Firma turca en el túnel del tren de alta velocidad que conecta Suiza con Italia

Firma turca en el túnel del tren de alta velocidad que conectará Suiza con Italia:Rönesans Cuando se complete el túnel construido por el Holding, entre Zurich y Milán, el tren se acortará en una hora a 2 horas y 40 minutos. El túnel, cuyo objetivo es proteger la naturaleza, se planificó de acuerdo con la velocidad de 250 km.
El túnel de San Gotardo, que tiene 57 km de largo y conecta Suiza con Italia pasando por debajo de los Alpes, es el túnel más largo del mundo y tiene la firma de una empresa turca. Basado en Ankara Rönesans Cuando se complete el túnel realizado por el Holding, entre Zurich y Milán, el tren se acortará en una hora a dos horas y 40 minutos. La prueba de manejo en el túnel se realizó ayer.
Rönesans İnşaat adquirió la compañía "Alpine Bau Gmbh, Hergiswill" de la sucursal suiza del Grupo Alpine con sede en Austria el 1 de julio de 2013. Con esta compra RönesansParticipó en la construcción del túnel del Gotardo, que forma parte de la línea de trenes de alta velocidad entre Rotterdam y Génova, uno de los proyectos más grandes de Europa. El túnel de San Gotardo, que pasa por debajo de los Alpes y conecta Suiza e Italia, es el túnel más largo del mundo. Con el túnel planeado para abrirse a finales de 2016, entre Zurich y Milán disminuirá en una hora a dos horas y 40 minutos.
COSTO TOTAL 9.5 BILLONES DE EUROS
El túnel, que fue probado ayer, consta de dos pasos de tubo, cada uno de 57 kilómetros de largo. En la construcción del túnel con un coste total de 9.5 millones de euros. RönesansAdemás de esto, Alpiq In Tec (sistemas de alimentación y cable), Alcatel-Lucent Schweiz / Thales Rss (sistemas de telecomunicaciones y seguridad), Balfour Beatty Rail (sistemas de transporte ferroviario) también están trabajando. El túnel está diseñado para una velocidad de 250 kilómetros por hora. Dos mil 500 personas trabajan en la construcción del túnel. El túnel tiene como objetivo proteger la naturaleza y garantizar la seguridad vial en los Alpes. El consentimiento del pueblo suizo se obtuvo a través de una serie de referéndums celebrados hace 1940 años para la construcción del túnel, que surgió como una idea en la década de 20. El túnel también tiene como objetivo expulsar mercancías pesadas de las carreteras y mantener el paisaje alpino intacto de Suiza.
Recibir titulo de japones
Actualmente, el túnel más largo del mundo es el túnel Seikan, que conecta Hokkaido a Honshu con una longitud de 53.8 kilómetros en las islas japonesas. Con la finalización del túnel del Gotardo, el título de túnel más largo del mundo pasará a Suiza. Rönesans Avni Akvardar, presidente de la Junta de Holding Russia, declaró que su compañía planea competir con compañías de túneles muy especiales en el mundo.