3. Desarrollo flash relacionado con el aeropuerto.

3. Desarrollo flash relacionado con el aeropuerto: 3. La capacidad del aeropuerto aumenta a 180 millones Debido al aumento en el tráfico de pasajeros de Estambul, la capacidad total del tercer aeropuerto aumenta de 150 millones a 180 millones.

Con el modelo Construir-Operar-Transferir, comenzaron a aparecer condiciones en la financiación del 25er aeropuerto, que se adjudicó por 22.1 millones de euros por 3 años de alquiler.

El Grupo de Empresas Conjuntas Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon, que ganó la licitación para el 7er aeropuerto, cuyas bases se establecieron el 3 de junio, continúa la construcción con sus propios recursos mientras realiza negociaciones para la financiación.

Por lo que dijo la madre, el banco nacional 8 está involucrado en las negociaciones para participar en el financiamiento, mientras que el proyecto muestra que los bancos extranjeros y el eximbank también son relevantes.

180 MILLION SERÁ LA CAPACIDAD

En la primera fase del proyecto, se prepara un paquete de financiamiento para 90 millones de capacidad de pasajeros.

Un detalle importante del paquete es que la capacidad de 4 millones de pasajeros anunciada para todo el proyecto del aeropuerto que se planea construir como fase 150 se ha incrementado hasta 180 millones.

90 + 90 MILLION PASSENGER

En la primera fase planeada para completarse en 2017, se anunció previamente que habrá una capacidad de 70-90 millones de pasajeros. Sin embargo, se afirmó que el consorcio decidió realizar la primera fase de acuerdo con la capacidad de 70 millones de pasajeros en lugar de 90 millones.

La razón de esto es que la capacidad anual de pasajeros de los aeropuertos de Ataturk y Sabiha Gokcen en Estambul ya ha superado los 70 millones.

Sobre la base de la predicción de que este número se acercará a los 2017 millones de niveles en 90, se decidió que el proyecto se planificaría en consecuencia de inmediato en primer lugar. Por lo tanto, el tercer proyecto aeroportuario, que se lanza como el proyecto aeroportuario más grande del mundo con una capacidad anual de 150 millones de pasajeros, está planeado para 3 millones de pasajeros al final de los 90 años, con una latitud de 90 + 25 para aumentar el tráfico de pasajeros en Estambul.

MIRANDO

Números, '3. ¿Crece el aeropuerto antes de que comience? fuentes cercanas a las finanzas, “3. El aeropuerto es un proyecto atractivo para los prestamistas con el potencial que conlleva y las garantías proporcionadas por el público. Muchos bancos nacionales y extranjeros están dispuestos a participar en la financiación. Eximbanks están particularmente preocupados con el financiamiento de la segunda fase del proyecto.

PAGO DEL AÑO 4 PLAZO DEL AÑO 16

Los detalles de las conversaciones de financiamiento para la primera fase del proyecto son los siguientes: El Consorcio se encuentra actualmente en la mesa con Bancos, Akbank, Yapı Kredi, Garanti, Denizbank, Halkbank, Ziraat Bank y Vakıfbank de bancos nacionales. 6.6 millones de euros de inversión en la primera etapa del proyecto planificado.

4.3 millones de euros de esto se utilizarán como préstamo, mientras que el resto cubrirá el patrimonio del Consorcio. Se afirma que el vencimiento del préstamo, que está previsto para 4 años sin pago, puede extenderse de 12 años a 16 años. Se afirma que entre 6 y 10 bancos nacionales pueden participar en el paquete, que actualmente se está negociando y cuyas condiciones aún no están finalizadas.

OBRAS LATERALES LOCALES A BANCOS DOMÉSTICOS

3 de los bancos nacionales. Una de las razones de la gran relevancia del proyecto para el aeropuerto es el flujo de fondos y las nuevas áreas que proporcionará el proyecto. El financiamiento de las vías de conexión que se realizarán para el aeropuerto y las nuevas actividades que se producirán con las nuevas áreas de operación que se formarán como resultado de la activación del aeropuerto tuvieron un enorme potencial para los bancos nacionales, especialmente para las actividades de banca minorista y estaban dispuestos a participar en el paquete de financiamiento.

22.1 MIL MILLONES DE EUROS

Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon Joint Venture Group hizo la oferta más alta en la 2013ª licitación del aeropuerto celebrada en mayo de 3 con 22 mil millones 152 millones de euros.

Una vez finalizado el proyecto, el puente de pasajeros 165, el edificio de la terminal separada 4, la torre de inspección 8, la pista independiente 6, apta para el funcionamiento de todo tipo de aeronaves, carretera de automóviles 16, 500 será una plataforma de 6.5 millones de metros cuadrados en total.

Se espera que el costo de construcción se complete al final de 10 247 millones 2018 millones de euros.