Sami Aydın estaba preocupado por la ruta Sivas-Ankara YHT: el alcalde Sami Aydın expresó su preocupación por la ruta que el Proyecto del Tren de Alta Velocidad Sivas-Ankara pasará por la ciudad y declaró que la ruta en cuestión debería ser revisada. Halil Şenerise, cuarto director regional de TCDD; “Es así en el mundo; Vi estaciones de Madrid, Tokio, YHT en medio de la ciudad en todas ... ”, dijo.
Reunión de la Junta de Coordinación Provincial de Sivas bajo la presidencia del Gobernador Gobernador Ali Barut El proyecto YHT Sivas-Ankara planeado para completarse a finales de año 2016 en la ciudad surgió la ruta en la ciudad.
Hablando en la reunión celebrada en el Salón de la Asamblea General del Alcalde de Sivas Sami Aydin, la ciudad tendrá un gran impacto en el futuro del proyecto relacionado con la planificación y reorganización del TCDD 4. Director regional Haci Ahmet Sener, ejemplos de Europa, que enfatizan la precisión de la ruta. Después de este diálogo, se trataba de si la ruta del interior de la ciudad de YHT se abriría para la discusión y si se realizarían cambios en la ruta.
“LAS UBICACIONES SON MUY IMPORTANTES”
Durante la reunión, el alcalde de Sivas Sami Sami, quien compartió algunos proyectos y obras, mencionó los efectos del Proyecto YHP en la ciudad y las negatividades que crearía la ruta planificada. Indicando que todos deberían tomar los pasos necesarios a este respecto, Aydın solicitó apoyo de todos los elementos de impacto.
Aydin, las siguientes afirmaciones:
“Los proyectos realmente grandes le dan a la ciudad un gran impulso cuando se lleva a la ciudad. Sin embargo, la ubicación de estos grandes proyectos es muy importante. Como saben en este sentido, hay una ruta de tren rápido. Mi opinión personal es que, como alguien que ha servido como alcalde de 5 durante años en la ciudad, con experiencia técnica y capacitación en este negocio, tengo serias preocupaciones sobre la ruta planificada actual. Creo que esta ruta será revisada. Es importante no considerar el evento como una estación. Por supuesto, la estación del tren de alta velocidad es importante, pero cuando asumimos que la ruta pasará por el punto diseñado, habrá muros de sonido en el sur y habrá una situación que afectará negativamente al transporte y afectará a los proyectos futuros. A este respecto, por supuesto, ha habido una cierta etapa, se ha registrado una distancia, pero esto no es posible. Si es necesario, es necesario considerar una pérdida de tiempo, pero creo que la ruta del tren rápido debe reconsiderarse y habrá discusiones serias y se necesita un tráfico cerebral. Cada opinión es importante. Por lo tanto, creo que habrá una ruta que proporcionará el apoyo general y la aceptación del público de Sivas. Me importa mucho Sivas porque es una gran inversión. Una inversión que no se puede cambiar una vez realizada. ”
"ESTO ES EL MUNDO"
Palabras de Aydın, TCDD 4. El gerente regional Hacı Ahmet Şener respondió. Cuando se trata de información sobre el trabajo de la institución y el Alcalde de Sivas Sami Aydin, YHT Respondiendo a las palabras sobre la ruta del centro de la ciudad Sener, el uso de las expresiones que respaldan la ruta es verdadera, el uso de estaciones de tren rápido en muchas partes del mundo, dijo.
Dijo, “Tales proyectos contribuyen a la vida social, cultural y económica de las ciudades. Sivas es una ciudad que necesita mucho desarrollo y, sobre todo, debe reconocerse de alguna manera su riqueza cultural. El tren de alta velocidad debe sobrevivir al encanto, y la estación YHT debe estar lo más cerca posible del centro de la ciudad. Este es el caso en el mundo; Vi estaciones de Madrid, Tokio, YHT en el centro de la ciudad en todas ellas ... Creo que Sivas también tiene una oportunidad en este sentido. En Sivas, la ubicación de la estación YHT se está acercando al centro de la ciudad. Esto viene en paralelo con la ruta del ferrocarril ya existente y luego se dirige hacia Kızılırmak. El tren de alta velocidad pasa a través de Ankara y el total de kilómetros 25 atraviesa el denso asentamiento. El muro de sonido está sujeto a alta velocidad, pero se solicitaron pasos subterráneos y pasos elevados. Especialmente, no podemos ir a Ankara en avión. Dado que el ferrocarril funcionará como un centro de recolección, la estación debe ser fácilmente accesible. Hubo expropiaciones sobre este lugar, pero no sé si todavía cambia. Cambiará, pero es muy fácil llegar a lugares. Ur
Después de los discursos, ha sido una cuestión de curiosidad si la ruta, que ha estado en la agenda durante mucho tiempo pero no se ha compartido con el público a gran escala, se abrirá a la discusión y se harán cambios.
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