La estación de tren de Haydarpaşa es como un museo

La estación de tren de Haydarpaşa es casi como un museo: la estación de Haydarpaşa, que fue construida hace 2 años por orden de Abdulhamid II y cerrada a los servicios de trenes durante aproximadamente 106 año en el marco de la renovación de las líneas suburbanas poco profundas de Haydarpaşa-Gebze, desafía años con su edificio histórico y sus pertenencias: la estación de tren de Haydarpaşa, cuyo plan de desarrollo que cubre la estación y sus alrededores ha sido suspendido y se incluirá en el alcance de la privatización, alberga una biblioteca, gabinete, mesa, silla, sillón y estufa de palacio perteneciente a Abdulhamid II y al período otomano en su atmósfera histórica.

Construí todos estos kilómetros de vías férreas hasta el país, el final de las vías de acero está en Haydarpaşa. Construí un puerto con sus enormes edificios, de nuevo, no está claro. Hazme un edificio donde esos rieles se encuentran con el mar para que cuando mi umma lo mire, diga: 'Sal de aquí, puedes ir a La Meca sin bajarte en absoluto. Y desafía los años con sus cosas.

El símbolo del edificio de Estambul, que es un importante patrimonio cultural para la estación de tren de Haydarpasa en Turquía, 2 órdenes de Abdul Hamid, fue construido por los arquitectos alemanes Otto Ritter y Helmuth Cuno.

La estación, que es el punto de partida del ferrocarril Estambul-Bagdad / Hejaz, se inauguró el 19 de agosto de 1908. El primer día se produjo un incendio durante la construcción del edificio, donde se puso en servicio parte del mismo y las salas de espera de los pasajeros. El edificio fue reparado y reabierto el 4 de noviembre de 1909.

La estación de tren de Haydarpaşa, que se utilizó como arsenal durante la Lucha Nacional y la Primera Guerra Mundial, fue saboteada el 1 de septiembre de 6, el arsenal fue detonado y completamente destruido.

La estación de tren de Haydarpaşa fue reconstruida en el décimo año de la proclamación de la República de acuerdo con su forma original. Garda se sometió a una restauración integral en 10.

Partes de la estación resultaron dañadas en el accidente del camión cisterna al Independent cargado de combustible en 1979.

En el incendio ocurrido en 2010, se quemaron las partes central y norte del techo de la estación de tren de Haydarpaşa. De acuerdo con las decisiones de la Junta Regional de Preservación del Patrimonio Cultural, el edificio comenzó a repararse de acuerdo con el original. El Proyecto de Reconocimiento, Restitución y Restauración elaborado en este contexto fue aprobado por la Junta de Preservación del Patrimonio Cultural No 5 de Estambul. Con respecto a la "renovación completa del edificio de la estación de Haydarpaşa", continúa el proceso de licitación de TCDD el 25 de febrero.

• Artículos otomanos en la estación de tren de Haydarpaşa

La estación de Haydarpaşa, que se ha utilizado como estación desde el primer día, pero que ha estado cerrada al servicio de trenes desde el 3 de junio de 19, debido a los esfuerzos para renovar las líneas suburbanas superficiales entre Haydarpaşa-Gebze y eliminarlas en 2013 líneas, Todavía fascina a quienes lo ven con su magnífica postura.

Los pisos superiores de la estación de tren de Haydarpaşa, cuyo trabajo de restauración continúa, están siendo utilizados actualmente por la Primera Dirección Regional de TCDD Enterprise.

1. El edificio de la estación, que tiene elementos históricos como una biblioteca, un armario, una mesa, una silla, un sillón y una estufa de palacio pertenecientes a los períodos Abdulhamid y Otomano, y llena de vidrio fundido a mano, es como un museo.

En el tercer piso de la estación, hay un vestíbulo, educación, sala de conferencias y una oficina oval. Llama la atención el primer escudo utilizado por TCDD en los armarios de la oficina con elementos históricos. La Armada contiene un objeto de alas de hierro hechas por la rueda del tren.

• Para ser cubierto por la privatización

Según la información recibida por el corresponsal de AA de TCDD, incluida la estación de tren de Haydarpaşa y sus alrededores (Kadıköy) Estación Haydarpaşa a escala 1/5000 y Kadıköy 1/5000 (Üsküdar) Plan Maestro del Puerto y Patio Trasero de Haydarpaşa y estudios se llevaron a cabo con el Plan Maestro para la Protección del Medio Ambiente.

Dado que el área de la estación es un sitio urbano e histórico, los estudios de planificación se llevaron a cabo de acuerdo con el permiso y las opiniones de la Junta de Protección Regional del Patrimonio Cultural. Los estudios de planificación se prepararon en cooperación con organizaciones no gubernamentales, universidades y juntas públicas.

La planta baja del edificio es gar y el piso 3 utilizado como Dirección Regional de TCDD se ha procesado como área de cultura y alojamiento.

Según el plan, la planta baja del edificio Haydarpaşa, utilizada como estación, y el área de 130 acres en el lado de İbrahimağa se asignaron a TCDD. Esta área se reservó para ser utilizada dentro del alcance del proyecto del Tren de Alta Velocidad Estambul-Ankara con el fin de mejorar los sistemas de transporte y mantener su función.

Estación Haydarpaşa y Kadıköy Se interpuso demanda por la cancelación del Plan Maestro de Desarrollo para la Protección de la Plaza y la suspensión de la ejecución. El segundo tribunal administrativo de Estambul decidió suspender la ejecución el 2 de febrero de 17. Las autoridades informaron que el proceso legal continúa.

El plan de desarrollo de protección también fue notificado a la Administración de Privatizaciones. El ministro de Finanzas, Mehmet Şimşek, anunció que la estación de Haydarpaşa y el proyecto de transformación del puerto se incluirán en el programa de privatización una vez que se completen las obras de zonificación. Los permisos y procedimientos legales continúan por la Administración de Privatización.