Cancelación del premio Channel Istanbul: ¿Se canceló el proyecto Kanal Istanbul, que el primer ministro Erdogan nunca mencionó en las elecciones locales?
Antes de las elecciones locales del 30 de marzo, mientras se hablaba del proyecto del tercer puente en Estambul, Marmaray y la mezquita Çamlıca en los mítines del Partido AK, no se mencionaba el proyecto Kanal Estambul, que se denominó “Proyecto Loco” y provocó oposición, especialmente entre los ambientalistas.
Hoy, se publicó una noticia bajo la firma de Erhan Öztürk en el periódico Sabah, que es conocido por su cercanía al gobierno del Partido AK. Se dijo en las noticias que 4 artefactos gigantes volarán Estambul. Sin embargo, no pasó desapercibido que Kanal Istanbul no estaba entre estas obras.
Aquí están las noticias ...
EL PUENTE MÁS ALTO DEL MUNDO
La construcción del puente Yavuz Sultan Selim entre Poyrazköy en el lado de Anatolia y Garipçe en el lado europeo continúa a toda velocidad. Los pies del puente, cuya fundación se colocó en septiembre de 2013, están a punto de completarse. Además de la elevación de los pies del puente entre las nubes de niebla, se están realizando trabajos febriles las 24 horas en las áreas de conexión. En la construcción, cuya finalización está prevista para mayo de 2015, las patas del puente superaron los 200 metros en las obras de construcción de Poyrazköy y Garipçe. Cuando esté terminado, el tercer puente del Bósforo, que será el puente colgante más ancho del mundo con un ancho de 59 metros, será el puente más alto del mundo con su tramo principal desde la torre a la torre de 3 metros y la altura de las patas de la torre de 1408 metros.
EL PROYECTO A TRAVÉS DE EUROPA
Las patas del puente se elevarán paralelas unos 60 metros. Seguirán una ruta acercándose desde 60 metros hasta 320 metros, convergiendo en la parte superior. Por lo tanto, las patas del tercer puente darán la apariencia de una armadura cuando se vean desde la distancia. El proyecto del tercer aeropuerto continúa a toda velocidad a pesar de todos los intentos de bloqueo. El proyecto, que se convertirá en uno de los aeropuertos más grandes del mundo, albergará a 3 millones de pasajeros al año cuando esté terminado. Turquía traerá una encrucijada importante para el tercer aeropuerto del mundo, cuya finalización está prevista para 3. El aeropuerto se diseñará para ser independientes entre sí seis pistas, así como la liga de gigantes de Estambul Turquía para insertar un 'hub', que hará el punto central.
QUITAR DETENER EJECUTIVO
En los últimos meses, cuatro personas presentaron una solicitud al Tribunal Administrativo IV de Estambul, alegando que el nuevo proyecto del aeropuerto de Estambul destruirá áreas agrícolas, afectará negativamente la vida natural, acelerará el cambio climático, destruirá áreas forestales y dañará las cuencas de agua potable. había solicitado la suspensión y cancelación de su ejecución. Tras la decisión del tribunal, que decidió suspender la ejecución de la decisión positiva de la EIA el 4 de enero, el Tribunal Administrativo Regional, que es un tribunal superior, levantó la decisión de "suspensión de la ejecución" la semana pasada. El primer ministro Tayyip Erdogan también anunció el horario de trabajo del tercer aeropuerto en los últimos días. Erdogan dijo: “¿Te imaginas que se construirá el aeropuerto más grande del mundo, entre los tres primeros. No podrán bloquear esto. Debido a que es ilegal bloquearlo, es contra la ley. Los apagaremos y nuestras topadoras trabajarán allí, dando golpes. Estoy dando una fecha a finales de abril y principios de junio ”.
MEZCLA 37 TRES PERSONAS 500 CAPACIDAD
Los minaretes de la mezquita Çamlıca, que está a punto de completar la tosca construcción de la biblioteca y las salas de conferencias, también se levantarán 1.5 meses después. Cientos de trabajadores trabajan día y noche para la mezquita construida en Camlica Hill. La mezquita, que se espera que dé un nuevo aspecto a la silueta de Estambul en la colina Çamlıca, está construida en una parcela de 57 metros cuadrados. 500 personas podrán rezar al mismo tiempo en la mezquita, que cuenta con un estacionamiento para 3 vehículos, una sala de conferencias para mil personas, una biblioteca de 40 metros cuadrados, una galería de arte de 2 mil 750 metros cuadrados, museos y talleres de arte de 3 mil 435 metros cuadrados. También habrá un jardín botánico, senderos para caminar, lugares de observación y descanso dentro de la Mezquita Camlica. Aquellos que vengan a la mezquita por los senderos para caminar podrán caminar descalzos por el camino de tierra después de rezar. El costo total del proyecto es de 10 millones de liras. La altura de la cúpula de la mezquita, que se abrirá al culto en 950, alcanzará los 37 metros. Se construirán un total de 500 vítores en 135 minaretes.
DOS CARRETERAS DOS TIENDAS
El túnel de Eurasia cubre un recorrido de 14.6 kilómetros. Mientras que la parte de 5,4 kilómetros del proyecto se construirá bajo el lecho marino, se construirá un túnel de dos plantas, mientras que se realizarán obras de ampliación y mejora de carreteras en un total de 9.2 kilómetros a ambos lados. El trabajo comenzó con la tuneladora producida en Alemania y llamada Yıldırım Bayezid continúa. Bayezid procede excavando el suelo y formando paredes internas a unos 25 metros por debajo del fondo del mar.
LOS DOS LADOS DEL BÓSFORO SE COMBINAN CON UN SALTO GIGANTE
El trabajo en el Proyecto del Túnel de Eurasia, que reducirá el tiempo de viaje entre Göztepe y Kazlıçeşme de 100 minutos a 15 minutos, cuya base fue colocada por el Primer Ministro Erdogan en febrero pasado, continúa a toda velocidad. Con el proyecto que se completará en 2015, ambos lados del Bósforo estarán conectados por un túnel de carretera por primera vez.
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