Limitaciones de velocidad de tráfico

¿Cuánto son las limitaciones de velocidad del tráfico: ha aumentado el límite de velocidad? ¿Qué es el límite de velocidad dentro de la ciudad? ¿Cuánto es el límite de velocidad fuera de la ciudad? ¿Cuáles son los límites de velocidad según las leyes de tránsito? Hemos preparado para usted las respuestas a todas sus preguntas sobre los límites de velocidad del tráfico. Para obtener información más detallada, consulte el contenido de la noticia… Se publicó en el Boletín Oficial el Reglamento de Modificación del Reglamento de Circulación Vial. Se ha aumentado parcialmente el límite de velocidad en asentamientos y carreteras principales. El reglamento publicado no incluía una declaración especial sobre límites de velocidad para motocicletas. Se autorizó a las comisiones de tráfico provinciales y distritales para aumentar los límites de velocidad actuales hasta 20 km / h para la ciudad.
Aquí está el artículo relevante:
M ARTÍCULO 15: los párrafos segundo, quinto y octavo del artículo 100 del mismo Reglamento se modifican como sigue.
Sınır En vehículos con la obligación de tener y usar dispositivos limitadores de velocidad; ajuste del límite de velocidad para autobuses y furgonetas de clase M2 y M3 sin separación de carreteras 110 km camiones de clase N2 y N3 y tractores 99 km. Estos vehículos deben cumplir con los límites máximos de velocidad para otros vehículos en vías urbanas.
En los vehículos con remolque o semirremolque (a excepción de los vehículos que transportan mercancías peligrosas con LTT y vehículos con licencia especial de transporte de carga o permiso especial y de carretera a carretera), el límite de velocidad máxima para vehículos sin el mismo tipo es menor que el límite de velocidad máxima de 10 km por hora. "
Comisiones de tráfico provinciales y distritales, centros de coordinación de transporte, carreteras estatales y provinciales divididas que pasan por el asentamiento y la alta capacidad de los municipios responsables de la construcción y el mantenimiento, tomando las medidas necesarias para la seguridad de la vida y la propiedad, pasos de peatones proporcionados por los pasos superiores e inferiores Está autorizado para aumentar los límites de velocidad a 32 km y 20 km a otras carreteras divididas en el asentamiento. Asentamientos que pasan a través y Carreteras Dirección General de Estado en la responsabilidad y la tasa de aumento se llevará a cabo en las carreteras provinciales, carreteras estén en el camino de las medidas necesarias Dirección General se toman en consideración en base a la información sobre la velocidad de funcionamiento de la carretera con.
Además, se ve que las bicicletas eléctricas están obligadas a usar cascos.
“ARTÍCULO 19 - Se modifica el segundo párrafo del artículo 150 del mismo Reglamento como sigue.
An Para el conductor y los pasajeros, la cantidad y la calidad de los dispositivos de protección que se muestran en el anexo de este Reglamento (1) y otros reglamentos emitidos de conformidad con la Ley de tráfico en carreteras;
a) En el caso de bicicletas eléctricas, motocicletas y motocicletas, excluyendo las motocicletas de tres ruedas, la tapa de protección de los conductores y las gafas protectoras;
b) "Cinturón de seguridad" incluido en la tabla numerada (1) del anexo de este Reglamento para todos los asientos de los turismos clase M1, vehículos terrestres clase M1G y N1G, camionetas, camiones y tractores clase N2, N3, N2, microbuses y autobuses clase M3 y M1. Es obligatorio tener y usar. Los cinturones de seguridad no son obligatorios para los asientos que se utilicen únicamente con el vehículo de pie y en los autobuses Clase A y Clase I de las categorías M2 y M3 que transporten pasajeros de pie. Pero;
1) Pasajeros en vehículos de pasajeros con minibuses y autobuses de clase M2 y M3 (excluyendo vehículos de servicio general) que transporten pasajeros con fines comerciales dentro del área residencial,
2) 25 km / h en reversa o estacionamientos. Conductores que no excedan,
3) En ambulancias, el conductor y los oficiales que están fuera del asiento siguiente y que están en posiciones especiales debido a la intervención de la persona enferma o lesionada,
No tiene que usar el cinturón de seguridad.
En la sección inferior puede ver las noticias sobre el aumento de los límites de velocidad publicados en los periódicos de hoy.
En las carreteras principales dentro de los asentamientos, el límite de velocidad se incrementó a 90 kilómetros.
Hamza Altıntaş, Jefe del Departamento de Aplicación e Inspección de Tránsito de la Dirección General de Seguridad, evaluó el aumento del límite de velocidad en las carreteras principales del asentamiento con el Reglamento de Modificación del Reglamento de Tránsito en Carreteras, que se publicó hoy en el Boletín Oficial.
Al explicar que el límite de velocidad se conserva en 50 kilómetros en las carreteras secundarias con infraestructura inadecuada, Altıntaş dijo: “Las carreteras estatales y provinciales divididas que pasan por los asentamientos son responsables de la construcción y el mantenimiento de los municipios, la alta capacidad de carga, el tráfico UKOME y provincial La autoridad de la comisión para aumentar el límite de velocidad de 20 kilómetros se incrementó a 32 kilómetros ”.
Al recordar que la velocidad del tráfico en las carreteras principales de las ciudades metropolitanas es de 50 kilómetros, Altıntaş dijo: “Fueron 50 más 20 kilómetros para los automóviles. Sin embargo, esta frontera estaba interrumpiendo el flujo de tráfico. vezirhaber.com En las investigaciones que realizamos en otros países, hemos visto que la velocidad del tráfico se puede incrementar en las carreteras principales donde se toman las precauciones necesarias. Por eso hicimos un estudio y decidimos que el límite de velocidad se podía incrementar en 50 kilómetros más 32 kilómetros por cada vehículo ”.
UKOME y las comisiones de tráfico provinciales determinarán
Al recordar que la policía le dio una opción del 10 por ciento al conductor mientras escribía la penalización por velocidad, Altıntaş dijo que con esta opción, el límite de velocidad en las carreteras principales de la ciudad se incrementó a 90 kilómetros. Altıntaş dijo: “Nuestros conductores estaban violando el límite de velocidad de 70 en nuestras ciudades metropolitanas como Ankara, Estambul e İzmir. Hemos llevado esto a un nivel razonable. Realizaremos nuestras inspecciones con tranquilidad ”.
Al enfatizar que su objetivo es garantizar el flujo de tráfico en las carreteras principales de la ciudad, Altıntaş dijo: “El límite de velocidad se puede aumentar a 90 kilómetros para cada vehículo o se puede establecer un límite de velocidad diferente para vehículos de diferentes clases, hasta un máximo de 90 kilómetros. UKOME y las comisiones de tráfico de las provincias decidirán esto ”, dijo.
Al afirmar que UKOME y las comisiones de tráfico tienen la autoridad para aumentar la velocidad, Altıntaş declaró que vezirhaber.com tiene la autoridad para aumentar el límite de velocidad a 90 a partir de este día en las carreteras que estas juntas consideren apropiadas.