El metro de İzmir llegó a Göztepe: la estación de Göztepe del metro de İZMİR se abrió a los viajes de pasajeros. La longitud total de la línea de metro alcanzó los 16.5 kilómetros con la estación de Göztepe, que los residentes de Izmir empezaron a utilizar de forma gratuita durante un tiempo. Se anunció que las pruebas comenzarán el 30 de abril en las dos últimas estaciones, Poligon y Üçkuyular.
La estación de Göztepe se abrió a los vuelos de pasajeros en la mañana del 25 de marzo, como había anunciado previamente el alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Izmir, Aziz Kocaoğlu. La línea de 11.5 km Üçyol - Bornova del metro de İzmir alcanzó los 2012 kilómetros con la apertura de las estaciones de Ege University, Evka 3 e İzmirspor y Hatay en 15.5. Con la estación de Göztepe inaugurada hoy, alcanzó los 16.5 kilómetros. Con las estaciones Polygon y Fahrettin Altay, que el presidente Kocaoğlu anunció que los viajes de prueba comenzarán el 30 de abril, el número de estaciones llegará a 17 y la ruta llegará aproximadamente a 20 km.
Uno de los primeros pasajeros de la estación de Göztepe fue Sönmez Alev, director general del metro de İzmir. Alev dijo: “El número de pasajeros aumentó en un 2001 por ciento entre 2013 y 118. El metro de İzmir transportó aproximadamente 2013 millones de pasajeros en 66, un aumento del 2012 por ciento en comparación con 22. En 2014, ganó un lugar importante en el sistema de transporte público de İzmir con un número de pasajeros que alcanzó los 250 mil por día. Con la apertura de la estación Fahrettin Altay, este número llegará a 320 mil.
La integración de la línea de metro de 80 kilómetros de İZBAN con el metro afectó mutuamente el número de pasajeros. Metro e İZBAN transportan 500 mil pasajeros al día. Pronto, con la extensión de Izban a Torbalı y la apertura de las estaciones Polygon y Fahrettin Altay, el sistema de transporte público por ferrocarril prestará servicios a muchos más residentes de Izmir. Un total de 1 millón 750 mil pasajeros son transportados en vehículos públicos en İzmir. 500 mil de esto, es decir el 30 por ciento, usan el sistema ferroviario ”.
Alev dijo que después de los estudios de prueba, comenzaron a llevar a los pasajeros de forma segura desde la estación de Göztepe, y que los pasajeros que suben desde aquí, como las estaciones anteriores, no pagarán una tarifa por un tiempo. Tras señalar que se han iniciado pruebas similares en las estaciones restantes de Polygon y Üçkuyular, tienen como objetivo ponerlas en servicio lo antes posible, “se realizaron 10 nuevas licitaciones de vagones. Se licitarán 85 vagones. Se agregarán más de 77 vagones a los 95 vagones existentes. Nuestra expectativa de pasajeros es muy alta. La frecuencia de viaje continuará como 4 minutos. Sin embargo, técnicamente, también iniciamos un estudio para responder a la frecuencia de viaje de 2 minutos del sistema de señalización ”.
La estación Göztepe es una de las estaciones más grandes del sistema de metro de İzmir con tres pisos y un área de construcción de 10 mil metros cuadrados 500. Debido a la estructura geológica del suelo, se aplicaron métodos especiales de ingeniería en la construcción de la estación. La estación fue construida a una profundidad de metros 26. 41 mil metros cúbicos de excavación, 2 mil toneladas de hierro y 8 mil 760 metros de pilas se produjeron en la estación debajo de las áreas de asentamiento. Los rieles se montaron fijando el concreto directamente sin usar lastre.
La estación de Göztepe constaba de tres pisos: piso de plataforma, piso de pasillo de boletos y piso de entresuelo. Había tres entradas de pasajeros y dos ascensores para discapacitados para conectarse al nivel de la carretera. La estación da servicio a la escalera mecánica 18 y al elevador 5.
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