Siemens se encuentra entre los líderes mundiales en el campo de los sistemas ferroviarios, especialmente con sus trenes de alta velocidad y obras de señalización. La empresa continúa llevando sus experiencias que se remontan a dos siglos a Turquía. Cüneyt Genç, Director del Departamento de Transporte y Logística de Siemens Rail Systems, dijo: “Queremos traer trenes especialmente producidos a Turquía, que alcancen 400 kilómetros de velocidad para las nuevas líneas, porque como Siemens, creemos que los trenes de alta velocidad deben ser vehículos específicos del país ".
La tecnología ofrecida desde el final de la xnumx'l años con el transporte urbano e interurbano en los ambientalistas mundo, ofreciendo soluciones rápidas y cómodas, Siemens en Turquía desde el año xnumx'l ofrece servicios en el sistema ferroviario. La compañía, que ofrece soluciones para vehículos de transporte de sistemas ferroviarios, automatización de sistemas ferroviarios y electrificación, especialmente para trenes de alta velocidad, finalmente firmó los sistemas de señalización en el proyecto Marmaray. Siemens Turquía el transporte ferroviario y el Director del Departamento de Logística Cuneyt joven en una entrevista que realizamos con Siemens es líder mundial en el campo de los sistemas de trenes en Turquía también se mencionó que desea mover. Cüneyt Genç; O bien, el objetivo es aumentar los viajes, viajar de forma más segura, más rápida y más cómoda y, al mismo tiempo, brindar estos servicios de la manera más rentable y ecológicamente más segura posible ", afirma.
¿Podría informarnos sobre la estructuración de Siemens en el campo de los sistemas ferroviarios?
Como uno de los pioneros del sector del transporte ferroviario en el mundo, Siemens ha estado ofreciendo soluciones amigables con el medio ambiente, rápidas y confortables en el transporte urbano e interurbano en diferentes partes del mundo con las tecnologías que ofrece desde el fin de 1800. Además de ser un proveedor de soluciones, nosotros, como integradores de sistemas, reunimos toda la experiencia requerida para soluciones sostenibles en todas las áreas del transporte ferroviario. Tenemos un enfoque equilibrado y completo para todos los tipos de transporte ferroviario, desde soluciones de tranvía, tren ligero y metro, líneas de cercanías hasta trenes interurbanos, trenes de alta velocidad. La confiabilidad, la seguridad, la alta tecnología y la eficiencia se encuentran entre nuestras principales prioridades que benefician a las organizaciones empresariales y al medio ambiente.
Por primera vez en 1879, Siemens introdujo trenes eléctricos en Berlín-Alemania y encargó la primera línea de tranvía eléctrico del mundo en 1881. Con su amplia experiencia en este campo, el primer tranvía eléctrico de Estambul se puso en servicio en la primera mitad del 1910. Este principio es el símbolo de la transición de los tranvías eléctricos de los tranvías tirados por caballos en Turquía, actual Estambul, Ankara, Bursa, Konya, Kayseri, Samsun y necesitan herramientas disponibles en Gaziantep, así como la señalización ferroviaria y electrificación continúa con el proyecto. Como la Unidad de Sistemas Ferroviarios de Siemens que ha estado operando en el país por encima de 40, hemos desarrollado tecnología de trenes de alta velocidad desde 1980.
¿Puede obtener información detallada sobre los últimos productos y servicios que ofrece al sector de sistemas ferroviarios?
Con su primer tren eléctrico en Alemania en 1879, Siemens ofrece vehículos modernos de bajo consumo de energía, así como soluciones de automatización y electrificación ferroviarias, como la serie de trenes de alta velocidad Velaro que exceden la velocidad de 300 por hora. Con los trenes de alta velocidad de Velaro, transportamos pasajeros en diferentes climas y condiciones climáticas adversas, que van desde 50 a 50 en España, Rusia y China. Los trenes de alta velocidad Siemens Velaro también están disponibles en la línea Eurostar bajo el Canal de la Mancha entre Inglaterra y Francia. Diseñados para Alemania, los trenes 407 Class Velaro se basan en Velaro, una de las plataformas de trenes más rápidas del mundo. Estos trenes de alta velocidad demuestran que el transporte ambiental es posible. La familia de productos de alto rendimiento Velaro, que se utiliza en cuatro zonas climáticas diferentes, también puede adaptarse a diferentes aperturas de líneas. Una excelente solución para los viajeros que viajan, el excelente viaje proporciona un tren cómodo y un sistema de transporte altamente económico que puede transportar una gran cantidad de pasajeros. Siemens se encuentra en un lugar separado entre los fabricantes de trenes más rápidos del mundo, como la única compañía que completó con éxito la localización fuera de su propio país. Con nuestra experiencia, podemos transferir tecnología al país donde se realizará la inversión en tren rápido; El conocimiento completo del sistema y la experiencia obtenida de nuestra experiencia en todos los procesos, desde componentes hasta la electrificación, desde el sistema ferroviario hasta la señalización, aumenta la fiabilidad de las soluciones que desarrollamos.
