Por el club de sistemas ferroviarios de la Universidad de Karabuk; Se realizó el 2º Panel de Sistemas Ferroviarios sobre “Trenes Nacionales y Producción Nacional”.
El panel tuvo lugar en la sala de conferencias Hamit Çepni; Vicegobernador de Karabük Erkan Çapar, Rector El Dr. Burhanettin Uysal, Director de Ferrocarriles de Turquía Maquinaria Industry Co. general Yildiray Koçarsl, las autoridades del Hierro y del Acero y sistemas ferroviarios Sector Organización de Pioneros, La Universidad decanos, nuestro Director, académicas y administrativas nuestros estudiantes con nuestro personal participó.
2 es una sesión de 2 en la tarde y la tarde. El presidente del Club de Sistemas Ferroviarios de la Universidad de Karabük, Kemal Faruk Doğan, quien pronunció el discurso de apertura del Panel de Sistemas Ferroviarios; Kur In 2011 Karabük University estableció un Departamento de Ingeniería de Sistemas Ferroviarios como pionero en el campo de los sistemas ferroviarios. Esta sección es un gran paso para que el sector cierre la escasez de personal calificado. También estamos comenzando a partir de este contexto Universidad Karabük y garantizar que todos los jóvenes ingenieros de Turquía y alcanzar la conciencia del sistema ferroviario cerebro joven; Estamos organizando tales paneles y conferencias para el surgimiento del entorno de la idea, el desarrollo de proyectos, el aumento de la conciencia en la industria nacional y la producción. Mili Trains es el sueño más grande de nuestro país. Es un proyecto llevado a cabo como el paso más grande de la ingeniería turca al reducir nuestra dependencia de países extranjeros y discutiremos este proyecto aquí hoy. Gracias por su participación. Katılım
Tayfun Kaya, presidente de la Asociación de Ingenieros Ferroviarios (DEMÜHDER), quien desea tener piedad con nuestros ciudadanos que murieron en un accidente en Soma; Tedir Incluso si esta organización contribuyó al futuro de los ferrocarriles como un punto, deberíamos saber que las líneas constan de puntos y que cada punto pequeño en realidad tiene un significado muy grande. Al pensar en los valores que surgirán como ingenieros de ferrocarriles, nos gustaría decir que somos conscientes de que tales organizaciones contienen mucho más que el punto. De hecho, el objetivo principal de 2010 como grupo de amigos en nuestro camino es seguir el camino que conocemos de cada información; Fue para convertirlo en un valor agregado. Sabemos que el conocimiento es poder y poder. Emergente ingenieros ferroviarios con la visión del carril científica y racional a la luz de ingenieros turcos que trabajan en el sector ferroviario en la prestación de esposas coordinación para contribuir al desarrollo profesional de los ingenieros, siguiendo el desarrollo ferroviario internacional que le permite adaptarse a los ferrocarriles nacionales, para asegurar el desarrollo del centro científico del sector ferroviario nacional y el concepto de tren de Ingeniería en Turquía Es nuestro objetivo estratégico. Con cada parte, se han tomado muchos pasos para realizar nuestro propio riel. El Proyecto Tren Nacional es el proyecto objetivo al que me gustaría contribuir más durante mi carrera. Creyendo que podemos contribuir a la pregunta de qué podemos agregar al proyecto del Tren Nacional como ingenieros ferroviarios por medio de dichos paneles; Me gustaría agradecer a todos los que contribuyeron a una organización de este tipo.
Haciendo hincapié en que los ferrocarriles son una línea de civilización, nuestro Rector Prof. Dr. Burhanettin Uysal; “Antes de comenzar mi discurso, deseo misericordia de Alá para nuestros ciudadanos que perdieron la vida como resultado de un accidente en el distrito de Soma de Manisa y mis condolencias a sus afligidas familias. Somos los nietos de un antepasado que sentó las bases de los Ferrocarriles de Hejaz con escasos medios en el siglo XIX. En el pasado, se sentaron las bases de la industria del hierro y el acero, pero la industria del hierro y el acero no se coronó con estudios académicos. Si los cimientos de la Ingeniería de Sistemas Ferroviarios se establecieron en el siglo XIX; Hoy, como uno de los principales nombres de la industria del hierro y el acero, nuestro país determinó el mercado competitivo. Las pruebas de los rieles de hierro que producimos se llevan a cabo en el extranjero y una vez finalizadas las pruebas, los rieles se venden a los Ferrocarriles del Estado.
