La línea de tranvía Konya debe ser subterránea: en Konya, los accidentes de tranvía se agregan a los accidentes de tráfico. Las autoridades dicen que la única forma de prevenir accidentes es poner la línea de tranvía bajo tierra
Centro de Investigación de la Universidad de Selcuk para el Centro de Investigación, Prevención y Aplicación de Accidentes El Dr. Osman Nuri Steel, la ciudad está creciendo día a día, no podemos continuar con este crecimiento, dijo. En Konya, enfatizando la necesidad de tomar el tráfico subterráneo ahora, el costo de la construcción del metro sería alto, pero en algunas áreas peligrosas que se tomarán bajo el tranvía, el costo será conveniente y más seguro, dijo. Al señalar que existe un problema de seguridad, especialmente en la región de Nalçacı, dijo Çelik, böl En áreas donde peatones como Nalçacı y el Municipio son muy altos, no debe ser demasiado tarde para que el tranvía se coloque debajo del suelo. No creo que sea costoso, ya que la construcción del metro será costosa. El acero, debido a la estructura de la ciudad debido a la construcción no planificada de gas natural, como el costo aumentará debido al acero, acero, y en el pasado, se podía eliminar un poco de agua en Konya. Por lo tanto no se pudo construir el metro. Sin embargo, por el momento al menos en ciertas regiones se pueden tomar bajo tierra.
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