Sistema ferroviario europeo puesto sobre la mesa en Estambul: El ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Lutfi Elvan, Marmaray de Turquía señaló que no solo ganan todos los países en la Ruta de la Seda de Hierro.
Asociación de Ferrocarriles Internacionales (UIC) "11. La Conferencia y Exposición Mundial del Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS) "El Ministerio de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones bajo los auspicios de la República de Turquía y los Ferrocarriles del Estado de Turquía (TCDD) en cooperación comenzó en el Centro de Congresos de Haliç.
Elven, comenzando con el terremoto que ocurrió en Chile para hablar en la conferencia, el terremoto de Turquía como uno de los países que experimenta el dolor más profundo en Chile ya que depende de usted y hoy transmite sus deseos de superar a la gente, entonces la ayuda humanitaria de Turquía está lista para brindar toda la asistencia posible, especialmente informó.
Felicitando a UIC, que coronó su cálida cooperación con la administración ferroviaria turca con esta conferencia, Elvan agradeció a los invitados que participaron en la conferencia como gerente y proveedor ferroviario de 38 países.
Al expresar que el transporte es el eslabón más importante en la cadena entre la producción y el consumo en el mundo actual, Elvan dijo que el hecho de que un producto se haya convertido en un valor también es posible una vez más mediante la circulación.
Elvan, 20 enfatiza que el transporte ferroviario ofrece grandes ventajas con funciones de transporte rápidas, seguras y de bajo costo al ahorrar tiempo. A principios de siglo, uno de los medios de modernización más importantes fue el transporte ferroviario.
Elvan afirmó que el transporte ferroviario se está utilizando como un medio de transporte a escala global con el aumento del comercio transfronterizo y que las relaciones entre el medio ambiente y las personas, el menor uso de la tierra y el traslado de recursos a áreas sostenibles hacen que el ferrocarril sea privilegiado.
Elvan enfatizó que una política internacional de transporte sostenible requería el desarrollo y adaptación de cada medio de transporte, y dijo que esta conferencia era importante para la unidad del país y los corredores ferroviarios de la región, garantizando la seguridad del tráfico, cumpliendo y cumpliendo con los estándares comunes.
- "Casi toda la red ferroviaria se ha renovado con los raíles producidos en Turquía"
Como país, especialmente en el último año de la política estatal ferroviaria de 12, así como otros modos de transporte que realizan con la armonía intermodal de Elvan, como política que toman como política y desarrollan proyectos en esta dirección, agregó.
En este período, establecieron una red de trenes rápidos y comenzaron a entregar a todo el país Elvan, dijo:
“Al abrir Marmaray, uno de los pilares importantes de la Ruta de la Seda del Hierro Moderno, unimos los dos continentes bajo el mar. Hemos dado pasos muy importantes para la formación de la industria ferroviaria en Turquía. Hemos implementado regulaciones legales que liberalizarán el sector ferroviario. Además de estos, hemos creado una legislación que integrará los ferrocarriles de la Unión Europea (UE) con los ferrocarriles nacionales. En este período, la UIC y nosotros nos unimos en tales organizaciones, en cooperación con las administraciones ferroviarias europeas, tanto Turquía como Europa son muy importantes en términos de ambos países de la región. En vista de la función del corredor natural en este contexto, Turquía se ha convertido en uno de los lados activos de una asociación de transporte justa y sostenible ".
El ministro Elven, los ferrocarriles turcos, dijo que en los últimos años se ha desarrollado y aumentado considerablemente los estándares de transporte ferroviario de los proyectos implementados, así como nuevas líneas ferroviarias de alta velocidad y convencionales para estimularlo y los sectores ferroviarios hicieron aplicación y pasos también dijo que se lanzaron simultáneamente en Turquía.
La red ferroviaria Casi todo el ferrocarril renovado producido en Turquía y la infraestructura de alto nivel que hizo el destaque Elvan, ferrocarril el desarrollo de la red ferroviaria nacional en Turquía señaló que el impulso a la formación del sector privado.
Las líneas de tren de alta velocidad Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya Konya-Eskişehir que pusieron en funcionamiento y el operador de trenes de alta velocidad de Turquía en el mundo, países que tienen lugar en la transferencia de liga Elvan, "ferrocarril de alta velocidad Estambul-Ankara, sección Estambul-Eskişehir se completó, probó y continúan los estudios de certificación. "Los proyectos ferroviarios de alta y alta velocidad, que se encuentran actualmente en construcción, se completarán en el corto plazo, y una población de aproximadamente 40 millones tendrá acceso al transporte directo de trenes de alta velocidad".
- "Una carga de Europa puede ir a Pakistán en trenes de bloque"
Al señalar que Marmaray es uno de los principales proyectos ferroviarios que se están llevando a cabo a escala regional e intercontinental, Elvan dijo: “Con Marmaray, no solo los dos lados de Estambul están conectados, sino también uno de los enlaces más importantes del moderno Ferrocarril de la Seda, que se extiende desde el Lejano Asia hasta Europa Occidental, el Bósforo. Fue construido como una maravilla de la ingeniería a menos de 62 metros. Marmaray de Turquía no es solo una recuperación, la fuerza de los gansos de todos los países en la ruta ferroviaria de la Seda. "Continúa la construcción del ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars, que es el otro enlace importante del Ferrocarril de la Seda".
Por otro lado, se han creado corredores de tren de carga en Europa, Medio Oriente y países asiáticos, dijo Elvan.
“Conectar Europa con Oriente Medio, África del Norte y Asia Central mediante corredores de mercancías por ferrocarril es importante para Europa en este sentido. También se fomenta la carga pesada de Turquía y se está construyendo con los centros de transporte y logística en transporte combinado. Al mismo tiempo, los centros de producción y las zonas industriales organizadas están conectados y conectados a redes nacionales mediante líneas ferroviarias.
Por ejemplo, un tren de Manisa a Alemania, y un cargamento de Oriente Medio a Mersin en la costa mediterránea llega a Kavkaz desde Samsun en la costa del Mar Negro a través de una conexión de ferri de tren, y desde allí al interior de Rusia. O una carga de Europa puede viajar a Pakistán en trenes de bloque. Las inversiones ferroviarias, los envíos de mercancías, los ejemplos de transporte combinado en toda esta geografía hacen inevitable que nuestras relaciones con la UE en el contexto de los ferrocarriles se fortalezcan y nuestra cooperación aumente.
Mirando esta gran foto, Elvan declaró que la importancia de la conferencia que tuvieron hoy es importante y agregó que cree que los resultados de la conferencia aportarán importantes contribuciones al sector ferroviario y a la unidad de los países.
El ministro Elvan abrió la feria organizada dentro del ámbito de la conferencia y visitó los stands para conocer los proyectos y aplicaciones relacionados con el transporte ferroviario.
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