A partir del último punto al que hemos llegado hoy, realizaremos las pruebas de los rieles que producimos con el primer y único Instituto del Hierro y el Acero de Turquía abierto dentro de nuestra universidad en la Universidad de Karabük. También estamos formando a los primeros ingenieros de sistemas ferroviarios de nuestro país mediante el establecimiento del primer departamento de ingeniería de sistemas ferroviarios en Turquía en nuestra universidad. No solo capacitamos a nuestros estudiantes, sino que también los preparamos para ser los líderes del futuro. De hecho, como administración de la Universidad de Karabük, también estamos formando a los líderes del futuro. Puedes entrenar a un buen ingeniero y a un buen médico, pero si no entrenas a un buen líder, si no le enseñas a una persona a configurar un juego, puedes desempeñar un papel en el juego de otra persona y no puedes configurar el tuyo propio. juego. Pero si usted mismo se convierte en un buen creador de juego, será un líder hoy y en el futuro como su propio jefe. Como Universidad de Karabük, siempre hemos tenido como visión formar a los líderes del futuro, y hoy somos una Universidad pionera donde la iniciativa de los estudiantes está a la vanguardia. Hoy quisiera agradecer a las importantes instituciones de la industria siderúrgica por su tiempo junto a nuestros profesores y alumnos que contribuyeron a la organización, con el justificado orgullo de llevar a cabo nuevamente el 2do Panel de Sistemas Ferroviarios.
Después del discurso de apertura, 2. Se realizó la primera sesión del Panel de Sistemas Ferroviarios.
Al moderar el panel, KARDEMİR A.Ş. declaró que lograrán el objetivo de Turquía para 2023 a través de los sistemas ferroviarios. İbrahim Tozlu, gerente de laminador de rieles; “El pasado, presente y futuro de los sistemas ferroviarios se expresaron en los discursos de apertura. La segunda mayor inversión en los próximos 10 o 20 años serán los sistemas ferroviarios. En nuestro país, los Sistemas Ferroviarios cuentan con infraestructura y superestructura. Tanto el transporte de mercancías, el metro y otros sistemas de transporte son un todo. Junto a los vagones nacionales, vamos camino de convertirnos en un nacional en trenes de alta velocidad, vagones de tranvía y transporte de mercancías. Qué es la producción nacional y nacional y hoy vamos a discutir muchos temas aquí. Les agradezco mucho su participación ". En sus presentaciones diciendo; KARDEMİR A.Ş. Informó a los participantes sobre su visión y misión, el proceso de producción de unidades y productos de KARDEMİR A.Ş, laminador de perfiles de rieles, productos de ruedas terminados y características de los rieles producidos.
El primer orador de la sesión de la tarde antes de que Turquía tren de máquinas de la industria Inc. (TÜDEMSAŞ) Responsable de I + D Mahmut Demir; El% del transporte ferroviario de mercancías en nuestro país es% 3. La visión de 2023 de nuestro país es aumentar este porcentaje a% 15 en Rail Freight Transportation. Necesitamos al menos 60, 70 bin vagones. TCDD como Coordinador Principal y TÜDEMSAŞ como la Empresa Ejecutora. El proyecto National Freight Wagon Project informó a los participantes sobre las habilidades y los objetivos de I + D de TÜDEMSA.
Turquía carro Industries Inc. (TÜVASAŞ) vicepresidente Turgut Koksal; 'Proyecto Nacional de Tren Eléctrico y Diesel' con el tema de la presentación; Habló sobre el Sistema de Tren Diesel, el Proyecto de Ferrocarriles de Irak, el Proyecto Marmaray, el Proyecto Milli Emu-Demu, los Ingresos por Ventas por Año, la Certificación de Licencias y los Documentos.