Además de los trenes de alta velocidad Velaro, los vehículos de metro de las series Val e Inspiro, los trenes de cercanías Desiro y la familia de locomotoras Vectron, que se usan ampliamente en áreas urbanas, se usan ampliamente en diferentes partes del mundo. Las locomotoras Val e Inspiro y Vectron abren la puerta a un mundo de transporte sostenible con una tasa de reciclaje de 90, con la excepción de las tecnologías para bajo consumo de energía.
El tren de alta velocidad que introdujo en EurosiaRail y el sistema de señalización en Marmaray se encuentran entre los proyectos más destacados del año pasado. ¿Podría informarnos sobre estos y los proyectos en los que está trabajando actualmente?
Como Siemens, tenemos soluciones para transporte ferroviario, automatización de sistemas ferroviarios y electrificación.
Las tecnologías innovadoras de Siemens se utilizaron en el proyecto Marmaray, que es uno de los proyectos de transporte público más grandes del mundo e incluye la conexión de dos continentes con tubos colocados en el fondo marino. Los sistemas de señalización, uno de los componentes más importantes de un sistema de transporte ferroviario, son vitales en la gestión de todo el flujo de vehículos. Dentro del ámbito de Marmaray, se juntaron diferentes sistemas. En Marmaray, se incluyeron aplicaciones innovadoras como el Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario de Siemens, la solución Trainguard SIRIUS CBTC y el sistema de control de bloqueo de conexión electrónica Trackguard Westrace. Además, se utilizaron sistemas de detección de trenes, señales LED en el camino, Controlguide Rail 9000 Central Traffic Control y sistemas de telecomunicación y SCADA. Marmaray, que tiene la capacidad de transportar mil pasajeros 75 por hora, también incluye las soluciones de Siemens para la seguridad contra incendios. Túnel que lleva a cabo un gran número de proyectos de automatización en Turquía, Siemens ha utilizado esta competencia Marmaray. Dentro del alcance del proyecto, 72, incluidas las regiones Kazlıçeşme, Yedikule, Yenikapı, Sirkeci, Üsküdar, Ayrılıkçeşme, se utilizan en diferentes salas FM200, Sistema de extinción de gas, Sistema de extinción de gas, Sistema de Detección de Incendio Sinteso, Sistema de Detección de Incendio Sinteso, Equipo 3000 Sistemas de detección de llama con sistema de detección de calor lineal y equipo 500. Nuestro sistema, que proporciona control y monitoreo desde un solo punto, se distingue de los similares.
Los sistemas ferroviarios, especialmente en nuestro país en el año 10 aumentaron el peso, los grandes proyectos se suceden. ¿Cuáles son los aspectos positivos y negativos de estar en un área tan importante?
nos basamos en nuestros conocimientos y experiencia en el transporte, tenemos el placer de crear valor añadido en este campo en Turquía. La velocidad y el desarrollo seguro del transporte afectan directamente el nivel de bienestar. Turquía, por su ubicación estratégica, tiene un gran potencial con una estructura de la economía y la población en auge. En particular, debido a su ubicación geográfica, el comercio tiene un lugar importante en el comercio, por lo que hay una gran importancia y retorno para las reformas. Por otro lado, la intensificación de los sistemas de transporte es motivo de preocupación para el medio ambiente. El objetivo es aumentar los viajes, instalaciones de viaje más seguras, más rápidas y más cómodas y, al mismo tiempo, proporcionar estos servicios en el entorno más económico y de menor costo.
¿Qué te hace diferente de tus contrapartes? ¿Qué tipo de valor agregado ofrecen sus productos?
