La Conferencia Mundial de Ertms comienza mañana en Estambul

La Conferencia Mundial de Ertms comienza mañana en Estambul: La 11a Conferencia Mundial del Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS) de la Asociación Internacional de Ferrocarriles (UIC) comenzará mañana en el Centro de Congresos Haliç de Estambul con la participación del Ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Lütfi Elvan.

República de Turquía desde los Ferrocarriles (TCDD), según una declaración escrita, presentada por el Director General de la UIC, Jean-Pierre Loubinoux, y el Director General de TCDD, Süleyman Karaman, hacen esa conferencia, el Gerente General de la Agencia Ferroviaria Europea (ERA) Marcel Verslyp, la Asociación de Industriales Ferroviarios Europeos ( Philippe Citroen, Director Gerente de UNIFE, Libor Lochman, Director Gerente de la Asociación Europea de Empresas Ferroviarias e Infraestructura (CER), Gerente General de Infraestructura de Bélgica y Vicepresidente de la Asociación Europea de Gerentes de Infraestructura (EIM) Luc Lallemand, Presidente del Grupo Industrial GSMR Kari Kapsch, Gerente General de Regulación Ferroviaria Se espera que asistan Erol Çıtak y gerentes de las administraciones ferroviarias de 38 países.

-UIC ERTMS Conferencia Mundial

La Conferencia Mundial UIC ERTMS, que se celebra cada dos años, se celebró en Berna / Suiza en 2007, en Málaga / España en 2009 y la décima conferencia en abril de 10 en Estocolmo / Suecia. Se esperan 2012 participantes de todo el mundo en la conferencia, que se celebrará en el XI Centro de Congresos Haliç de Estambul a propuesta de la UIC. En la conferencia, se brindará información sobre los últimos desarrollos en ERTMS en el mundo.

Varias sesiones se llevarán a cabo en 2-3 de abril 2014 en el marco de la Conferencia Mundial ERTMS de la UIC, donde se compartirá la experiencia turca y europea en ERTMS.

- definición de -STMS

El ERTMS consta de tres componentes, un importante sistema de gestión de tráfico respaldado por la Unión Europea para garantizar la interoperabilidad en los cruces fronterizos y el desarrollo de un único sistema de control y control de trenes estándar en toda Europa. Estos componentes incluyen el Sistema Europeo de Control de Trenes (ETCS), que apunta a proporcionar el estándar de control de trenes en la carretera y en la cabina, y el estándar de comunicación móvil GSM para operación ferroviaria, GSM-R, que consiste en un sistema operativo que apunta a optimizar los movimientos del tren con datos de movimiento del tren.