BTS: el cruce de nivel del accidente, no un asesinato. La Unión de Trabajadores del Transporte (BTS), Adana-Mersin, que cruza el tren de pasajeros en el cruce entre los trabajadores que transportan a la van, la gente de 10 perdió la vida, mientras que el 4 resultó herido en la persona, recordando el accidente, no el asesinato, dijo.
En el comunicado realizado por BTS, se señaló que los trabajos de privatización realizados bajo el nombre de reconstrucción, propiciaron accidentes fatales. En el comunicado, en el que se indicaba que la línea ferroviaria Mersin-Adana donde ocurrió el accidente era de 68 kilómetros y había 31 pasos a nivel en esta línea, se hicieron las siguientes declaraciones:
“La velocidad de los trenes que circulan entre Adana y Mersin es de 120 kilómetros por hora. Esto significa que cada tren pasa 1 paso a nivel cada 1 minuto en promedio. En tal línea, no se puede determinar la velocidad de los trenes. Estos accidentes graves se experimentan constantemente en el tramo de la línea ferroviaria entre Adana y Mersin. Sin embargo, se ha observado que la gerencia de TCDD no ha tomado ninguna medida seria para prevenir tales accidentes.
Para prevenir este tipo de accidentes, todos los pasos que actualmente operan con barreras automáticas deben construirse como pasos inferiores o superiores de manera que rompan su conexión con la vía férrea. En situaciones obligatorias en las que sea imposible realizar un paso subterráneo o un paso elevado, los pasos deben convertirse en un paso a nivel con barrera de seguridad. Además, se debe revisar el proyecto de señalización en curso y se debe construir como paso inferior o superior de manera que corte toda su conexión con la vía férrea renunciando a los pasos a nivel con barreras automáticas en el proyecto. Por la presente expresamos una vez más que esto es insuficiente a pesar de la disminución en el número de pasos a nivel con terrenos tomados por la administración de TCDD ”.
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