- Salida del tesoro de la ruta del puente: 3. Los hallazgos arqueológicos que fueron vistos 'a primera vista' en la ruta del puente fueron sorprendidos. Sin embargo, ni el Museo de Arqueología de Estambul ni los consejos de conservación tienen información sobre los bienes culturales determinados en el informe EIA preparado para buscar préstamos de instituciones financieras internacionales. Durante el proyecto Marmaray, se encontraron muchos artefactos históricos en las excavaciones arqueológicas llevadas a cabo por el museo en Yenikapi y el proyecto se extendió por 7 años. El museo fue desactivado por temor a la prolongación de este proyecto.
Caminaron 2 kilómetros en 26.5 días y ... - El puente y la ruta estaban exentos del informe EIA. Sin embargo, el Consorcio ICA, que lleva a cabo la construcción, necesita un informe de EIA, incluso si está previsto, para obtener crédito de instituciones financieras internacionales. La sección 13 del informe preparado por la firma internacional de consultoría e ingeniería AECOM es el título de Arqueología y Patrimonio Cultural.
Esta sección fue elaborada por la empresa Regio de Patrimonio Cultural y Consultoría. El arqueólogo Gökhan Mustafaoğlu y Uğur Dağ 2 encontraron datos arqueológicos sorprendentes durante sus observaciones en la carretera sobre 26.5 km. Como la mayor parte de la ruta era boscosa y arbustiva, no había posibilidad de caminar en toda la ruta. En la sección de conclusión del informe del examen preliminar, sugirió lo siguiente: después de la deforestación de los sitios de construcción en cooperación con los Consejos Regionales de Protección, se debe realizar una investigación de campo intensiva, y dado el potencial arqueológico de la región, todas las actividades, incluida la intervención física bajo la supervisión de arqueólogos experimentados. debe cumplirse ''.
A pesar de la sugerencia en la sección de conclusión del informe, el Museo de Arqueología de Estambul no conoce las obras en la autopista de North Marmara. Los funcionarios del museo dijeron que hay una referencia a ellos. Sin embargo, de acuerdo con la ley 2863, existe la obligación de detener la construcción de inmediato e informar al museo más cercano si se encuentran activos culturales durante la actividad de construcción. Sin embargo, las empresas contratistas extienden el proyecto y, sobre la base de la apertura comercial, destruyen los bienes culturales. Por esta razón, el Museo de Arqueología de Estambul debe usar su autoridad para inspeccionar las obras viales. La ruta del camino pasa por la jurisdicción de la junta de protección separada de 4 en Estambul. La Junta puede tomar la decisión de "debe hacerse bajo la supervisión del museo" para estas obras.
1 8 8 25 funciona en la región anunciada anteriormente en la fecha de Radical XNUMX de marzo.
Çatalca y Silivri: Cuevas de İnceğiz, Necrópolis antiguas de Maltepe y área de asentamiento (1. Sitio arqueológico de grado)
Silivri: Murallas de Anastasio (sitio arqueológico).
Gaziosmanpaşa y Sultangazi: Kırkçeşme Water Gallery Line.
Avcilar: Ispartakule Spradon Ancient City (1. Y 3. Sitio arqueológico de grado).
Arnavutköy: grave estructura tallada en la roca en el Dutlar Mevkii en el pueblo de Şamlar.
Çatalca İğneağzı: Cueva de Kartepe (Umurtepe) y cantera de piedra antigua (1. Grado de sitio natural y grado arqueológico de 2).
Arnavutköy: Sazlıbosna Filiboz Ruins (1. Grado sitio arqueológico)
Silivri: Área de asentamiento antiguo de la aldea Küçükkılıçlı (1. Grado sitio arqueológico).
Encontrado en
Las marchas de campo se llevaron a cabo en partes limitadas de la ruta de la autopista del norte de Mármara. Se examinó una gama de medidores 200. 2, un arqueólogo de campo con amplio conocimiento y experiencia sobre el patrimonio cultural en la marcha de campo, proyectos de construcción de infraestructura, fue construido por un arqueólogo principal. "Observando las características geológicas y arqueológicas de la región, las huellas arqueológicas visibles, fragmentos de cerámica, restos arquitectónicos, tumbas, tumbas, montículos y montículos se observaron y registraron durante la marcha de campo".
Las áreas donde se construirán los puentes también tienen un alto potencial de activos históricos. En la literatura, hay muchos asentamientos históricos en estas áreas, pero estos asentamientos aún no se han descubierto. Una de las colinas entre Anadolukavağı y Poyrazköy es el templo de Zeus, que se supone que está en él. El templo de Kibele también se menciona en la literatura. Un altar dedicado a Cibeles fue descubierto durante las excavaciones de Yenikapı. A la luz de esta información, los activos históricos o arquitectónicos son inevitables en Estambul, que desempeñó un papel clave en la historia ''.
Muchas estructuras arquitectónicas y bienes inmuebles arqueológicos en la ruta del proyecto y las áreas de impacto pueden estar bajo el suelo o cubiertas de vegetación. Por lo tanto, después de la fase de deforestación de la ruta del proyecto, los equipos arqueológicos con experiencia deben realizar una investigación de campo sistemática en áreas forestales y áreas de arbustos del área del proyecto. Dependiendo de los resultados de la investigación, los pozos de pruebas arqueológicas o las excavaciones de rescate pueden ser necesarios para una mayor investigación o conservación de los activos arqueológicos.
'' El sitio de construcción de Garipçe y el pueblo de Garipçe entre la carretera se observaron algunas piezas de cerámica y azulejos. Se piensa que puede haber una torre o una estación de policía para la observación de la aldea y el Bósforo. Los hallazgos de superficie pertenecen a los períodos bizantino y otomano.
Casi 2.5 km al oeste de la aldea de Uskumru, en el dominio de la construcción, se descubrieron cerámicas y bloques de piedra de una estructura arquitectónica en las laderas entre Tabya Tepe y Mandıra Tepe. Entre las cerámicas encontradas se encuentran ollas vidriadas verdes ''.
N 'Los restos principales de un edificio rectangular se encontraron en el extremo superior de Zirve Tepe, 1 km al oeste del corredor de construcción. La base está construida de piedra natural y su exterior está cubierto con mortero horosan.
En Başakşehir, se descubrió un túnel abovedado, probablemente pensado para ser hecho por manos humanas. Los restos en forma de L descienden por una escalera. Las dimensiones del edificio se determinan como medidores 0.65 x 10.30 y es muy probable que sea una sala de sarcófagos ''.
Xnumx estambul
460 Million Euro Marmaray Trenes son basura
Los trenes Marmaray por valor de 460 millones de euros se están convirtiendo en basura: se ha revelado que 4 trenes por valor de 460 millones de euros, que han estado inactivos en la estación de tren de Haydarpaşa durante 38 años, no se utilizarán hasta dentro de dos años. [más…]
Xnumx estambul
La industria ha escuchado a Mitsubishi Electric
La industria escuchó a Mitsubishi Electric: La industria escuchó a Mitsubishi Electric en materia de automatización de calefacción, ventilación y aire acondicionado. Mitsubishi Electric, una de las marcas globales que primero nos viene a la mente cuando hablamos de "tecnología avanzada", organizó [más…]
GENEL
El proyecto del siglo llegó a Marmaray.
Marmaray es un proyecto de mejora de la línea suburbana que consta de tres partes, cuyas bases se sentaron en 2004 y continúa su construcción, que conectará las partes europea y asiática bajo el Bósforo. marmaray, [más…]
Sé el primero en comentar