Experto shock al proyecto Haydarpaşa

Conmoción de los expertos al proyecto de Haydarpaşa: la Cámara de Arquitectos, la Cámara de Urbanistas Sucursales de Estambul, el Sindicato Unido de Trabajadores del Transporte y Liman-İş presentaron una demanda ante la Municipalidad Metropolitana de Estambul y el Ministerio de Cultura y Turismo por la cancelación del plan aprobado en 2012.
Según el informe de Özlem Güvemli de Cumhuriyet, en el caso celebrado en el 5º Tribunal Administrativo de Estambul, el Prof. Dr. Hüseyin Cengiz, Prof. Dr. Can Binan y Asst. Assoc. Dr. Lütfi Yazıcıoğlu preparó un informe de expertos. En el informe, con la decisión de la Junta de Protección, "Con la estación de tren de Haydarpaşa" Kadıköy Se recordó que, como resultado de la separación de la región central del área de planificación, el "Puerto de Harem y Haydarpaşa y el campo trasero" en Üsküdar fueron evaluados dentro del alcance de un plan de desarrollo separado. Se enfatizó que existen densas áreas protegidas en la región y que la estación de tren y el puerto de Haydarpaşa, que ha sido testigo de eventos muy importantes en la historia de Estambul desde los últimos períodos del Imperio Otomano, jugó un papel clave en el transporte. Cuando se reúnen todos estos valores, se afirma que es necesario proteger la estación y el puerto de Haydarpaşa junto con su zona trasera.
LA SUBREGIÓN HAREM lleva el RIESGO DE TERREMOTO
Se observó que la mayor parte de la subregión del Harem (estación de autobuses y estacionamiento del Harem) permanecía en áreas que no eran geológicamente aptas para el asentamiento. Si bien se deben tomar en cuenta factores como terremoto, tsunami y el peligro de licuefacción del suelo, se señaló que se podrían construir equipamientos sociales y culturales en la parcela, que se muestra como un área verde activa en el plano, con una superficie de más de 500 metros cuadrados y una altura de 2 pisos.
¿ES EL CRANISE PORT MARINA?
El Subdistrito Portuario (Puerto de Haydarpaşa) se transformará en el puerto de cruceros que dará servicio al transporte de contenedores, transporte de pasajeros nacional e internacional de acuerdo con el plan. En el informe se señaló que la Subsecretaría de Asuntos Marítimos del Primer Ministro puso en la agenda la construcción de hoteles y marinas para incrementar el potencial turístico aquí, y se señaló que para tal efecto se preveía dar por terminado el servicio de carga. En este caso, se señaló que las funciones que se otorgarán al puerto en el informe del plan y las disposiciones de implementación del plan están en conflicto entre sí. Se comentó que el plan se preparó apresuradamente sin discutirlo suficientemente al respecto.
Se afirma que las áreas asignadas para la función de la subregión Turismo-Comercio (retroceso del puerto de Haydarpaya) no son geológicamente adecuadas para el asentamiento. También se dice que es contradictorio otorgar funciones de turismo y comercio a las áreas que deberían evaluarse como áreas verdes. Además, según las notas del plan en esta región, una nueva área central de negocios está adyacente a la región donde se formará. Kadıköy Se hizo hincapié en que no hay necesidad de uno nuevo, mientras que hay áreas comerciales centrales como Üsküdar.
LA LICITACIÓN DE REEMPLAZO EN GARDA ES EL 25 DE FEBRERO
Por otro lado, se abrió una licitación para la X renovación completa Hayd de la histórica estación de tren de Haydarpaşa, que estaba en el techo de 28 en noviembre 2010. 28 se pospuso a febrero debido a la modificación del anuncio de licitación organizado por el Departamento de Bienes Raíces y Construcción de TCDD en enero. El techo del edificio de garajes se renovará y la limpieza exterior y el mantenimiento se realizarán dentro del alcance de la restauración en Garda. La carpintería de madera del edificio se renovará de acuerdo con el original.