La empresa cuenta con la mayor cartera ambiental del mundo, Siemens ofrece ventajas en el transporte por ferrocarril con las soluciones desarrolladas en paralelo. diferentes productos para el ahorro de energía, aumentar la cartera de Siemens en esta área. Por ejemplo, se está ofreciendo para volver a utilizar la energía de los sistemas de almacenamiento modernos obtenidos durante el frenado Siemens, esta energía a petición también se puede transferir a un mismo vehículo o los mismos empleados de la línea y el momento posible utilización en el movimiento de un vehículo diferente en otra ubicación. baterías y condensadores aéreas, la herramienta permite a los usuarios desplazarse por los kilómetros-2 2,5 sin necesidad de catenaria. Esta solución, ya que no tiene que dirigir, sobre todo de pasar por el frente de la línea para crear la contaminación visual en el casco histórico. Nuestro enfoque en la prestación de la eficiencia energética de los diferentes productos desarrollados en la actualidad. sistema de Vicos, un sistema oficial de metro para ser fácilmente manejado mientras está sentado en el centro de control; la celebración de la tensión de los carriles de límites permisibles para la salud humana y el trabajo de puesta a tierra para evitar el daño que apuntan a llegar a "Ray Potencial dispositivo de limitación" llevará a cabo. Estoy reciclaje catenarias rígidas en diferentes países de todo el mundo realizan el proceso de producción de la junta de gobierno de los proyectos.
Con su experiencia y acumulación, 150 tiene el poder de los próximos años, y con la conciencia de sus responsabilidades sociales, actúa con el impulso de beneficiar a la humanidad, cuidar el medio ambiente y utilizar los recursos de manera responsable.
¿Cuáles son los desafíos en el sector de los sistemas ferroviarios? productos utilizados en los sistemas de trenes en Turquía tienen hardware suficiente desde el punto tecnológico? Para superar estas dificultades, ¿qué tipo de progreso se debe hacer en el canal estatal y en la empresa?
Además de los costos de inversión requeridos para el establecimiento de la red de transporte y la flota de vehículos, los costos operativos durante el movimiento de los vehículos en las redes alcanzan los valores que son más altos de lo normal. La mala calidad del transporte ofrece costos adicionales para los proveedores de servicios y usuarios. Por ejemplo, debido a la insuficiencia de otros sistemas de transporte como ferrocarriles, vías marítimas y tuberías en nuestro país, el transporte interurbano e interurbano de pasajeros y carga se realiza principalmente por carretera. Debería haber bases de datos saludables y constantemente actualizadas que puedan usarse en la planificación de sistemas ferroviarios. En los estudios de planificación, el uso de datos de pequeño tamaño recopilados en un período de tiempo muy corto puede conducir a aplicaciones erróneas. Las decisiones relacionadas con el transporte, especialmente las inversiones del sistema ferroviario, deben basarse en un plan sólido.
¿Qué tipo de estudios de I + D dibuja la calidad de su servicio?
Como Siemens, medimos la competencia internacional. Además de nuestro liderazgo tecnológico en actividades de investigación y desarrollo de productos y sistemas, también producimos proyectos llave en mano combinando nuestra fuerza de ingeniería en la integración del sistema con la gestión financiera. Continuamos nuestra conexión con nuestros laboratorios de I + D en el extranjero para estudiar en Turquía. Con estas actividades, siempre desarrollamos e implementamos soluciones para cumplir con las condiciones y expectativas cambiantes; enfoque en la mejora, el desarrollo y la integración en el transporte terrestre, aéreo y ferroviario; También pretendemos proporcionar la gestión de tráfico más avanzada. Además de los trabajos que realizamos dentro de nuestra organización, nuestro objetivo es proporcionar productos mejores y más avanzados mediante la cooperación con organizaciones relacionadas, universidades, fundaciones y empresas.
¿Podemos obtener la evaluación del año 2013 y los objetivos 2014 para Siemens en la sección de sistemas ferroviarios?
El uso de sistemas ferroviarios en el transporte urbano e interurbano de pasajeros ha aumentado considerablemente. Especialmente la construcción de líneas de trenes de alta velocidad muestra que la necesidad de tales trenes aumentará en gran medida. La producción de vehículos de sistemas ferroviarios se puede llevar a cabo fácilmente en Turquía y, como Siemens, también podemos estar activos en este campo en Turquía. Para que se construyan las nuevas líneas, queremos traer trenes especialmente producidos a Turquía, que alcancen una velocidad de 400 kilómetros, porque como Siemens, creemos que los trenes de alta velocidad deben ser vehículos específicos de cada país. Por ejemplo, los trenes de alta velocidad Velaro, uno de nuestros productos más nuevos, se producen de acuerdo con las condiciones climáticas, la capacidad de carga y las demandas de velocidad de los diferentes países. Siemens, que ha estado proporcionando valor agregado a la economía turca durante muchos años, continuará siendo un socio de soluciones permanente junto con sus clientes para ser pioneros en el cambio global con su conocimiento como empresa internacional.
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