tres países continúa funcionando sin interrupción.
Turquía, Azerbaiyán y Georgia Baku, que se combinará la red-Tbilisi-Kars línea de ferrocarril carril está cerca de su final. Al final de este año, al final de este año, se completan las pruebas. Al final de 87, se espera que la línea de ferrocarril BTK esté completamente operativa. Una vez finalizado el proyecto, la primera fase tiene como objetivo el transporte de 2015 millones de pasajeros y 1 millones de toneladas de carga por año.
El costo de la línea ferroviaria Proyecto Mundial sobre BTK $ 500 millones, recibidos línea kilómetro 105 295 76 millones de dólares en Turquía y tiene una sección en el kilómetro construido entre Kars y frontera de Georgia. sección que lleva a cabo la construcción de Turquía, de acuerdo con el doble de infraestructura se está construyendo como madre soltera hecho, Georgia se recibió su préstamo 200 millones de dólares de Azerbaiyán desde la frontera con Turquía sobre 30 kilómetros hasta Ahilkelek es la construcción de una nueva línea y el vigente ferroviaria 160-kilómetro de la revisión
Por otro lado, con la finalización de la línea de ferrocarril BTK, el estado de Azerbaiyán establecerá un Centro Logístico en Kars. Azerbaiyán planea establecer una base logística en el terreno de la hectárea 30 en Kars como parte del nuevo sistema de incentivos, y cientos de personas serán empleadas en el centro logístico. bienes de Azerbaiyán a los necesitados, la logística central del canal, donde el pensamiento de importación de Turquía.
7 todos, desde 70 en Kars heyacanlandır y económicamente el desarrollo de Kars, cuando el desarrollo de los factores más importantes Olac BTK aplicación línea ferroviaria del Asia Central a través del Caspio para conectar a Turquía, la provisión de acceso a través de la carretera que une Europa y Asia Central Turquía-Georgia y Azerbaiyán-Turkmenistán pasando por encima de la barandilla de aguas transporte combinado que conecta Asia central hasta el Mediterráneo y el transporte de tránsito a través de Asia central que se realizará en Kars. La base logística que se establecerá en Kars también impulsará el turismo y el turismo en la región. El proyecto resolverá el problema logístico, que es uno de los mayores problemas de Oriente.
OL 2034 MILLION PASSENGER FUE LA CARGA DEL TONO 3 MILLION YIL
Los agentes del Partido AK Kars siguieron de cerca cada segundo del trabajo realizado en la línea de ferrocarril BTK Ahmet Arslan y el Profesor. El Dr. Yunus Kilic, línea ferroviaria BTK se completará antes de que la rama del ministerio y las instituciones en Ankara se reúnan con el registro continuo. La línea ferroviaria TCT con el Logistic Top subrayó que los diputados del Partido AK Ahmet Arslan y el Prof. Dr. subrayaron. El Dr. Yunus Kilic, Centro logístico de Karslıların, para estar cómodo, el Centro logístico que se instalará en Kars destacó. Cuando el ferrocarril se ponga en servicio, 1 millones de pasajeros y 6.5 millones de toneladas de carga serán transportados por Ahmet Arslan y el Prof.Dr. El Dr. Yunus Kılıç, 2034 millones de pasajeros y 3 millones de cargas se transportarán en 17 a través de la línea BTK.
El trabajo en la línea de ferrocarril BTK continúa en muchos puntos entre Kars y Çıldır.
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