Turquía y Locomotora Motor Industry Corporation (TÜLOMSAŞ) OZDEN Balcanes en la presentación; Los criterios de diseño de los trenes nacionales de alta velocidad y trenes de alta velocidad 3 / 3 proporcionaron información detallada a los participantes.
Dr. Günay Şimşek, Gerente de Diseño de la Dirección de Diseño Electrónico de la Industria Electrónica Militar (ASELSAN), en la presentación del 'Proyecto de Trenes Nacionales, Contribuciones de los Grupos de Interés'; Habló sobre Participación e instalaciones, Tecnologías críticas en trenes, Control y gestión de trenes y Sistema de control de tracción.
La presentación final de la sesión de la tarde por el Consejo de Investigación Científica y Tecnológica de Turquía (TUBITAK) Departamento de Energía Instituto competente en la realización de la presentación del Sr. Erkan Extractores Extractores; TÜBİTAK Desarrollo sostenible I + D, Proyecto nacional de trenes, Locomotora nacional E1000, Vehículos nacionales de tranvía y metro, Sistema nacional de tracción TUBITAK, Proyecto nacional de trenes Producción nacional y productores con la contribución de ASELSAN y TUBITAK.
La primera presentación de la sesión de la tarde. Bozankaya Inc. Coordinadora de Sistemas Eléctricos Emrah Dal en sus presentaciones; Sistema ferroviario con diseño y producción de vehículos comerciales Bozankaya A.Ş. en sistemas ferroviarios.
Segunda presentación de Istanbul Transportation Inc. Hüsnü Levent Pandül por el Sr. Pandül en sus presentaciones; El Proceso de Gestión de Proyectos de Tramway abordó las preguntas de los participantes al mencionar el Proyecto Nacional de Valor Agregado y el Proceso de Gestión de Proyectos.
La tercera presentación en la tarde fue llevada a cabo por el sistema de transporte ferroviario de Anatolian (ARUS) Mehmet Tezel con el tema de Producción doméstica y contribución estatal de AR. En las presentaciones del señor Tezel; Al dar ejemplos detallados de la participación de la contribución nacional en los sistemas ferroviarios de Sudáfrica con un estudio de caso, los participantes proporcionaron información detallada sobre los pagos de contribución local mínima que se realizarán en otros sectores.
La última presentación del día es Ray News Owner. Levent Özen Sr. Özen en sus presentaciones; Habló sobre la comodidad en los sistemas de transporte ferroviario, los componentes ferroviarios, los vehículos ferroviarios, las obras eléctricas y electrónicas, los factores principales que afectan la comodidad en los sistemas ferroviarios, las partes de los rieles, el análisis de control de ferrocarriles urbanos y finalmente terminó sus presentaciones con un video sobre sistemas en túneles.
Después de las presentaciones, Kemal Faruk Doğan, el presidente del Club de Sistemas Ferroviarios, pronunció el discurso de cierre respondiendo las preguntas de los participantes. Realizamos 2. Con el Panel de Sistemas Ferroviarios, recibimos información invaluable de las autoridades de las organizaciones líderes de la industria. Nuestro Rector, que nos dio esta oportunidad, El Dr. Me gustaría agradecer a Burhanettin Uysal por su tiempo en el ajetreado tiempo de trabajo. Eder 2. En nombre de las instituciones y organizaciones que participan en el Panel de Sistemas Ferroviarios, se inició la plantación de árboles.
En la plantación de árboles en el Jardín Botánico de nuestra Universidad en recuerdo del día; Kemal Faruk Doğan, presidente del Club de Sistemas Ferroviarios de nuestra Universidad, entregó el certificado de árbol del árbol plantado en nombre de las Autoridades de las Organizaciones Líderes del Sector de Sistemas Ferroviarios y del Hierro y el Acero a KARDEMİR A.Ş. Fue entregado a Ray Rolling Mill Manager İbrahim Tozlu.
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