Baku-Tbilisi Primera inversión de vagones en la línea Kars de Azerbaiyán

Baku-Tbilisi Kars Line Primera inversión en vagones desde Azerbaiyán: 12 se firmó en junio sobre la base del contrato para el suministro del tren para la ruta Baku-Tbilisi-Kars entre los ferrocarriles de Azerbaiyán (ADY) y el Stadler de Suiza por US $ 133.
Stands Rail proporcionará vagones con cama 27 y el comedor 3 que se planea operar en la línea Baku-Tbilisi-Kars-Estambul.

12 El contrato anunciado en junio incluye la construcción de cinco tipos diferentes de vehículos de pasajeros, que se planea entregar en medio de 2016 y en medio de 2017 desde la planta de Altenrhein en Suiza. Además, las piezas de repuesto y la capacitación del personal también se incluyen en el contrato. El contrato también incluye un durmiente opcional 70.

Los vehículos estarán equipados con ruedas en V de tipo estante / DBAG, que se pueden modificar para operar en aberturas de rieles 1435 mm y 1520 mm.

Los vagones serán operados para formar conjuntos 10 con vehículos 3. Los autos para dormir de primera clase estarán equipados con una cama 16 y un baño en cada cabina. Cada uno de los autos para dormir de segunda clase tendrá una cama 34, un solo inodoro y una ducha. Tres vehículos serán un vagón compuesto y tres vehículos serán diseñados para pasajeros discapacitados. Los vagones de comida 28 estarán disponibles para llevar pasajeros.

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Cómo 1

  1. Los vagones de carga / pasajeros que se operarán en la ruta BKT deben ser capaces de pasar el error de la línea 1520 mm desde la línea estándar, el error ancho y la línea 1435. Algunos de los vagones de vagones de los países de Europa y Asia son adecuados para trabajar en estas diferentes líneas. TCDD y otras personas que deseen transportar carga / pasajeros en estas líneas deben fabricar inmediatamente vagones que se aplican a la línea BTK.

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