3. Las torres torres 2 medidores todos los días.

Las torres 3 se elevan cada día: la construcción del Puente Yavuz Sultan Selim entre Garipçe y Poyrazköy y la entrada en servicio en 2 continúa. El tráfico de Estambul para respirar el costo del puente 2015 mil millones de liras pies alcanzó el medidor 4.5. 220. Las patas del puente se elevan en el medidor 3 por día. El nuevo puente pasará por la cinta 2. Sin embargo, el carril 10 será la autopista y el carril 8 será construido por Marmaray y el Metro de Estambul. El proyecto será llevado a cabo por Atatürk, Sabiha Gökçen y el nuevo 2. El aeropuerto tendrá un ferrocarril integrado. La longitud del nuevo puente será 3 metros, los pies 1408 metros y el ancho 320 metros, y con esta característica será el puente colgante más largo del mundo.
Completado en 2015
La autopista de 8 carriles y el ferrocarril de 2 carriles cruzarán el puente al mismo nivel. El tercer puente del Bósforo, cuya finalización está prevista para 2015, se encuentra en la sección Odayeri - Paşaköy del proyecto de la autopista del norte de Mármara. El proyecto, que tiene un valor de inversión de 3 millones de TL, será operado por IC İçtaş - Astaldi JV durante 4.5 años 10 meses 2 días y se transferirá al Ministerio de Transporte al final de este período. El diseño del tercer puente fue realizado por el ingeniero Michel Virlogeux y la empresa T-Engineering. En el proyecto, mientras continúan las fabricaciones de hormigón armado en 20 viaductos, 3 pasos inferiores y 12 pasos superiores, la construcción de torres y áreas de anclaje, se realizan obras en los túneles de Riva y Çamlık con 9 alcantarillas.