la inversión en ferrocarril expresar: Es el centro de inversión ferroviaria en Turquía. Limak, Kolin, Lightning, como la empresa estableció una empresa. Gigantes extranjeros en busca de socios.
Turquía se está moviendo rápidamente para convertirse en una base de fabricación en la industria ferroviaria. proyectos de inversión ferroviaria de Turquía, el proyecto YHT necesita, 1 mayo xnumx't de ferrocarril empresa de logística de transporte que comienzan gran número de coches disponible en combinación con la apertura del sector al sector privado ha allanado el camino. Según los funcionarios, los vagones de basura 2013 y las locomotoras 10 se necesitarán en los próximos años 50. Para satisfacer todas estas necesidades, las fábricas existentes aumentan la capacidad y se establecen nuevas instalaciones de producción.
La producción se extiende a Anatolia
En los últimos años, se han establecido muchas nuevas empresas en la industria ferroviaria con fines de producción. Al ingresar al sector rápidamente, Kardemir ha alcanzado la tecnología para producir trenes de alta velocidad. En Sakarya, Ankara, Konya y Afyon, se establecieron líneas de trenes de alta velocidad que producen durmientes. La fábrica de sujetadores ferroviarios establecida en Erzincan exporta la mayor parte de la producción. Para producir juegos de ruedas suministrados desde el extranjero, cooperamos con la Industria Química de Maquinaria. Vedemsaş se estableció en cooperación con el sector privado para producir cizallas para trenes de alta velocidad en Çankırı. Sitaş se estableció en Sivas para producir travesías y otros productos de concreto para trenes de alta velocidad, ferrocarriles pesados y líneas de metro. Aktaş Holding, que produce fuelles de suspensión neumática para vehículos comerciales pesados, también ha comenzado a producir fuelles para sistemas ferroviarios. produciendo primer tranvía indígena de Turquía Durmazlar El objetivo de la máquina es comenzar a exportar 5 en el año. Gramer, que comenzó a producir asientos de tren, tiene como objetivo aumentar la participación de estos productos en la producción total al 20 por ciento. El productor de vagones Savasaş también está produciendo nuevos proyectos para participar en licitaciones internacionales.
El transporte de mercancías por ferrocarril en el sector privado para proporcionar a Turquía su propia locomotora ferroviaria fundida Ulaştırması the Serbestleştril be about Kanun'n entró en vigor el 1 de mayo de 2013. La Autoridad Reguladora de Ferrocarriles continúa su labor legislativa en cooperación con el sector privado. Con la finalización de la legislación, los representantes del sector privado podrán llevar la carga con sus propias locomotoras como operadores ferroviarios en 2015. Muchas empresas ya han entrado en el ferrocarril y han comenzado a realizar pedidos de vagones. La creciente demanda también está desarrollando rápidamente la industria de los vagones. El miembro de la Junta de la Asociación de Transporte Ferroviario, İbrahim Öz, dijo que empresas como Vako, Rayvag, Esray, Askay, RC Mühendislik han comenzado la producción de vagones. Afirmando que se necesitan 10 mil vagones y mil locomotoras en los próximos 50 años, Öz dijo: “Ahora los sectores público y privado están en competencia. Esto redujo los costos. Las empresas extranjeras acudieron a la reunión para producir coches y locomotoras en Turquía. Hay empresas que quieren producir desde Estados Unidos para venir a Europa desde países como Turquía e Irán. Alstom, Bombardier y gigantes globales como Siemens también continúan su búsqueda de socios en Turquía. El Greenbrier de los Estados Unidos quiere establecer una fábrica de vagones. Turquía se está moviendo rápidamente para convertirse en la base en un corto período de 3-4 años en tecnología ferroviaria ", dijo.
Las explotaciones gigantes han establecido una empresa y se han registrado ante la asociación.
En Turquía, un gran número de posiciones para hacer el transporte ferroviario y logística de la empresa con su propia cola de la locomotora más pronto. Asociación de transporte ferroviario miembro de la Junta Ibrahim Özer, Turquía planea invertir en grandes propiedades cercanas a la 10 ferrocarril, dijo que algunos miembros de la asociación mediante el establecimiento de una empresa. Öz explicó lo siguiente: “Kolin, quien planea la inversión en vagones y locomotoras, fundó la empresa de logística KLN. Limak y Assan fundaron la empresa. Yıldırım Holding fundó Eti Logistics y comenzó a hacer grandes inversiones. MSC ha establecido Medlog y está realizando importantes inversiones. Ciner planea invertir mucho en el ferrocarril. para que el transporte ferroviario en Turquía, Alemania, Austria, Polonia, Rumania, y hay empresas de países como Rusia. Nuestra Asociación también visitó estas empresas están buscando socios para invertir en Turquía. muchas empresas extranjeras a partir de este año planea abrir una oficina en Turquía. "Él Thomsen, Ekol Logistics gigantes domésticos como Reysaş también planea irse a vivir con él tarde locomotora.
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