Se iniciaron los pedidos de Volvo FH16 Euro 6 (Galería de fotos)

Las órdenes de Volvo FH16 Euro 6 comenzaron a tomarse: las órdenes de Volvo FH16 Euro 6 comenzaron a tomarse. Las primeras versiones Euro 750 de Volvo FH3550, que sigue siendo el camión más potente del mundo con 16 hp y 6 Nm torque, se entregarán a principios de junio.
El camión de producción en masa más poderoso del mundo, el Volvo FH16, es el tractor ideal para transportadores de madera y trabajo pesado, así como para trabajos de transporte rápido que requieren características de conducción y eficiencia extremadamente altas. Es posible pedir los nuevos motores 750, 650 y 550 hp, 16 litro y de nueva generación que cumplan con todas las normas Euro 6. Además de reducir las emisiones, los nuevos motores ofrecen un mayor par a bajas revoluciones, un frenado del motor más potente y un funcionamiento más silencioso.
Camiones El Volvo FH6 con motor Euro 16 tiene la misma durabilidad, el mismo consumo de combustible y las mismas características de potencia que la anterior, dice Astrid, Gerente de producto de Volvo Trucks Drivelines. Por el momento, sin embargo, el conductor tiene la capacidad de controlar el nivel de par máximo de 900 o 950 rpm, dependiendo de la potencia del motor elegida. Gracias a esta curva de torsión mejorada, nuestros clientes también pueden mejorar la eficiencia de combustible al optar por una relación de engranaje diferencial trasero más rápida ".
Todos los motores cuentan con la transmisión automática de Volvo I-Shift. En la versión 550 HP, se puede seleccionar una transmisión manual opcional. Es posible agregar la función de freno del motor VEB + de Volvo en todas las alternativas del motor. El efecto máximo de frenado se ha incrementado de 2200 kW a 425 kW a 470 kW, lo que aumenta la seguridad y reduce el desgaste de las pastillas de freno.
Los ingenieros de Volvo también utilizaron un EGR refrigerado (recirculación permanente de los gases de escape) con un sistema actualizado para el tratamiento final de los gases de escape a fin de lograr bajas emisiones de NOx dentro de los requisitos de Euro 6. El nuevo turbo de doble etapa no solo ayuda al trabajo del ciclo EGR sino que también produce alta potencia. La característica de inyección piloto del motor significa que se preinyecta una pequeña cantidad de combustible en el cilindro, lo que da como resultado una presión más uniforme y una combustión más estable.
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Volvo FH6 para Euro 16
· Volvo D16K550 / 650 / 750: Motor diesel de seis cilindros en línea con turbocompresor de dos etapas, árbol de levas en cabeza, cuatro válvulas por cilindro e inyección common rail.
· Disponible en 750 hp (3550 Nm), 650 hp (3150 Nm) y 550 hp (2900 Nm *)
· 5 por ciento menores emisiones de partículas (PM) y 50 por ciento menores óxidos de nitrógeno (NOx) que Euro 80
· Euro 6 FH16 se puede pedir en los mercados europeos
* Caja de cambios manual 2800 Nm.